{"id":13581,"date":"2020-01-27T17:37:08","date_gmt":"2020-01-27T20:37:08","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=13581"},"modified":"2020-04-08T11:13:46","modified_gmt":"2020-04-08T14:13:46","slug":"da-pra-levar-quase-tudo-na-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=13581","title":{"rendered":"D\u00e1 pra levar quase tudo na bicicleta"},"content":{"rendered":"

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Tudo que \u00e9 poss\u00edvel levar na bicicleta, a gente leva! Desde mudan\u00e7as, compras de supermercado, material de constru\u00e7\u00e3o, m\u00f3veis e at\u00e9 pessoas. A nova edi\u00e7\u00e3o do CTB de Bolso, por exemplo, foi toda distribu\u00edda com a cargueira da foto acima.\u00a0 Com ela, garantimos emiss\u00e3o zero de gases poluentes e ainda mantemos a forma f\u00edsica para o curtir o ver\u00e3o.<\/p>\n

\"Triciclo\"<\/p>\n

Quando compramos algo, a primeira coisa que vem a mente \u00e9: d\u00e1 pra levar de bicicleta? Foi assim que nasceu nosso primeiro triciclo de carga, que foi doado pela Bike Tech. Ele trabalhou duro transportando diversos tipos de materiais, participando de eventos e ajudando amigos a transportar tudo que fosse poss\u00edvel levar. Ele ficou conosco at\u00e9 ser doado para o projeto Passeio Completo, que a batizou de \u201cCarmem Miranda\u201d.<\/p>\n

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Para substituir o triciclo, compramos a cargueira da foto acima. Ela levou todo tipo de carga poss\u00edvel e tamb\u00e9m transportou o jornalista Andr\u00e9 Trigueiro durante as grava\u00e7\u00f5es da reportagem sobre 10 anos do Programa Cidades e Solu\u00e7\u00f5es<\/a>.\u00a0 Quando a Bullitt chegou, primeira foto, ela foi doada para Ciclo Org\u00e2nico<\/a>, uma empresa carioca que uniu bicicletas e compostagem.<\/p>\n

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Cada vez mais presentes nas cidades, com seus diferentes tipos e modelos, as bicicletas de carga s\u00e3o gradativamente mais usadas para tamb\u00e9m transportar pessoas. Em mar\u00e7o de 2019, fomos at\u00e9 o aeroporto Santos Dumont receber o Jonas Hagen, colaborador da TA em Nova Iorque. Pedalamos sob chuva at\u00e9 Copacabana com toda bagagem nas bicicletas. Zero emiss\u00e3o de poluentes, consumo de combust\u00edvel e muita divers\u00e3o envolvida. Voc\u00ea j\u00e1 pensou em chegar de viagem e ser levado pra casa de bicicleta? \u00a0Assista um v\u00eddeo<\/a> com o mesmo trajeto, realizado em outra ocasi\u00e3o, pelas ciclovias que ligam o aeroporto \u00e0 zona sul da cidade<\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n

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Tamb\u00e9m usamos reboques como o da foto abaixo. Eles podem ser uma \u00f3tima alternativa para quem n\u00e3o tem espa\u00e7o para uma bicicleta de carga. Atualmente \u00e9 poss\u00edvel encontrar uma grande oferta de reboques, com diversos formatos e capacidades de carga, alguns j\u00e1 fabricados no Brasil inclusive. Existem modelos que s\u00e3o projetados especialmente para levar crian\u00e7as. Mas isso a gente vai contar em uma publica\u00e7\u00e3o exclusiva sobre o tema.<\/p>\n

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Faz tempo estamos envolvidos com o tema das bicicletas de carga, em 2015, a pesquisa\u00a0\u201cContagem de Estabelecimentos Comerciais com Entregas por Bicicleta\u201d<\/a><\/u>, realizada no quil\u00f4metro quadrado mais denso de nove bairros do Rio, mapeou 7524 entregas por dia, sendo o bairro de Copacabana o que realiza mais entregas. Outra pesquisa de 2011 sobre o tema nos rendeu o Pr\u00eamio\u00a0Cycling Visonary Awards\u00a0<\/a>e recentemente traduzimos\u00a0quatro manuais<\/a>\u00a0da European Cycle Logistics Federation que tratam sobre diferentes aspectos das bicicletas de carga.<\/p>\n

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Existem iniciativas no exterior com sistemas de compartilhamento de bicicletas de carga, quem sabe um dia n\u00e3o temos algo parecido por aqui. seria uma bela oportunidade para que mais pessoas pudessem perceber que d\u00e1 pra levar muitas coisas na bicicleta, com custo mais baixo, com mais divers\u00e3o e muito mais qualidade de vida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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