Pedalar até o estádio pra ver

reichstag wm2006 800

2006 FIFA World Cup Germany – The Capital City of Berlin

O Brasil será a sede da Copa do Mundo de 2014, estádios estão sendo construídos e a palavra da vez é “legado”. Para discutir o papel da bicicleta nesse grande evento, convidamos o consultor de transporte Jonas Hagen a contar um pouco da história da experência de Berlim durante a Copa de 2006.

A Bicicleta e a Copa – Jonas Hagen

Pedalar até o estádio para ver um jogo de uma Copa do Mundo, é um sonho inalcançável? Na Copa 2006, a bicicleta teve um papel fundamental no transporte em Berlim. A cidade, que já era dotada de 1,090 km de infraestrutura para ciclistas (incluindo ciclovias, ciclofaixas, ruas de baixa velocidade e preferência para o ciclista), fez uma grande campanha para incentivar as pessoas a desfrutarem dos jogos, e festas (“fanfest”) que acompanharam à Copa, de bicicleta e transporte público.

“Tínhamos o desafio de transportar muitas pessoas numa área cujas ruas já eram definidas. Sabíamos que isso só podia ser feito como modos mais eficientes, como a bicicleta e o transporte público. Imaginamos que poderíamos transferir a imagem do futebol, da atividade física, e da agilidade, para o transporte urbano de bicicleta,” explica Dr. Friedeman Kunnst, então funcionário da prefeitura de Berlim, que estava encarregado do projeto.

A campanha consistiu nos seguintes elementos: mapas da rede de ciclovias, cartões postais, um site, uma conferência de imprensa, quatro bicicletários protegidos (um na frente do estádio, outros três na área do “fanfest”), e campanhas nas ruas da cidade.

A campanha nas ruas enfatizava a bicicleta como o meio de transporte mais eficaz para os deslocamentos durante a Copa. Durante a conferência de imprensa foi mostrada a área que 60 pessoas de carro ocupavam versus 60 ciclistas (aproximadamente 540 m² versus 60 m²). Muitos dos 75.000 mapas da rede cicloviária foram distribuídos nos pontos mais congestionados pelos carros, diretamente aos motoristas engarrafados.

A reação da imprensa foi muito positiva e os bicicletários lotaram. Uma pesquisa mostrou que um aumento de 25 % nas viagens de bicicleta e transporte público durante a Copa, e uma queda de 5 % de viagens de carro no mesmo período. A mesmo pesquisa apontou que 20 % dos usuários dos bicicletários usavam normalmente o carro, e que o principal motivo de usar a bicicleta foi a economia em tempo de procurar estacionamento.

Três meses depois da Copa, outra pesquisa mostrou que o transporte de bicicleta aumentou 15 % em Berlim – isso é um legado legal!

Tags , , , , , , , , , , , , , .Adicionar aos favoritos link permanente.

4 comentários para Pedalar até o estádio pra ver

  1. E aqui, o que nós temos nesse sentido? Muito pouco, ou quase nada. É uma pena…

  2. Peters diz:

    Puxa, que inveja. O Itaquerão teve esquecido o bicicletário, como mostrou a Renata Falzoni!

  3. Rodrigo diz:

    Bons exemplos são sempre lembranças válidas, mas, no nosso caso, acho que esperar qualquer iniciativa relacionada à bicicleta ou ao transporte sustentável é sonhar demais. Não sabemos nem em que condições estarão os estádios (que, suspeito, serão tão mal feitos que exigirão "reformas" extenas em cinco anos). O transporte será feito isolando a população "normal" para garantir "eficiência" ao transporte para os jogos. Ao turista, tudo parecerá maravilhoso, e só isso importará.

  4. Estou cada vez mais convencida de que a bicicleta é um veículo que deve ser usado como meio de transporte e não apenas de lazer. O que falta para que nosso gestores se convençam.

    blogs.diariodepernambuco.com.br

Deixe uma resposta para Rodrigo Cancelar resposta