{"id":61,"date":"2016-09-17T13:33:32","date_gmt":"2016-09-17T13:33:32","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=61"},"modified":"2016-11-02T09:26:56","modified_gmt":"2016-11-02T12:26:56","slug":"boletim-mensal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=61","title":{"rendered":"Boletim Mensal TA #70 \u2013 Agosto 2016"},"content":{"rendered":"

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Uma Bullitt no Rio!<\/strong><\/span><\/h4>\n
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Desde 2010 quando vimos as primeiras ao vivo que sonhamos com uma dessas em terras tropicais. Seis anos depois elas aportam no Brasil via uma parceria com a Ciclo Urbano<\/a>, tr\u00eas para S\u00e3o Paulo e uma para o Rio, essa da TA. Para aquisi\u00e7\u00e3o da \u201cm\u00e1quina\u201d Carioca, contamos com apoio da Shimano Brasil e do Banco Ita\u00fa. Muitas atividades est\u00e3o sendo planejadas para ela, aguardem!<\/p>\n

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\"\" Saiba mais sobre as Bullitts<\/a>.
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Rio 2016\u00b9<\/strong><\/span><\/h4>\n

Fomos convidados pela Shimano Brasil<\/a>, que atuou como suporte neutro aos atletas de ciclismo durante os Jogos Ol\u00edmpicos, para fazer uma apresenta\u00e7\u00e3o no Shimano Lounge<\/a>. Apresentamos \u201cUm novo mundo das Bicicletas para al\u00e9m do Esporte\u201d, buscando mostrar a atletas profissionais e amadores o mundo das bicicletas que est\u00e1 acontecendo fora dos circuitos esportivos, buscando trazer mais adpetos desta modalidade para as ruas.
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Rio 2016\u00b2<\/strong><\/span><\/h4>\n

Al\u00e9m das atividades culturais no pavilh\u00e3o de Dinamarca, o Instituto Cultural da Dinamarca (ICD) teve um n\u00facleo de atividades voltadas a mobilidade e desenvolvimento urbano sustent\u00e1vel, no centro do Rio de Janeiro. A culmina\u00e7\u00e3o dessas atividades foi um debate Cultural Bridges 2016: Copenhagen vs Rio de Janeiro<\/em> com participa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticos, pesquisadores e especialistas da Dinamarca e do Brasil, dentre eles n\u00f3s da TA, sobre vitalidade urbana e mobilidade.
\n\"\" Saiba mais<\/a>.
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F\u00f3rum de Bicicletas Manaus<\/span><\/h4>\n

Pelo 5\u00ba ano consecutivo o Pedala Manaus realiza seu F\u00f3rum de Bicicletas. O evento toma corpo e maturidade a cada edi\u00e7\u00e3o, se tornando mais importante para a cidade e a busca de uma Manaus mais sustent\u00e1vel e amiga das pessoas. No evento cujo tema este ano foi \u201cA Necessidade de Pol\u00edticas P\u00fablicas de Ciclomobilidade para o Desenvolvimento Urbano<\/em>\u201c, apresentamos \u201cO Futuro das Cidades e a Import\u00e2ncia das Bicicletas\u201d.
\n\"\" Saiba mais no blog<\/a>.
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As Novidades do Site<\/strong><\/span>:<\/h4>\n

Revis\u00e3o de todos os links, atualiza\u00e7\u00e3o, otimiza\u00e7\u00e3o e reposicionamento dos arquivos e links. Visite<\/a>!
\nNovos Manuais:
\n\u00b7 NACTO Bike Share Resources<\/a>
\n\u00b7 How to prepare a pedestrian plan, An easy 3 stage guide<\/a>
\nNovos Videos:
\n\u00b7 Puxando Bike-Trailer pelas ruas do Rio<\/a>.
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Na Imprensa:<\/span><\/strong><\/h4>\n

\u00b7 Trip TV \u2013 Esportes nada Ol\u00edmpicos #1: Slow Ride<\/a>.
\n\u00b7 TV Brasil, Reporter SP \u2013 Pesquisa Perfil do Ciclista<\/a>.
\n\u00b7 Revista S\u00e9rgio Franco \u2013 Sa\u00fade em duas rodas<\/a>.
\n\u00b7 Next City \u2013 Rio\u2019s Urban Cyclists Had Hoped for Olympic-Size Streets Upgrades<\/a>.
\n\u00b7 Pedal.com.br \u2013 Olimp\u00edadas Rio 2016 \u2013 Lounge Shimano ter\u00e1 visitas de crian\u00e7as do projeto Energia Ol\u00edmpica<\/a>.
\n\u00b7 Ciclo.Br \u2013 5\u00ba Forum de Bicicletas Manaus leva a discuss\u00e3o da mobilidade da sociedade ao poder p\u00fablico<\/a>.
\n\u00b7 Amazonas Em Tempo \u2013 EM TEMPO inicia s\u00e9rie sobre problemas e solu\u00e7\u00f5es para Manaus falando de mobilidade urbana<\/a>.
\n\u00b7 Valor Econ\u00f4mico \u2013 Nicho tem bom potencial para empreendedor<\/a>.<\/p>\n

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Em breve mais novidades divulgando as a\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es envolvendo a TA.<\/p>\n

Sauda\u00e7\u00f5es e for\u00e7a nos pedais, nas rodas e nos p\u00e9s.<\/p>\n

Transporte Ativo.
\nwww.ta.org.br<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":9037,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-61","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/61","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/61\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":419,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/61\/revisions\/419"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}