{"id":9762,"date":"2017-03-27T08:32:18","date_gmt":"2017-03-27T11:32:18","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=9762"},"modified":"2017-11-15T14:31:05","modified_gmt":"2017-11-15T17:31:05","slug":"9762-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=9762","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<h2>Convocat\u00f3ria Perfil Ciclista 2017<\/h2>\n<p>Gerar dados que impulsionem a constru\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas que promovam o uso da bicicleta nas cidades \u00e9 uma das formas de se trabalhar em prol das bicicletas. Com este objetivo a Transporte Ativo uniu-se novamente ao Laborat\u00f3rio de Mobilidade Sustent\u00e1vel e ao Observat\u00f3rio das Metr\u00f3poles para realizar uma nova edi\u00e7\u00e3o da pesquisa Perfil do Ciclista. Soma-se a este grupo a organiza\u00e7\u00e3o BiciAcci\u00f3n, de Quito.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=11\" target=\"_blank\">Na primeira edi\u00e7\u00e3o<\/a> foram entrevistados 5012 ciclistas em dez cidades das diferentes regi\u00f5es brasileiras, neste ano, queremos expandir o alcance da pesquisa para al\u00e9m do Brasil, alcan\u00e7ando outras cidades da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Generar datos que impulsan la construcci\u00f3n de pol\u00edticas que promuevan el uso de la bicicleta en las ciudades es una de las formas de trabajar en favor de la bicicleta. Para este fin, Transporte Ativo se uni\u00f3 de nuevo al Laboratorio de Mobilidade Sustent\u00e1vel y el Observat\u00f3rio das Metr\u00f3poles para llevar a cabo una nueva edici\u00f3n de la investigaci\u00f3n Perfil del Ciclista. A\u00f1adido a este grupo la organizaci\u00f3n BiciAcci\u00f3n, de Quito.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?page_id=11\" target=\"_blank\">En la primera edici\u00f3n<\/a> fueron entrevistados 5012 ciclistas en diez ciudades de diferentes regiones de Brasil, este a\u00f1o queremos ampliar el alcance de la investigaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de Brasil, llegando a otras ciudades de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 1.5rem;\"><script type='text\/javascript'>\r\n\tjQuery(document).ready(function ($) {\r\n\t\t$('#responsiveTabs-9760').responsiveTabs({\r\n\t\t\tcollapsible: true,\r\n\t\t\tanimation: 'fade',\r\n\t\t\tduration: 500,\r\n\t\t\tactive:0,\t\t\t\r\n\t\t\t});\r\n\t\r\n\t\r\n\t\t});\r\n\t<\/script><style type=\"text\/css\">#tabs-9760{} #tabs-9760 .tabs-nav-items{} #tabs-9760 .tabs-content{}\r\n\t\t\r\n\t\t#responsiveTabs-9760{\r\n\t\t\t\r\n\t\t\tpadding:;\r\n\t\t\tmargin:;\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t}\t\t\r\n\t\t#responsiveTabs-9760 ul.tabs-nav li.tabs-nav-items,\r\n\t\t#responsiveTabs-9760  .r-tabs-accordion-title{\r\n\t\t\t\r\n\t\t\tbackground: #dddddd;\r\n\t\t\tpadding: ;\r\n\t\t\tmargin: ;\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t}#responsiveTabs-9760 ul.tabs-nav li.r-tabs-state-active ,\r\n\t\t#responsiveTabs-9760 div.r-tabs-state-active ,\r\n\t\t#responsiveTabs-9760 .r-tabs-panel.r-tabs-state-active{\r\n\t\t\t\r\n\t\t\tbackground: #f2f2f2;\r\n\t\t\t}#responsiveTabs-9760 .r-tabs-panel{\r\n\t\t\t\r\n\t\t\tbackground: #f2f2f2;\r\n\t\t\tpadding: ;\r\n\t\t\tmargin: ;\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t}\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t#responsiveTabs-9760  .r-tabs-accordion-title a{\r\n\t\t\t\r\n\t\t\tcolor:#000000;\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t}\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t<\/style><div id=\"responsiveTabs-9760\"  class=\"tabs-container tabs-rounded-top\" style=\"background-image:url()\"><ul  id=\"tabs-9760\" class=\"tabs-nav\"><li class=\"tabs-nav-items\"><a style=\"color:#000000;font-size:15px\" href=\"#tab-9760-0\"><i class=\"fa fa-caret-right\"><\/i>A Pesquisa \/ La Investigaci\u00f3n<\/a><\/li><li class=\"tabs-nav-items\"><a style=\"color:#000000;font-size:15px\" href=\"#tab-9760-1490296530248\"><i class=\"fa fa-caret-right\"><\/i>Como \/ C\u00f3mo participar<\/a><\/li><li class=\"tabs-nav-items\"><a style=\"color:#000000;font-size:15px\" href=\"#tab-9760-1490382156722\"><i class=\"fa fa-caret-right\"><\/i>Hist\u00f3ria<\/a><\/li><li class=\"tabs-nav-items\"><a style=\"color:#000000;font-size:15px\" href=\"#tab-9760-1490296598524\"><i class=\"fa fa-caret-right\"><\/i>Patroc\u00ednio<\/a><\/li><li class=\"tabs-nav-items\"><a style=\"color:#000000;font-size:15px\" href=\"#tab-9760-1499861513835\"><i class=\"fa fa-caret-right\"><\/i>Cronograma<\/a><\/li><\/ul><div style=\"color:#000000;font-size:16px\" id=\"tab-9760-0\" class=\"tabs-content\"><p><strong>Sobre a Pesquisa<\/strong><\/p>\n<p>Todo o processo ser\u00e1 conduzido de maneira colaborativa e participativa.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s inscri\u00e7\u00e3o da sua cidade\/organiza\u00e7\u00e3o, faremos contato para sanar poss\u00edveis d\u00favidas.<\/p>\n<p>Uma primeira vers\u00e3o do question\u00e1rio ser\u00e1 apresentada \u00e0s organiza\u00e7\u00f5es envolvidas para an\u00e1lise pr\u00e9via. As organiza\u00e7\u00f5es poder\u00e3o incluir at\u00e9 5 perguntas de interesse local no question\u00e1rio de sua cidade desde que respeitada a metodologia de pesquisa acordada.<\/p>\n<p>As organiza\u00e7\u00f5es participantes receber\u00e3o treinamento online para aplica\u00e7\u00e3o dos question\u00e1rios e ser\u00e3o realizadas aplica\u00e7\u00f5es piloto do mesmo em todas as cidades envolvidas com o objetivo de minimizar vari\u00e1veis externas e alinhar sua execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O Banco de Dados, onde ser\u00e3o alimentados os dados coletados, ser\u00e1 gerido pela Coordena\u00e7\u00e3o da Pesquisa e cada cidade ter\u00e1 direito de acesso aos dados brutos para serem usados dentro dos padr\u00f5es e crit\u00e9rios pr\u00e9-estabelecidos e acordados pelo coletivo.<\/p>\n<p><strong>OBJETIVOS<\/strong><\/p>\n<p>Conhecer os ciclistas e suas motiva\u00e7\u00f5es para usar a bicicleta.<\/p>\n<p>Gerar subs\u00eddios para que gestores p\u00fablicos, urbanistas e outros atores envolvidos\u00a0formulem uma agenda mais precisa\u00a0e robusta com pol\u00edticas p\u00fablicas e a\u00e7\u00f5es de promo\u00e7\u00e3o \u00e0 mobilidade por bicicleta.<\/p>\n<p><strong>Coordena\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Transporte Ativo<\/li>\n<li>Laborat\u00f3rio de Mobilidade Sustent\u00e1vel - LABMOB\/UFRJ<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Parceiros:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Observat\u00f3rio das Metr\u00f3poles<\/li>\n<li>BiciAcci\u00f3n \u2013 Equador<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p><strong>Acerca de la Investigaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Todo el proceso se llevar\u00e1 a cabo de manera colaborativa y participativa.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de registrar tu ciudad y organizaci\u00f3n, nos pondremos en contacto para eliminar cualquier duda pendiente.<\/p>\n<p>Una primera versi\u00f3n del cuestionario ser\u00e1 presentada a las organizaciones involucradas para un an\u00e1lisis previo. Las organizaciones podr\u00e1n incluir hasta 5 preguntas (adicionales) de inter\u00e9s local en el cuestionario de su ciudad, garantizando que se respete la metodolog\u00eda de investigaci\u00f3n acordada.<\/p>\n<p>Las organizaciones participantes recibir\u00e1n capacitaci\u00f3n en l\u00ednea para aplicaci\u00f3n de los cuestionarios, y para definir el plan de levantamiento de las encuestas en cada ciudad. As\u00ed mismo, se realizar\u00e1 un piloto del cuestionario en todas las ciudades involucradas, con el fin de reducir al m\u00ednimo las variables externas y alinear su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p>Se crear\u00e1 un formato \u00fanico para digitar los datos recogidos por cada ciudad. Esta base ser\u00e1 administrada por la coordinaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n y cada ciudad tendr\u00e1 acceso directo a los datos en bruto para utilizarlos dentro de las normas y criterios previamente establecidos y acordados por el colectivo.<\/p>\n<p>La base de datos donde los datos recogidos ser\u00e1n alimentados, ser\u00e1 administrada por la coordinaci\u00f3n de la Investigaci\u00f3n y cada ciudad tendr\u00e1 acceso directo a los datos en bruto para utilizarlos dentro de las normas y criterios previamente establecidos y acordados por el colectivo.<\/p>\n<p><strong>OBJETIVOS<\/strong><\/p>\n<p>Conocer los ciclistas y sus motivaciones para utilizar la bicicleta.<\/p>\n<p>Generar subsidios para que gestores p\u00fablicos, urbanistas y otros actores involucrados formulen una agenda m\u00e1s exacta y robusta con pol\u00edticas p\u00fablicas y acciones de promoci\u00f3n del ciclismo urbano.<\/p>\n<p><strong>Coordinaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Transporte Ativo<\/li>\n<li>Laborat\u00f3rio de Mobilidade Sustent\u00e1vel - LABMOB<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Colaboradores:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Observatorio das Metr\u00f3poles<\/li>\n<li>BiciAcci\u00f3n \u2013 Ecuador<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div style=\"color:#000000;font-size:16px\" id=\"tab-9760-1490296530248\" class=\"tabs-content\"><p>Para participar basta fazer parte de uma organiza\u00e7\u00e3o (p\u00fablica ou privada) que tenha envolvimento com a quest\u00e3o urbana e comprometimento com a realiza\u00e7\u00e3o da pesquisa dentro dos padr\u00f5es acordados pelo grupo e estipulados pela sua Coordena\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00c9 necess\u00e1rio que se disponha de pessoas, e\/ou poder de mobiliza\u00e7\u00e3o, para participar dos treinamentos on-line e da aplica\u00e7\u00e3o dos question\u00e1rios nas ruas da sua cidade.<\/p>\n<p>Encorajamos as organiza\u00e7\u00f5es interessadas para que se envolvam e convidem as mais variadas organiza\u00e7\u00f5es (academia, sociedade civil e poder p\u00fablico) no processo local de organiza\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o da pesquisa.<\/p>\n<p>As inscri\u00e7\u00f5es se encerraram no dia 30 de abril. Contato: contato@ta.org.br<\/p>\n<hr \/>\n<p>Para participar simplemente necesitas ser parte de una organizaci\u00f3n (p\u00fablica o privada) que tenga relaci\u00f3n con cuestiones urbanas y compromiso con la realizaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n dentro de las normas acordadas por el grupo y establecidos para su coordinaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es necesario disponer de gente y\/o poder para movilizar, comprometerse a participar en un proceso de capacitaci\u00f3n en l\u00ednea, adem\u00e1s de la aplicaci\u00f3n de encuestas en las calles de su ciudad.<\/p>\n<p>Animamos a las organizaciones interesadas para se unan e inviten a otras organizaciones (instituciones acad\u00e9micas, sociedad civil y las autoridades p\u00fablicas) en el proceso local de coordinaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las inscripciones cierran el 30 de abril.\u00a0Contacto:contato@ta.org.br<\/p>\n<\/div><div style=\"color:#000000;font-size:16px\" id=\"tab-9760-1490382156722\" class=\"tabs-content\"><p><span style=\"color: #ffffff;\">. . . . . <\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-327\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-PT-300x225.jpg\" alt=\"Capas-(PT)\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-PT-300x225.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-PT.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-325\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-ES-300x225.jpg\" alt=\"Capas-(ES)\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-ES-300x225.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Capas-ES.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Em 2015 foi realizada a primeira pesquisa <strong>Perfil do Ciclista Brasileiro<\/strong>. O estudo revelou uma s\u00e9rie de informa\u00e7\u00f5es de grande valor para a promo\u00e7\u00e3o da mobilidade por bicicletas no Pa\u00eds, e\u00a0teve\u00a0mais de 80 m\u00eddias espont\u00e2neas.<\/p>\n<p>Com os dados em m\u00e3os, elaboramos relat\u00f3rio, um <a href=\"http:\/\/ta.org.br\/educativos\/docs\/mbb.pdf\">livro<\/a>, <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9112\">semin\u00e1rio<\/a> e apresenta\u00e7\u00f5es ao longo de 2016.<\/p>\n<p>Confira a <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/ciclista.pdf\" target=\"_blank\">pesquisa na \u00edntegra<\/a> e o\u00a0livreto \u201c<a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/perfil.pdf\" target=\"_blank\">Perfil do Ciclista Brasileiro 2015<\/a>\u201c.<\/p>\n<hr \/>\n<p>En el a\u00f1o 2015 fue realizada la primera investigaci\u00f3n nacional sobre el <strong>Perfil del Ciclista (Brasile\u00f1o)<\/strong>. La investigaci\u00f3n, que gener\u00f3 m\u00e1s de 80 apariciones espontaneas en los medios, revel\u00f3 una serie de informaci\u00f3n valiosas para la promoci\u00f3n de la movilidad en bicicleta en Brasil.<\/p>\n<p>Con los datos en las manos, producimos informes, un <a href=\"http:\/\/ta.org.br\/educativos\/docs\/mbb.pdf\">libro<\/a><strong>,<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9112\">seminario<\/a>\u00a0y presentaciones a lo largo de 2016.<\/p>\n<p>Echa un vistazo a <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/ciclista.pdf\">la investigaci\u00f3n\u00a0en su totalidad<\/a> y brochura <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/perfil_ES.pdf\">\"Perfil del Ciclista Brasile\u00f1o\u00a02015\"<\/a> disponible en espa\u00f1ol.<\/p>\n<\/div><div style=\"color:#000000;font-size:16px\" id=\"tab-9760-1490296598524\" class=\"tabs-content\"><div id=\"tabs-7581-0-4\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\">\n<p><a href=\"http:\/\/www.itau.com.br\/sustentabilidade\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter imageNone\" src=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.ta.org.br\/wqpb\/img\/itau_masterbrand_volumetrica.png?resize=90%2C90\" alt=\"\" width=\"90\" height=\"90\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/i1.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2015\/02\/work2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6212 imageNone\" src=\"http:\/\/i1.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2015\/02\/work2.jpg?resize=300%2C300\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"http:\/\/i1.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2015\/02\/work2.jpg?resize=150%2C150 150w, http:\/\/i1.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2015\/02\/work2.jpg?resize=300%2C300 300w, http:\/\/i1.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2015\/02\/work2.jpg?w=608 608w\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><div style=\"color:#000000;font-size:16px\" id=\"tab-9760-1499861513835\" class=\"tabs-content\"><p>Cronograma:<br \/>\nDevido \u00e0 um atraso inesperado na coleta de dados, houve altera\u00e7\u00e3o no cronograma original e o resultado final da pesquisa estar\u00e1 dispon\u00edvel apenas no final de Maio 2018.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10416 size-full\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/crono.jpg\" alt=\"crono\" width=\"988\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/crono.jpg 988w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/crono-300x114.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/crono-768x291.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 988px) 100vw, 988px\" \/><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/temp\/2017\/TERMO_REFERENCIA_2017.pdf\">Termo de Refer\u00eancia BR<\/a>.<br \/>\n<strong>Cidades participantes Brasil:<\/strong><br \/>\nAM Manaus<br \/>\nBA Salvador<br \/>\nCE Fortaleza<br \/>\nCE Juazeiro do Norte<br \/>\nDF Bras\u00edlia<br \/>\nES Venda Nova do Imigrante<br \/>\nES Vit\u00f3ria<br \/>\nGO Mamba\u00ed<br \/>\nMG Juiz de Fora<br \/>\nMG Pedro Leopoldo<br \/>\nMG Belo Horizontal<br \/>\nMT Caceres<br \/>\nPA Afu\u00e1<br \/>\nPA Bel\u00e9m<br \/>\nPB Jo\u00e3o Pessoa<br \/>\nPE Recife<br \/>\nPE Tamandar\u00e9<br \/>\nPI Teresina<br \/>\nPR Curitiba<br \/>\nPR Antonina<br \/>\nRJ Niter\u00f3i<br \/>\nRJ Rio de Janeiro<br \/>\nRJ S\u00e3o Fid\u00e9lis<br \/>\nRJ S\u00e3o Gon\u00e7alo<br \/>\nRN Natal<br \/>\nRS Cachoeirinha<br \/>\nRS Passo Fundo<br \/>\nRS Porto Alegre<br \/>\nSC Florian\u00f3polis<br \/>\nSC Pomerode<br \/>\nSE Aracaju<br \/>\nSP Ilha Solteira<br \/>\nSP Jundia\u00ed<br \/>\nSP S\u00e3o Paulo<br \/>\nSP Sorocaba<br \/>\nTO Gurupi<br \/>\nTO Palmas<\/p>\n<hr \/>\n<p>Termo de Refer\u00eancia AL.<br \/>\n<strong>Cidades Participantes AL.<\/strong><br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Bah\u00eda Blanca<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Buenos Aires<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 C\u00f3rdoba<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Funes<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Mendoza<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Neuqu\u00e9n<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Puerto Madryn<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Rosario<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Salta<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Santa Fe<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Santa Rosa<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 SC Bariloche<br \/>\nArgentina\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Tres Arroyos<br \/>\nChile\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Antofagasta<br \/>\nChile\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Iquique<br \/>\nChile\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Santiago<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Bello<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bogot\u00e1<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bucaramanga<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Cali<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Medell\u00edn<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Popay\u00e1n<br \/>\nColombia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Villavicencio<br \/>\nGuatemala\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Guatemala<br \/>\nGuatemala\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Villa Nueva<br \/>\nM\u00e9xico\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Obregon<br \/>\nM\u00e9xico\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ciudad de M\u00e9xico<br \/>\nM\u00e9xico\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Torre\u00f3n Coahuila<br \/>\nNicaragua \u00a0 \u00a0 \u00a0Managua<br \/>\nPuerto Rico\u00a0\u00a0 San Juan<br \/>\nVenezuela\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Caracas<br \/>\nVenezuela\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Valencia<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" 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