{"id":8,"date":"2016-09-13T16:48:06","date_gmt":"2016-09-13T16:48:06","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=8"},"modified":"2026-05-04T16:12:09","modified_gmt":"2026-05-04T19:12:09","slug":"feat-page-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=8","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Tudo nasceu em uma parceria entre a Transporte Ativo, o ITDP Brasil e o Studio-X Rio. Foi durante o per\u00edodo pr\u00e9-eleitoral de 2012 que nasceu a id\u00e9ia das \u201cCiclo Rotas Centro\u201d. Um presente da Sociedade Civil ao Prefeito rec\u00e9m empossado, visando estruturar uma rede ciclovi\u00e1ria no centro da cidade. Para isso, ciclistas cariocas se uniram para construir um plano completo de ciclorrotas cruzando toda a regi\u00e3o central, uma rede capaz de integrar os bairros centrais e ao mesmo tempo unir a Zona Sul \u00e0 Zona Norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para al\u00e9m do cicloativismo, a proposi\u00e7\u00e3o de um plano estruturado foi uma maneira eficiente de municiar os t\u00e9cnicos da administra\u00e7\u00e3o municipal para que eles pudessem ter subs\u00eddios para aumentar a malha ciclovi\u00e1ria. Uma estrat\u00e9gia que independe dos humores pol\u00edticos e que se constr\u00f3i para al\u00e9m do calend\u00e1rio eleitoral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 em 2013, a malha proposta pelo projeto Ciclo Rotas Centro foi oficializada e passou a fazer do parte do planejamento da Prefeitura do Rio de Janeiro. Aos poucos a infraestrutura constru\u00edda coletivamente vem ganhando as ruas.<\/p>\n<p>O projeto j\u00e1 foi reaplicado em diferentes cidades como Juiz de Fora &#8211; MG, Manaus &#8211; AM, Macei\u00f3 &#8211; AL e em todas as regi\u00f5es administrativas do Rio de Janeiro para desenvolvimento de seu <a href=\"https:\/\/ciclorio-pcrj.hub.arcgis.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plano Ciclovi\u00e1rio<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Reconhecimento Internacional<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde 2013, o Ciclo Rotas Centro j\u00e1 passou pelo III F\u00f3rum Mundial da Bicicleta em Curitiba, Urban Age da London School of Economics, bienal de design em Shezen na China, Velo-City em Adelaide na Australia, Habitat III em Quito no Equador, Medelin na Colombia, Taipei em Taiwan e na\u00a0exposi\u00e7\u00e3o \u201cHacking the City\u201d no Museu do Amanh\u00e3 no Rio de Janeiro. Sempre sendo reconhecido como exemplo de projeto colaborativo \u201cde baixo pra cima\u201d feito atrav\u00e9s de uma parceria p\u00fablico privada sem verba dedicada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 2016, o projeto \u201cCiclo Rotas do Centro do Rio de Janeiro\u201d foi um dos selecionados para a 15\u00aa Bienal Internacional de Arquitetura de Veneza.\u00a0A proposta geral do curador \u201cAlejandro Aravena\u201d chamava-se \u201cReporting from the Front\u201d (Not\u00edcias do front em tradu\u00e7\u00e3o livre) e foi uma provoca\u00e7\u00e3o sobre o papel da arquitetura como ferramenta de transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12061 size-full\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/RFTF.jpg\" alt=\"RFTF\" width=\"961\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/RFTF.jpg 961w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/RFTF-300x83.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/RFTF-768x212.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 961px) 100vw, 961px\" \/><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/195466318?h=f6644d99f6\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vimeo.com\/195466318\">Bienal de Veneza &#8211; Ciclo Rotas do Centro &#8211; LEGENDADO<\/a> from <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/user7192017\">Andre Vieira<\/a> on <a href=\"https:\/\/vimeo.com\">Vimeo<\/a>.<\/p>\n<p>No segundo semestre de 2017 o Ciclo Rotas Centro foi <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=10423\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Certificado como Tecnologia Social<\/a> pela Funda\u00e7\u00e3o Banco do Brasil e agora faz parte do <a href=\"https:\/\/transforma.fbb.org.br\/tecnologia-social\/ciclorrotas-metodologia-cidada-de-planejamento-cicloviario\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Banco de Tecnologias Sociais<\/a> da Funda\u00e7\u00e3o. Figurou tamb\u00e9m entre os <a href=\"https:\/\/www.fbb.org.br\/pt-br\/component\/k2\/conteudo\/fundacao-bb-divulga-as-finalistas-do-premio-de-tecnologia-social\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Finalistas da edi\u00e7\u00e3o 2017 do Pr\u00eamio de Tecnologia Social<\/a>. Assista abaixo o v\u00eddeo feito pela Funda\u00e7\u00e3o BB.<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fWqyVzdNPgA?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/transforma.fbb.org.br\/tecnologia-social\/ciclorrotas-metodologia-cidada-de-planejamento-cicloviario\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20358\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/premio-recnologia-social.png\" alt=\"premio-recnologia-social\" width=\"192\" height=\"197\" \/><\/a>Clique nas imagens abaixo para conhecer o projeto.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/news\/crc.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-335\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Ciclo-Rotas-300x212.jpg\" alt=\"Ciclo-Rotas\" width=\"350\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Ciclo-Rotas-300x212.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Ciclo-Rotas-768x543.jpg 768w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Ciclo-Rotas.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\" http:\/\/www.ta.org.br\/temp\/2018\/Rivera_P._CicloRotas_Centro_.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11938\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/PRVC18.jpg\" alt=\"PRVC18\" width=\"351\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/PRVC18.jpg 794w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/PRVC18-300x199.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/PRVC18-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 351px) 100vw, 351px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=8\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12195,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-8","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20503,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8\/revisions\/20503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}