Extremos Climáticos

Mesmo quando a neve cai, Copenhague continua sendo ciclável. Nada de especial nas bicicletas e nem mesmo seus ciclistas são mais poderosos do que os nossos. Apenas para garantir que um número relevante de pessoas continue pedalando, a prefeitura tem tratores especiais que limpam as ciclovias.

As alternativas fazem com que pedalar, mesmo no frio, sejam vantajosas. Afinal a bicicleta possibilita pontualidade, como sempre, e é prática como em qualquer lugar o ano todo. No entanto os transportes públicos ficam mais cheios por conta do frio e torna-se uma questão de análise racional de opções.

Para fazer um paralelo com o Brasil, ao invés de neve em janeiro, temos chuvas (em algumas regiões) e o calor. Pode parecer surpreendente, mas os incentivos e atitudes individuais dos ciclistas tem de ser similares tanto na neve quanto em tempo chuvoso ou no calor.

O desconforto climático de pedalar com grandes casacos é similar ao que tem de enfrentar um ciclista tropical e a atitude a ser tomada é a mesma, manter um ritmo constante e mais lento do que quando o clima está ameno. Já para quando a neve ou a chuva caem, o certo é reduzir a velocidade e tomar mais cuidado nas curvas, afinal a aderência dos pneus da bicicleta diminui. Em caso de calor o ciclista também deve optar por rotas mais arborizadas, afinal sombras são sempre mais agradáveis do que asfalto e concreto por todos os lados.

Para incentivar os ciclistas a seguirem pedalando mesmo com condições climáticas aparentemente adversas, medidas simples:

– Bicicletários seguros e cobertos para garantir que a bicicleta não vai ficar exposta as intempéries além do estritamente necessário, isto é, quando em movimento;

– Vestiários para quando o suor for além do aceitável. Afinal o costume indígena do banho diário chegou até os dias de hoje entre os brasileiros. E o calor tropical é também um grande incentivo a esse hábito;

– Por fim, ruas mais arborizadas e medidas de promoção a um micro-clima mais saudável nas cidades. Afinal árvores ajudam a resfriar a temperatura e ao mesmo tempo aliviam das chuvas mais fortes.

Bicicleta para Levar nos Braços


Pouco a pouco termino o trabalho
e relaxo pouco a pouco.
Pouco a pouco fico triste
e pouco a pouco supero.
Pouco a pouco de bicicleta,
pouco a pouco pedalo.

Pouco a pouco, pelas bordas
pouco a pouco com uma aro 20.


Vídeo gravado no parque do Ibirapuera e na Praça do Por do Sol em São Paulo. Para saber mais sobre as dobráveis Dahon, visite dahon.com.br

Assim em Copenhague como no Japão

Um olhar dinamarquês em Tóquio. A maravilha da propulsão humana na região metropolitana mais populosa do mundo. São pedestres e ciclistas para todos os lados mas sem deixar faltar o estilo despojado. O vídeo foi visto primeiro no Copenhaguen Cycle Chic, blog referência na promoção ao uso da bicicleta através da valorização da beleza e da moda sobre duas rodas a pedal.

Copenhagen Cycle Chic – Tokyo Nights – Turning Japanese from Colville Andersen on Vimeo.

O mundo todo está ficando um pouco mais japonês pelas bicicletas por todos os lados e ao mesmo tempo o Japão está ficando parecido com o resto do mundo com mais e mais ciclistas nas ruas. É a marcha inexorável da história.

Dê Uma Chance à Bicicleta

“Give peace a chance” foi a primeira canção solo de John Lennon, ainda quando os Beatles tocavam juntos. A música marcou a entrada de Lennon no ativismo e foi usada como hino do movimento contra a Guerra do Vietnam, em 1969. Ao lado de Happy Xmas tornou-se um dos maiores sucessos da dupla Lennon&Yoko e continua tão atual e necessária quanto naquela época.

Se o trânsito nas cidades tornou-se uma “guerra” todo dia, tudo o que a gente diz nesta releitura da canção é: dê uma chance para as bicicletas.

Ev’rybody’s talking about
Traffic jam, pollution, road rage, climate change, global warming
This-ism, that-ism
Isn’t it the most
All we are saying is give bicycle a chance
All we are saying is give bicycle a chance

Ev’rybody’s talking about
Lung cancer, obesity, car crash, children killed, women crying,
run over, man injured, quadriplegic, tetraplegic, paraplegic,
And bye bye, bye byes.
All we are saying is give bicycle a chance
All we are saying is give bicycle a chance

Let me tell you now
Ev’rybody’s talking about
motorway, highway, SUV, green cars, biofuel, pavement parking
crisis, industry, IPI, buy cars and save the nation!
All we are saying is give bicycle a chance
All we are saying is give bicycle a chance

Ouça a canção original aqui..

Carro de Luxo ou Bicicleta?

É possível ter um automóvel de luxo na garagem e ir de bicicleta para o trabalho. A Holanda é famosa por suas bicicletas e a geografia do país explica em parte esta opção por um transporte que exige pouco espaço urbano. Mas a adesão pela bicicleta entre os holandeses também decorre de mudanças de atitude das pessoas e intensa promoção do uso da bicicleta.

Uma série de vídeos produzidos pela NFTA é exemplo disto. Entre eles há um vídeo especialmente bonito:

A frase que aparece no final, diz: “Se gostamos tanto de pedalar, por que ficar presos em engarrafamentos? Vá de bicicleta para o trabalho – uma boa idéia!”

A trilha sonora é um trecho da canção “Op Fietse” (De bicicleta), com forte pegada folk estilo Bob Dylan, gravada em 1997 por uma banda chamada Skik. A letra da canção fala como é maravilhoso pedalar, ir para qualquer lugar sentindo o vento pelas florestas e margens dos rios da Província de Drenthe, situada no nordeste da Holanda.
A música fez sucesso e entrou para a lista das mais tocadas. Veja o clipe:

Então, deixe seu carro na garagem e vá de bicicleta!

  • Mais:
    A view from the cycle path