{"id":11278,"date":"2018-03-28T16:11:00","date_gmt":"2018-03-28T19:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=11278"},"modified":"2018-03-28T16:11:00","modified_gmt":"2018-03-28T19:11:00","slug":"barcas-e-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=11278","title":{"rendered":"Barcas e Bicicletas"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_11279\" style=\"width: 870px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11279\" class=\"wp-image-11279 size-full\" title=\"Foto CCR Barcas\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccr_barcas.jpg\" alt=\"ccr_barcas\" width=\"860\" height=\"577\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccr_barcas.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccr_barcas-300x201.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccr_barcas-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><p id=\"caption-attachment-11279\" class=\"wp-caption-text\">Foto: CCR Barcas<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Transporte Ativo, vem atuando sempre em busca de tornar o melhor poss\u00edvel os servi\u00e7os prestados para as bicicletas no Rio de Janeiro e as Barcas, vem h\u00e1 muito tentando fazer o mesmo, melhorar a qualidade dos servi\u00e7os que presta para os ciclistas. Tarefa nem sempre f\u00e1cil, devido a uma s\u00e9rie de fatores que envolvem o transporte aquavi\u00e1rio. Na mais recente incurs\u00e3o da CCR-Barcas pelo mundo ciclovi\u00e1rio, estava prevista a instala\u00e7\u00e3o de novos bicicelt\u00e1rios embarcados e em uma apresenta\u00e7\u00e3o organizada pela SETRANS-RJ, tomamos conhecimento do projeto e imediatamente nos colocamos a disposi\u00e7\u00e3o para indicar algo que atendesse melhor aos ciclistas que se utilizam desta importante integra\u00e7\u00e3o modal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Modelo em quest\u00e3o n\u00e3o atendia \u00e0s bicicletas com o carinho que elas merecem, ent\u00e3o sugerimos novo design e distribui\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o, que foi imediatamente acatado e implementado. Tornado a vida do ciclista que faz integra\u00e7\u00e3o com as barcas bem mais pr\u00e1tica, mantendo as bicicletas mais seguras.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11281\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas3.jpg\" alt=\"ccrbarcas3\" width=\"860\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas3.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas3-300x181.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas3-768x464.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aproveitamos e pedimos ao Mauro Tavares, coordenador do Programa Rio Estado da Bicicleta, que est\u00e1 sempre pronto \u00e0 ajudar as bicicletas e tornou o encontro citado acima poss\u00edvel, que escrevesse algumas linhas sobre o assunto para n\u00f3s, segue abaixo:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Programa Rio &#8211; Estado da Bicicleta\/SETRANS tem como um dos seus objetivos o fomento \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de bicicletas e a integra\u00e7\u00e3o com os outros modos de transportes, \u00e9 um fator que deve ser estimulado e aprimorado. Nesse sentido, temos atuado com as concession\u00e1rias estaduais de transportes no desenvolvimento de a\u00e7\u00f5es que contribuam para o crescimento no uso da bicicleta integrada aos outros sistemas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Transporte Ativo tem sido refer\u00eancia e parceira nessa nossa busca constante de avan\u00e7armos no oferecimento de condi\u00e7\u00f5es mais adequadas e seguras aos ciclistas dentro dos sistemas de transportes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">CCR Barcas instalou recentemente 08 (oito) biciclet\u00e1rios nas proas dos catamar\u00e3s que fazem a travessia Rio\/Niter\u00f3i, sendo que cada embarca\u00e7\u00e3o pode transportar hoje at\u00e9 45 bicicletas com seguran\u00e7a. Segundo dados da CCR Barcas, houve\u00a0um aumento no transporte de bicicletas da ordem de 166% se comparado a 2013, quando o transporte de bicicletas deixou de ser cobrado. Hoje j\u00e1 s\u00e3o 25 mil ciclistas\/m\u00eas que utilizam as barcas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe registar o papel fundamental da Transporte Ativo nessa a\u00e7\u00e3o. Quando chamada a avaliar o projeto at\u00e9 ent\u00e3o em elabora\u00e7\u00e3o, contribuiu com propostas que permitiram ajustes\/aperfei\u00e7oamento no modelo que veio a ser adotado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11280 size-full\" title=\"Foto CCR Barcas\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas2.jpg\" alt=\"ccrbarcas2\" width=\"860\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas2.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas2-300x181.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ccrbarcas2-768x464.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p>As parcerias com concession\u00e1rias, s\u00e3o como a integra\u00e7\u00e3o modal, tornam a vida do ciclista bem mais agrad\u00e1vel e eficiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=11278\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,9],"tags":[],"class_list":["post-11278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","category-transporte-ativo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11278"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11311,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11278\/revisions\/11311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}