{"id":12382,"date":"2018-12-19T08:24:30","date_gmt":"2018-12-19T11:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=12382"},"modified":"2019-06-09T11:23:51","modified_gmt":"2019-06-09T14:23:51","slug":"nova-onda-de-suvs-nas-ruas-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=12382","title":{"rendered":"Nova onda de SUVs nas ruas do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.dreambike.com.br\/produto\/long-john-dream\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12385 size-full\" title=\"Dream Bike\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG3.jpg\" alt=\"PCRG3\" width=\"860\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG3.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG3-300x188.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG3-768x482.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 faz um tempo que falamos sobre esse assunto por aqui, bicicletas cargueiras e seu pot\u00eancial para melhorar nossas cidades. Por muitos anos, aqui no Brasil, apenas alguns modelos\u00a0 estavam dispon\u00edveis no mercado, os triciclos com &#8220;box&#8221; dianteiro, comum em muitas partes do pa\u00eds, os com duas rodas na parte traseira, para usos mais leves, em geral montados com kits sobre estruturas de bicicletas normais e as famosas bicicletas de carga, com rodas dianteira aro 20. Caso houvesse necessidade ou vontade de um outro tipo de cargueira, fic\u00e1vamos limitados aos poucos modelos estrangeiros dispon\u00edveis no mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Agora as coisas come\u00e7am a mudar e fabricantes come\u00e7am a abrir seus olhos para esse novo fil\u00e3o do mercado, as bicicletas de carga ou os novos SUVs. Como sempre quem d\u00e1 a partida \u00e9 a <a href=\"http:\/\/www.dreambike.com.br\/projetos\/\" target=\"_blank\">Dream Bike<\/a>, empresa brasileira que ao longo do tempo vem se mostrando pronta a inovar, entregando novos produtos ao mercado, produtos quem em geral os outras fabricantes parecem n\u00e3o perceber ou n\u00e3o se interessam, vale conferir no website deles a variedade de triciclos que oferecem. Agora eles iniciam tamb\u00e9m a fabrica\u00e7\u00e3o das famosas cargueiras Long John, das fotos acima e abaixo. Modelo de cargueira que mantem a largura de uma bicicleta comum, se tornando mais \u00e1gil nos estreitos espa\u00e7os que sobram para aas bicicletas em nossas cidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12383 size-full\" title=\"Dream Bike\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG1.jpg\" alt=\"PCRG1\" width=\"860\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG1.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG1-300x153.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG1-768x393.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas o assunto vai al\u00e9m, alguns fabricantes independentes come\u00e7am a desenvolver suas cargueiras tamb\u00e9m e j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel encontrar algumas delas pelas ruas, como os dois modelos abaixo encontrados circulando pelas ruas do Rio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12384\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG2.jpg\" alt=\"PCRG2\" width=\"860\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG2.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG2-300x178.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG2-768x455.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12387\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG5.jpg\" alt=\"PCRG5\" width=\"860\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG5.jpg 860w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG5-300x153.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG5-768x393.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Algumas empresas de entregas, como a <a href=\"http:\/\/pedivela.com\/\" target=\"_blank\">Pedivela<\/a>, chegam a fabricar seus pr\u00f3prios ve\u00edculos para atender a demanda, trazendo ainda mais desses novos SUVs para nossas ruas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12388\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG6.jpg\" alt=\"PCRG6\" width=\"800\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG6.jpg 800w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG6-300x143.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/PCRG6-768x365.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Espere para ver cada vez mais dessas bicicletas em nossas ruas e que novos modelos venham a surgir. Vale comentar que os grandes fabricantes, tanto nacionais, quanto estrangeiros, ainda n\u00e3o visualizaram esse fil\u00e3o que ainda se restringe a fabricantes menores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Confira abaixo alguns fabricantes brasileiros e europeus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No Brasil:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.dreambike.com.br\/projetos\/\" target=\"_blank\">Dream Bike<br \/>\n<\/a><a href=\"http:\/\/palaciodostriciclos.com.br\/index.html\" target=\"_blank\">Palacio dos Triciclos<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na Europa:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bakfiets.nl\/\" target=\"_blank\">BakFiets<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.urbanarrow.com\/en\" target=\"_blank\">Urban Arrow<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.larryvsharry.com\/\" target=\"_blank\">Larry vs Harry<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/triobike.com\/en\/\" target=\"_blank\">Trio Bike<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/omniumcargo.dk\/\" target=\"_blank\">Omnium Cargo<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bicycletimesmag.com\/bicycle-times-issue-24-way\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"shrinkToFit aligncenter\" src=\"https:\/\/cyclestuff.files.wordpress.com\/2013\/08\/bicycle-times-issue-24-cover.jpg\" alt=\"https:\/\/bicycletimesmag.com\/bicycle-times-issue-24-way\/\" width=\"500\" height=\"664\" \/><br \/>\n<\/a>Clique na imagem acima, para ver a mat\u00e9ria sobre o assunto publicada na revista Bicycle Times n\u00ba24 em 2013.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=12382\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[144,7],"tags":[56,33],"class_list":["post-12382","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carga","category-mobilidade","tag-carga","tag-cultura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12382"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12437,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12382\/revisions\/12437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}