![\"\"](\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/antp11_03.jpg\")
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De 18 a 21 de outubro, aconteceu no Rio de Janeiro o 18\u00ba Congresso da ANTP<\/a>, evento voltado ao transporte p\u00fablico, repleto de solu\u00e7\u00f5es, pesquisas e boas praticas. Muito do mundo motorizado estava l\u00e1 e apresentava solu\u00e7\u00f5es mais limpas como ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, mas ainda muito ligados a l\u00f3gica de transportes do s\u00e9culo passado.\u00a0 Em meio a isso l\u00e1 estavam duas se\u00e7\u00f5es sobre Transporte N\u00e3o Motorizado, pelo t\u00edtulo da se\u00e7\u00e3o podemos ver que os meios de transporte mais eficientes e antigos foram colocados de forma subalterna aos modais motorizados. De qualquer forma j\u00e1 \u00e9 um grande passo, um evento deste tipo e porte dando espa\u00e7o \u00e0s bicicletas e pedestres.<\/p>\n A Transporte Ativo esteve presente, na se\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica 27, onde al\u00e9m de coordenarmos a mesa, apresentamos dois artigos. Um em parceria com a prefeitura do Rio entitulado \u00a0A import\u00e2ncia do GT Ciclovias para a consolida\u00e7\u00e3o da malha ciclovi\u00e1ria da Cidade do Rio de Janeiro<\/a>. E outro em parceria com a Clinton Climate Initiative, ITDP e Jonas Hagen,\u00a0\u00a0Os Benef\u00edcios dos Ve\u00edculos de Carga \u00e0 Propuls\u00e3o Humana: Cidades Podem Alcan\u00e7ar Menores Emiss\u00f5es e Maior Seguran\u00e7a<\/a>. Confira os artigos clicando em seus t\u00edtulos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"