{"id":12395,"date":"2019-01-02T13:04:54","date_gmt":"2019-01-02T16:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=12395"},"modified":"2019-01-02T13:04:54","modified_gmt":"2019-01-02T16:04:54","slug":"boletim-mensal-ta-98-dezembro-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=12395","title":{"rendered":"Boletim Mensal TA #98 \u2013 Dezembro 2018"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/Newsletter\/LogoAm1.gif\" width=\"105\" height=\"63\" \/><\/p>\n<h4 align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000080;\">Puc Rio &#8211; Jornalismo e Engenharia Urbana Ambiental<\/span><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nossas j\u00e1 tradicionais atividades na PUC-Rio continuam, em dezembro estivemos l\u00e1 para o XVIII Semin\u00e1rio &#8220;a Bicicleta e o Futuro das Cidades&#8221; no Curso Jornalismo Ambiental do Prof. Andr\u00e9 Trigueiro e para a VI apresenta\u00e7\u00e3o \u201cOs Desafios da Mobilidade Urbana &#8211; as Bicicleta e o Futuro das Cidades\u201d no <span style=\"color: #000000;\"><a href=\"http:\/\/www.urb.puc-rio.br\/\" target=\"_blank\">Mestrado Profissional em Engenharia Urbana e Ambiental<\/a><\/span>.<span style=\"color: #000000;\"><br \/>\n<\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12441\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/98b.jpg\" alt=\"98b\" width=\"300\" height=\"170\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4 align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000080;\">Conte\u00fado TA<\/span><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333333;\">Mais duas publica\u00e7\u00f5es com conte\u00fado TA foram publicadas este m\u00eas. O manual de recomenda\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para <a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=2ahUKEwiN69eJxrHfAhVMkZAKHVf6C6UQFjAAegQICRAC&amp;url=http%3A%2F%2Fitdpbrasil.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F10%2FContagens-de-ciclistas_ITDP_out2018_v04.pdf&amp;usg=AOvVaw1L1m77r3YaGwIfcpJ1qlOA\" target=\"_blank\">Contagens de Ciclistas<\/a> do ITDP e o estudo sobre<a href=\"http:\/\/bicicletaseletricas.aliancabike.org.br\/\" target=\"_blank\"> Biciclet\u00e1s El\u00e9tricas<\/a> da Alian\u00e7a Bike. Muito bom ver dados coletados e divulgados por n\u00f3s, assim como a\u00e7\u00f5es nem sempre devidamente divulgadas, sendo utilizadas por outras organiza\u00e7\u00f5es.<\/span><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12446\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/98e.jpg\" alt=\"98e\" width=\"288\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4 align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000080;\">Bicycle Mobility in Brazil<\/span><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel o livro &#8220;Bicycle Mobility in Brazil&#8221;, vers\u00e3o em ingl\u00eas do livro &#8220;Mobilidade por Bicicleta no Brasil&#8221;, lan\u00e7ado em 2016, em parceria como LABMOB, com dados da Pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro 2015. Esta nova vers\u00e3o, amplia a difus\u00e3o cient\u00edfica sobre os caminhos e desafios da mobilidade urbana no Brasil para pesquisadores(as) estrangeiros(as) dedicados ao tema.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12442\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/98c.jpg\" alt=\"98c\" width=\"141\" height=\"200\" \/>\u00a0 <a href=\"http:\/\/bit.ly\/BMBrazil\" target=\"_blank\">baixe o livro clicando aqui<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4 align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000080;\">15 anos TA<\/span><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">A TA fez 15 anos! Desde 22 de dezembro de 2003 buscamos promover as bicicletas e seus similares. At\u00e9 agora foram 728 a\u00e7\u00f5es, 1586 m\u00eddias entre TVs, R\u00e1dios, Impressos e web, quase 2 milh\u00f5es de downloads do material dispon\u00edvel no banco de dados do site. Tudo isso s\u00f3 foi poss\u00edvel devido as pessoas que pedalaram junto, volunt\u00e1rios, patrocinadores, parceiros e entusiastas pelo mundo afora.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12492\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/985.png\" alt=\"985\" width=\"200\" height=\"117\" \/>\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=12401\" target=\"_blank\">Saiba mais<\/a>.<br \/>\n<strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4 align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000080;\">2019 chegou!<\/span><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">2018 foi um ano repleto de desafios e conquistas, foram 60 a\u00e7\u00f5es, em 13 cidades de 4 pa\u00edses; sempre em busca de mais pessoas em mais bicicletas mais vezes. De pedalada em pedalada vamos aos poucos alcan\u00e7ando nossos objetivos, devagar e sempre como as bicicletas. Que venha 2019, pedalaremos ainda mais!<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12479\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/986.jpg\" alt=\"986\" width=\"300\" height=\"170\" \/><br \/>\n<strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong>Novidades no Site:<\/strong><\/span><\/h4>\n<p align=\"left\">\u00b7 <a href=\"http:\/\/content.tfl.gov.uk\/cycling-action-plan.pdf\" target=\"_blank\">London 5 years Cycling Action Plan<\/a> \u2013 TfL Transport for London. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"imageNone\" src=\"http:\/\/i2.wp.com\/www.ta.org.br\/site2\/IMG\/Flagbrit.gif?resize=22%2C15\" alt=\"\" width=\"22\" height=\"15\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\"><strong>.<\/strong><\/span><\/p>\n<div align=\"left\">\n<p>Em breve mais novidades divulgando as a\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es envolvendo a TA.<\/p>\n<\/div>\n<p>Sauda\u00e7\u00f5es e for\u00e7a nos pedais, nas rodas e nos p\u00e9s.<\/p>\n<p>Transporte Ativo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=12395\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":9037,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-12395","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/12395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12395"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/12395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12495,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/12395\/revisions\/12495"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}