De Bicicleta na Rio+20

Entre a diversidade da Cúpula dos Povos no Aterro e os líderes planetários no longíquo RioCentro quilômetros de vias asfaltadas, engarrafadas e com transporte público com serviço abaixo da qualidade de adequada.

A solução está na diversidade, combinar diversos meios de transporte adequados a necessidade do usuário. Nesse contexto, corre por fora a bicicleta pública. Aquela que é compartilhada por milhares de usuários, está sempre circulando e tem estacionamentos seguros espalhados pela cidade afora. Leia mais

Resíduos à tração humana

Os resíduos sólidos podem parecer uma questão dissociada da mobilidade, muito pelo contrário. Mobilidade urbana, desigualdades sociais e resíduos sólidos estão intimamente conectados. Há transporte em cada produto que chega para ser comprado e mais transporte tem de ser feito quando chega a hora do descarte. Leia mais

Ganhe um exemplar do livro “Crianças em Movimento”

Através do patrocínio do Itaú, a Transporte Ativo tem agora diversas cópias impressas. Para divulgar esse conhecimento para pais, professores, alunos e demais interessados em educação, iremos sortear 10 exemplares através das nossas redes sociais. Leia mais

Pedalar até o estádio pra ver

Pedalar até o estádio para ver um jogo de uma Copa do Mundo, é um sonho inalcançável? Na Copa 2006, a bicicleta teve um papel fundamental no transporte em Berlim. A cidade, que já era dotada de 1,090 km de infraestrutura para ciclistas (incluindo ciclovias, ciclofaixas, ruas de baixa velocidade e preferência para o ciclista), fez uma grande campanha para incentivar as pessoas a desfrutarem dos jogos e festas (“fanfest”) que acompanharam à Copa de bicicleta e transporte público. Leia mais

A Lei da Mobilidade Urbana

A recém promulgada lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana, aponta novas caminhos para equacionar o drama urbano da (i)mobilidade. As diretrizes da nova lei preveem integração entre “a política de desenvolvimento urbano e respectivas políticas setoriais de habitação, saneamento básico, planejamento e gestão do uso do solo” (art. 6, ítem I). O texto segue em linha gerais estabelecendo prioridade para o transporte público, dos meios de transporte “não-motorizados” e dando incentivos a melhorias em prol da sustentabilidade. Leia mais

Bicicleta e impactos econômicos locais

A forma como um sistema de transportes urbanos opera tem um impacto sobre a forma como as pessoas circulam em suas cidades. Devido à natureza física do uso da bicicleta, viagens mais curtas são mais comuns​​, e trazem benefícios econômicos locais. Leia mais

Bicibus: de bicicleta para a escola

Um bicibus é uma reunião de crianças, em grupos, para irem juntos de bicicleta para a escola (por vezes também ao jardim de infância). Normalmente, as crianças mais novas são acompanhadas por adultos. O bicibus é uma boa alternativa para substituir o hábito de levar as crianças à escola de … Leia mais

Crianças em Movimento

As crianças são muitas vezes mais vulneráveis aos efeitos negativos de um ambiente degradado do que os adultos, especialmente em áreas urbanas. No entanto, elas não são apenas pequenas vítimas inocentes. As crianças têm um potencial ainda inexplorado para incentivar e influenciar outras pessoas a adotarem comportamentos mais sustentáveis. Nós, … Leia mais

Convocação para o Dia Mundial sem Carros

A próxima quarta feira é o Dia Mundial sem Carros. Junte-se à millhões de pessoas que ao redor do mundo estarão nesta data experimentando novas formas de se deslocar por suas cidades, buscando uma solução que se adapte ao seu dia a dia para que no futuro todos os dia … Leia mais