{"id":11,"date":"2016-09-13T16:50:40","date_gmt":"2016-09-13T16:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=11"},"modified":"2019-02-25T09:27:37","modified_gmt":"2019-02-25T12:27:37","slug":"feat-page-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=11","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12193\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/01_perfil.jpg\" alt=\"01_perfil\" width=\"1680\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/01_perfil.jpg 1680w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/01_perfil-300x129.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/01_perfil-768x329.jpg 768w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/01_perfil-1024x439.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1680px) 100vw, 1680px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta publica\u00e7\u00e3o tem como objetivo apresentar os principais resultados da Pesquisa Nacional sobre o Perfil do Ciclista Brasileiro e suas motiva\u00e7\u00f5es para utilizar a bicicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foram entrevistados 5012 ciclistas em dez cidades das diferentes regi\u00f5es brasileiras: Aracaju, Belo Horizonte, Bras\u00edlia, Manaus, Niter\u00f3i, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e S\u00e3o Paulo. Para isso, foram a campo, durante os meses de julho e agosto de 2015, mais de 100 pesquisadores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta \u00e9 a primeira pesquisa brasileira sobre o perfil dos ciclistas urbanos com abrang\u00eancia nacional e vem preencher uma lacuna onde at\u00e9 ent\u00e3o havia escasso conhecimento sobre os usu\u00e1rios e o uso da bicicleta como transporte urbano no Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como aplica\u00e7\u00e3o imediata dos dados coletados e analisados nesta pesquisa, temos o fornecimento de subs\u00eddios para que gestores p\u00fablicos, urbanistas e outros atores envolvidos formulem uma agenda mais precisa e robusta de pol\u00edticas p\u00fablicas e a\u00e7\u00f5es de promo\u00e7\u00e3o do transporte ciclovi\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro \u00e9 uma iniciativa da Transporte Ativo com patroc\u00ednio do Ita\u00fa e equipe t\u00e9cnica do <a href=\"http:\/\/www.prourb2.fau.ufrj.br\" target=\"_blank\">PROURB \u2013 UFRJ<\/a> e <a href=\"http:\/\/www.observatoriodasmetropoles.net\" target=\"_blank\">Observat\u00f3rio das Metr\u00f3poles<\/a>. As organiza\u00e7\u00f5es parceiras foram <a href=\"http:\/\/www.ciclourbano.org.br\" target=\"_blank\">Ciclourbano<\/a> (Aracaju), <a href=\"http:\/\/bhemciclo.org\" target=\"_blank\">BH em Ciclo<\/a> (Belo Horizonte), <a href=\"http:\/\/www.rodasdapaz.org.br\" target=\"_blank\">Rodas da Paz<\/a> (Bras\u00edlia), <a href=\"http:\/\/www.pedalamanaus.org\" target=\"_blank\">Pedala Manaus<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.mobilidadeniteroi.com\" target=\"_blank\">Mobilidade Niter\u00f3i<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.mobicidade.org\" target=\"_blank\">Mobicidade<\/a> (Porto Alegre), <a href=\"http:\/\/www.ameciclo.org\" target=\"_blank\">Ameciclo<\/a> (Recife), <a href=\"https:\/\/bikeanjosalvador.wordpress.com\" target=\"_blank\">Bike Anjo Salvador<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ciclocidade.org.br\" target=\"_blank\">Ciclocidade<\/a> (S\u00e3o Paulo).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A previsao \u00e9 que a pesquisa se realize a cada dois anos, cada vez com mais cidades envolvidas. Caso tenha interesse em participar da pr\u00f3xima, por favor <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=49\" target=\"_blank\">entre em contato<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesquisa est\u00e1 dispon\u00edvel em Portugu\u00eas, Espanhol, Ingl\u00eas e Franc\u00eas.<br \/>\nClique nas imagens abaixo para baixar as vers\u00f5es desejada.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/perfil.pdf\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-327\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-PT-300x225.jpg\" alt=\"Capas-(PT)\" width=\"190\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-PT-300x225.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-PT.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 190px) 100vw, 190px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/perfil_ES.pdf\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-325\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-ES-300x225.jpg\" alt=\"Capas-(ES)\" width=\"190\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-ES-300x225.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-ES.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 190px) 100vw, 190px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/profile_EN.pdf\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-324\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-EN-300x225.jpg\" alt=\"Capas-(EN)\" width=\"190\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-EN-300x225.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-EN.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 190px) 100vw, 190px\" \/><\/a> \u00a0<a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/profil_FR.pdf\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-326\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-FR-300x225.jpg\" alt=\"Capas-(FR)\" width=\"190\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-FR-300x225.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-FR.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 190px) 100vw, 190px\" \/><\/a><br \/>\nPortugu\u00eas\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Espa\u00f1ol\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 English\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fran\u00e7ais<\/p>\n<p>Conhe\u00e7a o resultado detalhado <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/ciclista.pdf\" target=\"_blank\">clicando aqui<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=9762\" target=\"_blank\">A pesquisa foi realizada novamente em 2017<\/a>, em 24 cidades de 3 pa\u00edses na Am\u00e9rica Latina.<br \/>\nOs resultados foram apresentados no <a href=\"http:\/\/velo-city2018.rio\/\" target=\"_blank\">Velo-city 2018 no Rio de Janeiro<\/a>.<br \/>\nClique no link ao lado para conhecer o andamento: <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=10770\" target=\"_blank\">Conhecendo o Ciclista Latino Americano<\/a>.<br \/>\nE <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=11570\" target=\"_blank\">aqui<\/a> para conhecer os resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" 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