{"id":13888,"date":"2020-04-30T09:38:32","date_gmt":"2020-04-30T12:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=13888"},"modified":"2020-04-30T19:03:18","modified_gmt":"2020-04-30T22:03:18","slug":"promovendo-a-mobilidade-por-bicicletas-conheca-as-iniciativas-premiadas-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=13888","title":{"rendered":"Promovendo a Mobilidade por Bicicletas – Conhe\u00e7a as iniciativas premiadas em 2020"},"content":{"rendered":"

Vencedora Categoria A\u00e7\u00e3o Educativa e de Sensibiliza\u00e7\u00e3o:
\nMoBoo
\nFAU UFRJ – Rio de Janeiro – RJ
\n\"PAE20laminada\"
\n<\/strong>A MoBoo (Mobilidade por Bambu) \u00e9 um projeto de pesquisa e extens\u00e3o da Fau\/Ufrj coordenado pelo Professor Rodrigo Rinaldi de Mattos que tem como objetivo sensibilizar alunos(as) da gradua\u00e7\u00e3o e do ensino m\u00e9dio de escolas p\u00fablicas (CPII – Col\u00e9gio Pedro II) para as diversas possibilidades relacionadas as bicicletas de bambu.\u00a0\u00a0A pesquisa trabalha a mobilidade, a bicicleta, o bambu, a ind\u00fastria 4.0 e o compartilhar dentro de uma perspectiva dial\u00f3gica. N\u00e3o se trata de uma quest\u00e3o trivial para um curso sem licenciatura ou pr\u00e1tica de ensino. Se colocar no lugar de quem pesquisa, organiza e compartilha o conhecimento com adolescentes vem sendo desafiador para todos os envolvidos.
\nA colabora\u00e7\u00e3o constitui a marca central desse grupo de pesquisa e extens\u00e3o. Iniciamos a um ano com 6 alunos da gradua\u00e7\u00e3o da FAU e hoje estamos com mais 5 de outras faculdades. Contamos tamb\u00e9m com o apoio da professora Roberta Martinelli na interface com o CPII, com o professor Luciano Alvares do DAU-PUC\/Rio e com o apoio do laborat\u00f3rio de bambu da EBA-UFRJ, na figura do professor Jos\u00e9 Benito. Organizamos esse projeto de extens\u00e3o em etapas, uma primeira de sistematiza\u00e7\u00e3o e imers\u00e3o com os alunos da gradua\u00e7\u00e3o e sensibiliza\u00e7\u00e3o junto aos alunos do ensino m\u00e9dio, j\u00e1 experimentada com cerca de 60 alunos do CPII. Partimos agora para o entendimento de como realizar a constru\u00e7\u00e3o desses quadros com os adolescentes, de modo que mais para frente fabriquem suas pr\u00f3prias bicicletas de bambu.
\nhttps:\/\/www.instagram.com\/moboo.bike\/<\/a><\/p>\n

Men\u00e7\u00f5es Honrosas Categoria A\u00e7\u00e3o Educativa e de Sensibiliza\u00e7\u00e3o:
\nEsta\u00e7\u00e3o Bicicleta Sub\u00farbio<\/strong>
\n<\/strong>Mobicidade Salvador – Salvador – BA
\n\"MH1AC20\"<\/strong>
\nO projeto Esta\u00e7\u00e3o Bicicleta Sub\u00farbio foi resultado de parcerias entre: Mobicidade Salvador com a ONG Avante, Edital Fundo Casa e as comunidades (Espa\u00e7o Cultural Alagados e Ocupa\u00e7\u00e3o Quilombo Para\u00edso) \/ ESCOLAB\u00a0(Coutos). O p\u00fablico infanto-juvenil desses locais do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio de Salvador foi estimulado e convidado a conhecer sobre seu espa\u00e7o urbano da regi\u00e3o, utilizando a perspectiva da mobilidade ativa, principalmente atrav\u00e9s da bicicleta, sem esquecer recortes transversais importantes, tais como: quest\u00f5es sociais, raciais, g\u00eanero e ambientais. Trabalhar a ludicidade das oficinas\u00a0para refletir e desdobrar situa\u00e7\u00f5es cidad\u00e3s, foi essencial para intera\u00e7\u00e3o e resultados promissores com a garotada. Cada localidade tinha uma especificidade o que demonstrou muita habilidade da equipe de educadores e monitores para algumas adapta\u00e7\u00f5es nos formatos de condu\u00e7\u00e3o das oficinas, sem comprometer o conte\u00fado e a ludicidade das a\u00e7\u00f5es. A replicabilidade da a\u00e7\u00e3o \u00e9 um fator a ser destacado para que estimule outras organiza\u00e7\u00f5es e coletivos no Brasil a realizarem essa a\u00e7\u00e3o s\u00f3cio educativa pela mobilidade por bicicleta, a metodologia e descritivo encontra se no blog do projeto.
\nhttps:\/\/estacaobicicletasuburbio.wordpress.com\/<\/a><\/p>\n

Rodinha Zero
\nInstituto Aromeiazero – S\u00e3o Paulo – SP
\n\"MH2AC20\"<\/strong>
\nA EMEI Dona Ana Rosa Ara\u00fajo, em S\u00e3o Paulo, adotou a bicicleta nas atividades das crian\u00e7as de 4 a 6 anos. Comprou 17 bicicletinhas para serem usadas na quadra. Em 2019, por quatro meses o Aromeiazero o Rodinha Zero (com o nome de Roda no Territ\u00f3rio), iniciativa em parceria com a coordenadora pedag\u00f3gica Cristiana Teixeira Magen. Primeiro, o Aro promoveu um di\u00e1logo com as professoras. Depois, durante tr\u00eas dias, houve bate-papos e aulas de pedalar sem rodinhas, com suporte de instrutoras do Aromeiazero. Todas as 249 crian\u00e7as, inclusive as com necessidades especiais, experimentaram as bikes e 62 delas aprendam a pedalar sem rodinhas. Entrevistamos 246 alunos, 54% relataram ter bicicleta, mas p\u00fablica. Se um quarto comprar 10 bicicletas, seria mais 198.275 unidades vendidas. Foram 773.641 unidades fabricadas na Zona Franca; ter\u00edamos um crescimento de 25%, o dobro da proje\u00e7\u00e3o de crescimento no ano de 2019 (10,8%). Bom para a inf\u00e2ncia e para o mercado da bicicleta no Brasil.apenas 5,8% pedalam sem rodinhas. “Que alegria \u00e9 ver essas crian\u00e7as andando de bicicleta. Traz a mesma sensa\u00e7\u00e3o de felicidade quando aprendem a ler\u201d, diz Carlen Bischainm, professora. No Brasil s\u00e3o 79310 mil estabelecimentos de educa\u00e7\u00e3o infantil na rede.
\nhttps:\/\/emeianarosadearaujo.wordpress.com\/2019\/11\/07\/emei-da-ana-rosa-de-araujo-premiada-no-7o-premio-de-educacao-em-direitos-humanos\/<\/a><\/p>\n

Vencedora Categoria Levantamento de Dados e Pesquisas:
\nPerfil dos Entregadores Ciclistas de Aplicativos
\nAlian\u00e7a Bike e Multiplicidade Mobilidade Urbana – S\u00e3o Paulo – SP
\n\"PDP20\"<\/strong>Desde o segundo semestre de 2018, S\u00e3o Paulo viu crescer a presen\u00e7a de ciclistas carregando mochilas t\u00e9rmicas coloridas nas costas. Apenas na ciclovia da Av. Faria Lima, o crescimento foi de 5,4 vezes em apenas um ano. Os entregadores ciclistas de aplicativos v\u00eam provocando mudan\u00e7as no cen\u00e1rio da bicicleta na cidade. A \u2018Pesquisa do Perfil dos Entregadores Ciclistas de Aplicativo\u2019 foi o primeiro grande levantamento quantitativo com rigor metodol\u00f3gico feito sobre o tema no Brasil e em S\u00e3o Paulo. Ela se configurou como um importante registro hist\u00f3rico do momento, e que serviu de marco de compara\u00e7\u00e3o em um contexto din\u00e2mico de mudan\u00e7as, apesar de seu conte\u00fado n\u00e3o responder todas as quest\u00f5es pertinentes ao tema. A pesquisa explorat\u00f3ria objetivou, principalmente, esclarecer alguns pontos desta conjuntura, caracterizando e perfilando, com arcabou\u00e7o metodol\u00f3gico e estat\u00edstico, os entregadores e suas rela\u00e7\u00f5es com a bicicleta, condi\u00e7\u00f5es de trabalho e renda. A pesquisa consistiu em entrevista de 270 entregadores em S\u00e3o Paulo. O question\u00e1rio e a base de dados foram disponibilizados na \u00edntegra, em formato de dados abertos, para que mais pessoas possam analisar e difundir o conhecimento gerado pela pesquisa. O projeto foi idealizado pela Alian\u00e7a Bike e teve coordena\u00e7\u00e3o executiva da Multiplicidade Mobilidade Urbana.
\nhttp:\/\/aliancabike.org.br\/pesquisa-de-perfil-dos-entregadores-ciclistas-de-aplicativo\/<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Men\u00e7\u00f5es Honrosas Categoria Levantamento de Dados e Pesquisas:
\nPesquisa Rumbora se Amostrar: <\/strong>Levantamento de Indicadores sobre o uso da Bicicleta
\nRumbora se Amostrar – S\u00e3o Lu\u00eds – MA
\n\"MH1DP20\"<\/strong>
\nCriar indicadores para verifica\u00e7\u00e3o de aspectos relacionados ao uso da bicicleta em S\u00e3o Lu\u00eds e Grande Ilha, somando com a sociedade, gerando dados para a implementa\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o ciclovi\u00e1ria a partir destes levantamentos, poderemos junto aos \u00f3rg\u00e3os competentes incidir nas pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade urbana, pautando o debate com o poder p\u00fablico. Tanto pela mobilidade ativa, quanto pela ciclomobilidade, busca-se tamb\u00e9m com esses dados, reafirmar e exigir o cumprimento do direito de participa\u00e7\u00e3o social na revis\u00e3o, elabora\u00e7\u00e3o e acompanhamento do plano de mobilidade urbana de S\u00e3o Lu\u00eds e Grande Ilha, ao realizar um diagn\u00f3stico promovido pela sociedade civil organizada e de forma colaborativa. \u201cPedalando, \u00e9 poss\u00edvel chegar l\u00e1, qualquer inseguran\u00e7a se esvai nas pedaladas que produzem felicidade e sa\u00fade, nas endorfinas da vida, a bicicleta liberta a pessoa e a cidade! A bicicleta n\u00e3o \u00e9 apenas um meio de transporte seguro, devido \u00e0 sua baixa velocidade, mas seu est\u00edmulo tamb\u00e9m ajuda a tornar o tr\u00e2nsito em geral mais seguro, a cria\u00e7\u00e3o de vias exclusivas para bicicletas, um ve\u00edculo limpo e sustent\u00e1vel, est\u00e1 longe de receber a aten\u00e7\u00e3o que merece nas cidades brasileiras\u201d.
\nhttps:\/\/www.rumboraseamostrar.com.br\/<\/a><\/p>\n

CicloMapa
\nITPD Brasil e UCB – Rio de Janeiro – RJ
\n\"MH2DP20\"<\/strong>
\nHoje no Brasil existe um grande desafio para entender o estado atual das estruturas ciclovi\u00e1rias das nossas cidades: faltam dados. As prefeituras n\u00e3o costumam facilitar, fornecendo mapas incompletos e usando formatos e tecnologias inconsistentes. No limite isso impede pesquisadores e a sociedade civil de fazer melhores diagn\u00f3sticos sobre oportunidades e impactos destas estruturas.\u00a0 Em parceria com UCB e ITDP lan\u00e7amos o CicloMapa, a primeira plataforma no Brasil com dados de (quase) todas cidades brasileiras. N\u00f3s nos alavancamos dos dados abertos e colaborativos do OpenStreetMaps (OSM) e criamos um aplicativo web, open-source e gratuito onde \u00e9 poss\u00edvel explorar os mapas, filtrar por diferentes tipos de estruturas e fazer download dos dados atualizados. Entretanto acreditamos que este \u00e9 s\u00f3 o in\u00edcio. Entrevistamos recentemente\u00a0pessoas atuantes na mobilidade urbana e incid\u00eancia p\u00fablica com dados para entender melhor suas necessidades e coletar feedbacks da vers\u00e3o atual. Esperamos no futuro pr\u00f3ximo trabalhar em mais funcionalidades: maior colaboratividade, permitindo usu\u00e1rios deixarem avalia\u00e7\u00f5es sobre as estruturas sem precisar ir ao OSM; calcular indicadores com gr\u00e1ficos; incorporar outros dados de mapas ciclovi\u00e1rios como biciclet\u00e1rios, lojas, oficinas e esta\u00e7\u00f5es de bicicletas compartilhadas.
\nhttps:\/\/ciclomapa.org.br\/ <\/a><\/p>\n

Vencedora Categoria Empreendedorismo:
\nMuriki Cicloturismo e Eventos Esportivos
\nSantar\u00e9m – PA
\n\"PE20\"<\/strong>Desenvolver a cultura do ciclismo como pr\u00e1tica de lazer, esporte e turismo numa das mais belas regi\u00f5es da Amaz\u00f4nia \u00e9 o objetivo da Muriki Cicloturismo e Eventos Esportivos. Desde 2018 a Muriki proporciona uma experi\u00eancia natural e cultural \u00fanica aos amantes do cicloturismo. Turistas de v\u00e1rios estados j\u00e1 realizaram passeios com a Muriki, apreciando de forma respeitosa e sustent\u00e1vel a exuber\u00e2ncia da floresta amaz\u00f4nica.\u00a0 A fim de promover o esporte de aventura, organizamos eventos de Mountain Bike em\u00a0Santar\u00e9m e\u00a0inclu\u00edmos as categorias feminina e infantil nas provas, o que foi in\u00e9dito na regi\u00e3o e tem atra\u00eddo atletas de v\u00e1rias cidades e estados.\u00a0 Todas essas a\u00e7\u00f5es incentivaram o ecoturismo, promoveram atletas e melhoram a qualidade de vida de v\u00e1rios novos ciclistas no Oeste do Par\u00e1.
\nhttps:\/\/www.murikicicloturismo.com.br\/<\/a><\/p>\n

Men\u00e7\u00f5es Honrosas Categoria Empreendedorismo:
\nMerenda do Rodrigo
\nManaus – AM
\n\"MH1E20\"<\/strong>
\nA “Merenda do Rodrigo” \u00e9 uma bicicleta cargueira adaptada para venda de salgados e sucos no centro da cidade de Manaus. A bicicleta tem uma vitrine, um sombreiro \/ guarda sol e uma estrutura que permite o carregamento de bancos e tabuleiros. O projeto surgiu num momento de instabilidade financeira. Inicialmente foi pensada para ser um projeto transit\u00f3rio e de complementa\u00e7\u00e3o de renda, por\u00e9m, com o tempo foi se consolidando como um neg\u00f3cio consistente e lucrativo passando em muito pouco tempo a ser a \u00fanica fonte de renda familiar. Manaus conta com in\u00fameras bicicletas merendeiras em toda a cidade, mas a forma com a qual o meu modo de trabalho foi implementado me diferenciou. Matem\u00e1tica simples, metas di\u00e1rias de vendas, \u00f3tima apresenta\u00e7\u00e3o do produto, padroniza\u00e7\u00e3o no atendimento, cuidados e zelo com higiene, ou seja, valoriza\u00e7\u00e3o e agrega\u00e7\u00e3o de valores ao meu neg\u00f3cio por mais simpl\u00f3rio que parecesse ser, me diferenciou e hoje me considero um microempreendedor com planos de expans\u00e3o.
\nhttps:\/\/instagram.com\/merendadorodrigo<\/a><\/p>\n

Gaia Alforges Sustent\u00e1veis
\nS\u00e3o Paulo – SP
\n\"gaia4\"<\/strong>
\nH\u00e1 dois anos no mercado, a\u00a0 Gaia Alforges\u00a0 trabalha com o conceito de sustentabilidade. Acreditamos que um novo produto, fruto da reciclagem e da transforma\u00e7\u00e3o, pode ter bom acabamento, um belo design e ser funcional.\u00a0 As bolsas e alforges s\u00e3o confeccionados com lona usada de caminh\u00e3o, baners, nylon de guarda chuva descartados, algod\u00e3o tramado com fibra de bananeira, apara de algod\u00e3o tramada com pet e c\u00e2mara de ar. Todas as pe\u00e7as possuem\u00a0 design atrativo e s\u00e3o duplamente funcionais, isso porque, as \u00a0bolsas foram desenvolvidas para tirar a mochila das costas, a sacolinha do guidom , eliminando tamb\u00e9m os \u201cpacotinhos\u201d presos ao bagageiro. Ao \u00a0desclipar da bike, elas \u00a0podem ser usadas como bolsa a tiracolo. Dessa forma, o ciclista s\u00f3 precisa de uma \u00fanica bolsa para circular pela cidade, sem com\u00a0 isso se preocupar com os pertences e o que precisar carregar na bike.Outra linha desenvolvida \u00e9 a de alforges para cicloturismo, uma pr\u00e1tica cada vez mais difundida no Brasil. Dentro do nosso processo de ressignifica\u00e7\u00e3o de mat\u00e9ria prima, desenvolvemos alforges, bolsas, \u00a0t\u00e9rmicas, marmiteiras entre outros itens que fazem parte do dia a dia de cada um seja ciclista ou n\u00e3o. Acreditamos que dessa forma,\u00a0 as pessoas d\u00eaem novos sentidos a acontecimentos da vida, a partir da sua pr\u00f3pria mudan\u00e7a nos seus h\u00e1bitos de consumo e na percep\u00e7\u00e3o do mundo.
\nA Gaia Alforges \u00e9 uma empresa que se preocupa com isso e um dos nossos principais objetivos \u00e9 contribuir de forma criativa para este novo modelo de consumo.\u00a0Esta \u00e9 a nossa trilha!
\nhttp:\/\/www.Instagram.com\/gaia_alforges<\/a><\/p>\n

Para saber mais sobre o Pr\u00eamio e suas edi\u00e7\u00f5es e premia\u00e7\u00f5es anteriores, clique aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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