{"id":19070,"date":"2025-01-03T18:35:57","date_gmt":"2025-01-03T21:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=19070"},"modified":"2025-01-03T18:35:57","modified_gmt":"2025-01-03T21:35:57","slug":"boletim-mensal-ta-163-dezembro-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=19070","title":{"rendered":"Boletim Mensal TA #163 \u2013 Dezembro 2024"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"entry-content\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\"><span style=\"color: #000080;\">Assembleia Geral 2025<\/span><br \/>\n<\/span><\/strong><\/h4>\n<div class=\"entry-content\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"breadcrumb-leaf\">Desta vez a Assembleia Geral 2025 ocorreu ainda em dezembro de 2024, quando alinhamos as estrat\u00e9gias e objetivos para o novo ano que se inicia. Tudo ajustado, estamos prontos para seguir a jornada, promovendo a Cultura das Bicicletas e buscando oportunidades e conhecimento para torn\u00e1-las cada vez mais presentes em nossas cidades, nossas vidas, nosso dia a dia.<br \/>\nConhe\u00e7a mais sobre o momento atual das bicicletas no mundo lendo o post <\/span><a href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=18982\" target=\"_blank\" rel=\"bookmark\">A import\u00e2ncia da bicicleta para o mundo s\u00f3 aumenta<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"breadcrumb-leaf\">\\<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19087\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AGO25.jpg\" alt=\"AGO25\" width=\"300\" height=\"170\" \/><br \/>\n<\/span><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<h4 class=\"entry-content\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\"><span style=\"color: #000080;\">Escola Parque<\/span><br \/>\n<\/span><\/strong><\/h4>\n<div class=\"entry-content\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"breadcrumb-leaf\">Apesar das f\u00e9rias escolares, o projeto com a Escola Parque para a G\u00e1vea, segue firme. Durante o m\u00eas de dezembro, tivemos reuni\u00f5es com importantes entidades locais, como a Associa\u00e7\u00e3o de Moradores e Amigos da G\u00e1vea &#8211;\u00a0AMAG\u00e1vea e PUC-Rio, alinhando ideias, conhecimentos, projetos e oportunidades. Em 2025 seguiremos buscando parcerias e desenvolvendo o projeto.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"breadcrumb-leaf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19114\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/163_b2.jpg\" alt=\"163_b2\" width=\"300\" height=\"170\" \/><br \/>\n<\/span><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h4 class=\"entry-content\"><strong><span class=\"breadcrumb-leaf\"><span style=\"color: #000080;\">Entrevista MOBOO<\/span><br \/>\n<\/span><\/strong><\/h4>\n<div class=\"entry-content\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"breadcrumb-leaf\">O projeto de pesquisa\u00a0<em>&#8220;Rio de Janeiro sobre Duas Rodas: Uma An\u00e1lise da Infraestrutura Ciclovi\u00e1ria&#8221;<\/em>\u00a0busca compreender as transforma\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas, os desafios persistentes e os avan\u00e7os relacionados \u00e0 infraestrutura para bicicletas na cidade. Por meio de uma an\u00e1lise das varia\u00e7\u00f5es de projeto e da percep\u00e7\u00e3o de diversos atores envolvidos, pretendem produzir conte\u00fados que contribuam para a formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas que promovam a mobilidade urbana sustent\u00e1vel e consolidem o uso da bicicleta como meio de transporte seguro e eficiente. Nesse contexto, Z\u00e9 Lobo foi entrevistado e fornecemos diversas informa\u00e7\u00f5es sobre o planejamento ciclovi\u00e1rio carioca para o projeto. Em breve o v\u00eddeo estar\u00e1 dispon\u00edvel e divulgaremos por aqui. Aguardem!<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19091\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/moboo.jpg\" alt=\"moboo\" width=\"289\" height=\"170\" \/><\/span><strong><br \/>\n\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong>Novidades no Site:<\/strong><\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\u00b7\u00a0<a href=\"https:\/\/www.wribrasil.org.br\/publicacoes\/principios-para-o-desenho-de-ciclovias-seguras\" target=\"_blank\">Princi\u0301pios Para o Desenho de Ciclovias Seguras<\/a> &#8211; WRI<br \/>\n<span class=\"post-title__text blog-post-title-font blog-post-title-color\"><span class=\"blog-post-title-font blog-post-title-color\">\u00b7 IV EDESC \u2013 Ebook <a href=\"http:\/\/planett.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ebook-planett_4edesc-2023_compressed.pdf\" target=\"_blank\">Relat\u00f3rio Encontro para Desenvolvimento do Cicloturismo<\/a> \u2013 Jo\u00e3o Pessoa.<\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h4><span style=\"color: #000080;\"><strong>Imprensa &amp; Publica\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>\u00b7 Planeta da Bike | <span class=\"post-title__text blog-post-title-font blog-post-title-color\"><span class=\"blog-post-title-font blog-post-title-color\"><a href=\"https:\/\/www.planetadabike.com\/single-post\/rio-de-janeiro-x-s%C3%A3o-paulo-comparativo-da-malha-ciclovi%C3%A1ria-e-desafios-para-a-mobilidade-sustent%C3%A1ve\" target=\"_blank\">Rio de Janeiro x S\u00e3o Paulo: comparativo da malha ciclovi\u00e1ria e desafios para a mobilidade sustent\u00e1vel<\/a>.<br \/>\n\u00b7 IV EDESC \u2013 Ebook <a href=\"http:\/\/planett.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ebook-planett_4edesc-2023_compressed.pdf\" target=\"_blank\">Relat\u00f3rio Encontro para Desenvolvimento do Cicloturismo<\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\"><strong>.<\/strong><\/span><\/p>\n<div align=\"left\">\n<p>Em breve mais novidades divulgando as a\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es envolvendo a TA.<\/p>\n<\/div>\n<p>Sauda\u00e7\u00f5es e for\u00e7a nos pedais, nas rodas e nos p\u00e9s.<\/p>\n<p>Transporte Ativo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"acfifjfajpekbmhmjppnmmjgmhjkildl\" class=\"acfifjfajpekbmhmjppnmmjgmhjkildl\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=19070\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":9037,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-19070","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/19070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19070"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/19070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19124,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/19070\/revisions\/19124"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}