{"id":15709,"date":"2022-06-02T10:16:17","date_gmt":"2022-06-02T13:16:17","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=15709"},"modified":"2022-06-03T10:58:29","modified_gmt":"2022-06-03T13:58:29","slug":"boletim-mensal-ta-136-maio-2022","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=15709","title":{"rendered":"Boletim Mensal TA #136 \u2013 Maio 2022"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\">CTB de Bolso Carangola<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<div class=\"entry-content\">\n<p>E o CTB de Bolso segue em destaque. Carangola &#8211; MG \u00e9 a d\u00e9cima nona cidade a ter sua pr\u00f3pria edi\u00e7\u00e3o e os pedidos seguem chegando, seja para receberem exemplares impressos, todas as nossas edi\u00e7\u00f5es impressas j\u00e1 se esgotaram, ou para produzirem localmente. Sugest\u00e3o que sempre damos e em geral \u00e9 muito bem aceita. J\u00e1 foram impressos e distribu\u00eddos mais de 250 mil exemplares, e mais de 160 mil baixados na vers\u00e3o PDF. Entre em <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=49\" target=\"_blank\">contato<\/a> caso tenha interesse em uma vers\u00e3o personalizada \ud83d\ude42<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15745\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/136A.jpg\" alt=\"136A\" width=\"231\" height=\"170\" \/>\u00a0 <a href=\"https:\/\/legislacao.carangola.mg.gov.br\/index.php\/diversos\/ctb-bolso-bicicletas\/viewdocument\" target=\"_blank\">CTB de Bolso Carangola &#8211; MG<\/a><\/p>\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<div class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\">\n<h4>\u00a0<span style=\"color: #000080;\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\">Cargueiras do Projeto SCAP &#8211; Cargo Bikes<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<p class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\">O Projeto SCAP Cargo Bikes, j\u00e1 mencionado anteriormente neste boletim, segue em frente! Diferentes setores da Prefeitura, como Conserva\u00e7\u00e3o; Parques e Jardins e Limpeza Urbana, j\u00e1 receberam as bicicletas cargueiras para uso em servi\u00e7o. \ud83d\ude42\u00a0 A receptividade tem sido \u00f3tima e a satisfa\u00e7\u00e3o daqueles que j\u00e1 as est\u00e3o usando tamb\u00e9m. O Projeto segue em frente at\u00e9 o final do ano. Manteremos voc\u00eas informados por aqui e em breve faremos a divulga\u00e7\u00e3o oficial do projeto em parceria com a Prefeitura.<\/p>\n<p class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15747\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/136B.jpg\" alt=\"136B\" width=\"300\" height=\"170\" \/><\/p>\n<p class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<div class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\">\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\">Resultados Vai Longe 2\u00aa Edi\u00e7\u00e3o<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<p class=\"entry-content\">O <a href=\"https:\/\/vailonge.tembici.com.br\/\" target=\"_blank\">Programa de Acelera\u00e7\u00e3o Vai Longe<\/a> da Tembici j\u00e1 tem os projetos selecionados e, de acordo com as necessidades apresentadas, dividir\u00e3o os R$100.000,00 do edital, para implementa\u00e7\u00f5es e execu\u00e7\u00f5es, at\u00e9 o final deste ano. Ao todo, foram inscritos 50 projetos, a etapa de avalia\u00e7\u00e3o contou com a an\u00e1lise de um comit\u00ea da Tembici e da Transporte Ativo, que selecionaram 12 finalistas para uma an\u00e1lise mais ampla e assim chegaram aos 4 projetos vencedores.<\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15750\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/136C.jpg\" alt=\"136C\" width=\"300\" height=\"170\" \/>\u00a0 <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15719\" target=\"_blank\">Saiba mais<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\">An\u00e1lise do fluxo de ciclistas<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<p class=\"entry-content\">Ao longo de 2021, realizamos uma <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=14905\" target=\"_blank\">s\u00e9rie de contagens no Centro do Rio<\/a> em parceira com ITDP e Labmob. O objetivo era\u00a0conhecer\u00a0o volume e o fluxo de ciclistas nos principais acessos ao Centro do Rio, ajudando a identificar as rotas mais utilizadas e servindo de base para orientar prioridades para investimentos p\u00fablicos, otimizando recursos municipais dispon\u00edveis. O relat\u00f3rio final da pesquisa Contagem de Ciclistas nos Principais Acessos ao Centro do Rio de Janeiro foi publicado recentemente e est\u00e1 dispon\u00edvel para baixar.<\/p>\n<div class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15751\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/136D.jpg\" alt=\"136D\" width=\"300\" height=\"170\" \/>\u00a0 <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15728\" target=\"_blank\">Saiba mais.<\/a><\/p>\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\">Entre Museus | Pedal Inclusivo<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<p class=\"entry-content\">No\u00a0dia 28 de maio a TA coordenou\u00a0uma pedalada muito especial como parte do Projeto Entre Museus Acess\u00edveis do Museu do Amanh\u00e3. Na ocasi\u00e3o pedalamos do Museu do Amanh\u00e3 ao Museu da Rep\u00fablica em bicicletas tandens (2 lugares), convencionais e triciclos com 12 pessoas surdas e 2 cegas. Um historiador do Museu do Amanh\u00e3 aproveitou a passagem por marcos hist\u00f3ricos para nos ensinar sobre o surgimento, e desenvolvimento do Rio de Janeiro, sempre acompanhado de tradutores de LIBRAS, a l\u00edngua brasileira de sinais.<br \/>\nO passeio se repete at\u00e9 novembro, sempre no \u00faltimo s\u00e1bado do m\u00eas. Inscri\u00e7\u00f5es gratuitas na <a href=\"https:\/\/museudoamanha.org.br\/pt-br\/projeto-entre-museus-acessiveis\" target=\"_blank\">p\u00e1gina do Museu<\/a>.<\/p>\n<div class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15781\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/136e.jpg\" alt=\"136e\" width=\"300\" height=\"170\" \/><\/p>\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\">IX Pr\u00eamio Promovendo a Mobilidade por Bicicletas no Brasil<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n<p class=\"entry-content\">Est\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es para o nona edi\u00e7\u00e3o do Pr\u00eamio Promovendo a Mobilidade por Bicicleta no Brasil! At\u00e9 agora foram 8 edi\u00e7\u00f5es, com 61 Premia\u00e7\u00f5es e 48 premiados, sendo 24 da Sociedade Civil,\u00a0 23 de Empresas e um do Poder P\u00fablico. Desde 2014, a Transporte Ativo em parceria com o Ita\u00fa Unibanco, realiza a atividade que consiste em premiar as melhores iniciativas de promo\u00e7\u00e3o ao uso de bicicletas no pa\u00eds. Afinal, boas ideias merecem ser reconhecidas e homenageadas! Inscreva seu projeto ou indique para aquela iniciativa bacana que voc\u00ea conhece.<\/p>\n<div class=\"entry-content\" style=\"text-align: justify;\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15791\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1366.jpg\" alt=\"1366\" width=\"300\" height=\"170\" \/>\u00a0 <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15763\" target=\"_blank\">Saiba mais<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong>Na Imprensa &amp; Publica\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/span><\/h4>\n<\/div>\n<p>\u00b7 Blog Felipe Peixoto &#8211; Bicicletas ajudam o Rio a ser inteligente e sustent\u00e1vel.<br \/>\n\u00b7 William Siri &#8211; <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/15MSoJ4T-C1ofjhsH9YnJop1QEl2heFLK\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\">Dossi\u00ea Ciclovias da Zona Oeste \u00c1rea de Planejamento 5<\/a> &#8211; Rio de Janeiro &#8211; um Raio-X da Rede Ciclovi\u00e1ria local.<br \/>\n\u00b7 Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio do Rio de Janeiro &#8211; <a href=\"https:\/\/doweb.rio.rj.gov.br\/portal\/visualizacoes\/pdf\/5352\/#e:5352\" target=\"_blank\">Cariocas ganham novas rotas ciclovi\u00e1rias.<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\"><strong>.<\/strong><\/span><\/p>\n<div align=\"left\">\n<p>Em breve mais novidades divulgando as a\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es envolvendo a TA.<\/p>\n<\/div>\n<p>Sauda\u00e7\u00f5es e for\u00e7a nos pedais, nas rodas e nos p\u00e9s.<\/p>\n<p>Transporte Ativo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=15709\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":9037,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-15709","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15709"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15803,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15709\/revisions\/15803"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}