{"id":1180,"date":"2011-10-19T16:01:53","date_gmt":"2011-10-19T19:01:53","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=1180"},"modified":"2011-10-19T16:01:53","modified_gmt":"2011-10-19T19:01:53","slug":"boas-maneiras-e-cortesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1180","title":{"rendered":"Boas maneiras e cortesia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2011\/10\/seja_educado_banner_pq.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1210 aligncenter\" title=\"seja_educado_banner_pq\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2011\/10\/seja_educado_banner_pq.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"263\" \/><\/a><\/p>\n<p>Se cada vez mais pessoas v\u00e3o usar a bicicleta mais vezes, \u00e9 importante que todo mundo compartilhe as ruas com seguran\u00e7a, boas maneiras e cortesia.<\/p>\n<p>Espera-se sempre que os ciclistas saibam compartilhar o espa\u00e7o urbano com pessoas de todas as idades e ritmos, incluindo pedestres, patinadores, corredores de rua, skatistas e triciclos.<\/p>\n<p>Com respeito e educa\u00e7\u00e3o, ciclistas e pedestres podem perfeitamente compartilhar rotas e caminhos. Pois caminhos compartilhados funcionam na maioria das situa\u00e7\u00f5es, para ambos os lados.<\/p>\n<p>Em alguns lugares talvez seja melhor ter ciclovias e cal\u00e7adas separadas, devido ao volume de bicicleta e pedestres. No entanto, na maioria das situa\u00e7\u00f5es, um caminho amplo e bem concebido, com no m\u00ednimo 3 metros de largura, \u00e9 ideal para ser utilizado por todos de modo compartilhado.<\/p>\n<p>Onde existir ciclofaixas e ciclovias, pedale nelas e deixe as cal\u00e7adas para pedestres. Sabemos a raiva que d\u00e1 quando carros andam nas ciclofaixas ou acostamentos.<\/p>\n<p>Em qualquer ocasi\u00e3o, se precisar parar, saia do caminho.<\/p>\n<p>Ou seja, existem regras para a utiliza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os urbanos comuns que os tornam mais agrad\u00e1veis para todos. Os principais pontos de etiqueta urbana que os ciclistas devem observar foram selecionados e colocados nestes dois folhetos que a Transporte Ativo acaba de publicar:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/educativos\/docs\/seja_educado.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1209\" title=\"ciclista seja educado\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2011\/10\/seja_educado_pq.jpg\" alt=\"\" width=\"317\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>O primeiro folheto mostra as regras gerais de comportamento, como obedecer sem\u00e1foros, sempre respeitar pedestres, ter cuidado ao compartilhar espa\u00e7os, pedir licen\u00e7a, agradecer, ser visto e ouvido com luzes, faixas e campainhas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/educativos\/docs\/seja_educado_estacionar_bici.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1211\" title=\"seja educado ao estacionar sua bicicleta\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2011\/10\/seja_educado_estacionar_bici_pq.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"318\" \/><\/a><\/p>\n<p>O segundo folheto fala de boas maneiras espec\u00edficas ao estacionar nossas bicicletas. Evitar trancar a bicicleta em outra desconhecida, verificar se n\u00e3o est\u00e1 impedindo ou atrapalhando a passagem de pedestres, nunca amarrar em \u00e1rvores. Boas maneiras e bom senso pode evitar conflitos no pr\u00e9dio ou condom\u00ednio onde voc\u00ea mora, e no trabalho, se nestes locais voc\u00ea costuma parar sua bicicleta em espa\u00e7os comuns.<\/p>\n<p>&#8211; clique nas imagens para baixar os folhetos em PDF &#8211;<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio do motorista preso dentro de um carro, andar de bicicleta \u00e9 uma atividade soci\u00e1vel. Ciclistas podem dizer ol\u00e1 e sorrir para as pessoas quando passar por elas.<\/p>\n<p>Vivemos em cidades com ruas vibrantes e vida intensa. Ter tempo para apreciar isto enriquece o conv\u00edvio de todos que compartilham nossos espa\u00e7os p\u00fablicos. Compartilhar as ruas significa cada um perceber e respeitar o outro. Significa a certeza de que, somente na presen\u00e7a do outro, ao reconhecer ou notar a presen\u00e7a do outro \u00e9 que tamb\u00e9m somos notados e percebidos.<\/p>\n<p>E \u00e9 assim que, de fato, podemos construir o que \u00e9 coletivo. A cidade melhor para todos depende principalmente de mim mesmo.<\/p>\n<p>.:.<\/p>\n<ol>Veja mais:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/parkslope.patch.com\/articles\/bike-polite\">Bike polite<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/bikingrules.org\/rules\/streetcode\">Street code for NYC cyclists<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/www.bv.com.au\/general\/bikes-and-riding\/10772\/\">Share the path &#8211; Bicycle Victoria<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.politecycling.info\/glasgow.html\">Bike polite code &#8211; Glasgow City Council<\/a><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1180\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4,9],"tags":[91,92,139],"class_list":["post-1180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","category-transporte-ativo","tag-bicicletario","tag-educacao","tag-etiqueta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}