{"id":11027,"date":"2018-01-24T09:24:59","date_gmt":"2018-01-24T12:24:59","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=11027"},"modified":"2018-01-24T09:24:59","modified_gmt":"2018-01-24T12:24:59","slug":"contando-bicicletas-desde-o-seculo-passado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=11027","title":{"rendered":"Contando Bicicletas desde o S\u00e9culo passado"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11029\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/3.jpg\" alt=\"3\" width=\"950\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/3.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/3-300x79.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/3-768x203.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00f3s da TA sempre tivemos uma atra\u00e7\u00e3o especial por levantar dados e fatos sobre o uso do nosso ve\u00edculo preferido: a bicicleta. Remexendo em velhos recortes e anota\u00e7\u00f5es, deparamos com as primeiras contagens de bicicletas que fizemos, mais de 10 anos antes da funda\u00e7\u00e3o da TA! Nas fotos acima, feitas nas \u00e1reas de lazer aos domingos na Avenida Vieira Souto em Ipanema, podemos ver uma imagem pr\u00e9-ciclovia em 1991 e outra p\u00f3s-ciclovia em 1992. As contagens que encontramos, mostram exatamente a diferen\u00e7a entre antes e depois da infraestrutura ciclovi\u00e1ria. Os n\u00fameros s\u00e3o muito interesantes e confirmam que desde o s\u00e9culo passado aquilo que j\u00e1 sabemos acontecia: &#8220;Construa que eles vir\u00e3o&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11035\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0357b.jpg\" alt=\"IMG_0357b\" width=\"860\" height=\"586\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0357b.jpg 905w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0357b-300x205.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0357b-768x524.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Acima, uma das planilhas utilizadas para uma contagem em 1991. Na \u00e9poca aplicativos, smartphones e outras tecnologias de contagem n\u00e3o existiam ent\u00e3o us\u00e1vamos uma folha quadriculada de papel mesmo. A metodologia foi criada por n\u00f3s, para n\u00f3s mesmos, apenas para termos no\u00e7\u00e3o do que acontecia por ali e quais seriam as mudan\u00e7as com a implanta\u00e7\u00e3o das ciclovias \u00e0s vesperas da ECO 92.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abaixo podemos ver os n\u00fameros dos hor\u00e1rios de pico em 1991, 1992, 1993 e o crescimento do uso de bicicletas ap\u00f3s a\u00a0inaugura\u00e7\u00e3o da ciclovia. De 91 para 92, per\u00edodos pr\u00e9 e p\u00f3s ciclovia, houve um aumento de 165% de uso nos dias \u00fateis e de 80% aos finais de semana. J\u00e1 de 92 para 93, per\u00edodos com ciclovia, o aumento nos dias \u00fateis foi de 60% enquanto aos finais de semana o aumento foi de 90%. Resultados que mostram a diferen\u00e7a que uma infraestrutura ciclovi\u00e1ria pode ter no incremento ao uso de bicicletas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11037\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0359.jpg\" alt=\"IMG_0359\" width=\"860\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0359.jpg 819w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0359-300x192.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_0359-768x491.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais de 15 anos se passaram e\u00a0os n\u00fameros continuam crescendo. N\u00e3o temos novas contagens no mesmo local, mas vamos providenciar. Hoje temos novas metodologias, equipamentos modernos para contagens e seguiremos em busca dos n\u00fameros que mostram a import\u00e2ncia de se planejar para as bicicletas. Muitos dados sobre as bicicletas no Rio e contagens que se espalharam pelo pa\u00eds, podem ser vistos <a href=\"http:\/\/ta.org.br\/contagens\/#1\" target=\"_blank\">clicando aqui.<\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_11044\" style=\"width: 870px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11044\" class=\"wp-image-11044 size-full\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/XNVI0895.jpg\" alt=\"XNVI0895\" width=\"860\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/XNVI0895.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/XNVI0895-300x159.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/XNVI0895-768x406.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><p id=\"caption-attachment-11044\" class=\"wp-caption-text\">Contagem recente da TA em Paraty &#8211; RJ<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=11027\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[146,8,9],"tags":[11,53,17],"class_list":["post-11027","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pesquisa","category-planejamento-cicloviario","category-transporte-ativo","tag-ativismos","tag-contagem","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11027"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11051,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11027\/revisions\/11051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}