{"id":15058,"date":"2021-07-28T21:04:08","date_gmt":"2021-07-29T00:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15058"},"modified":"2021-07-31T08:49:11","modified_gmt":"2021-07-31T11:49:11","slug":"atualizacao-do-ctb-de-bolso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15058","title":{"rendered":"Atualiza\u00e7\u00e3o do CTB de Bolso"},"content":{"rendered":"

\"CTB21b\"<\/p>\n

Em outubro de 2020 foi aprovado o Projeto de Lei (PL) 3.267\/2019, que alterou diversas regras do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). As altera\u00e7\u00f5es passaram a valer a partir de 12 de abril de 2021 e, de certa forma, beneficiaram os maus motoristas\u00a0com redu\u00e7\u00e3o de\u00a0diversas penalidades. Para as bicicletas, apesar dos malef\u00edcios propiciados por algumas mudan\u00e7as, houveram apenas duas altera\u00e7\u00f5es:
\nArt. 220 XIII Aumento da gravidade da infra\u00e7\u00e3o para quem n\u00e3o reduz ao passar ciclista.<\/strong>
\nEra infra\u00e7\u00e3o grave e passou a ser grav\u00edssima. No mundo real das ruas e estradas, isso deve mudar muito pouco ou quase nada;
\nArt. 182 XI Cria\u00e7\u00e3o de multa para quem para\u00a0em ciclovia ou ciclofaixa.<\/b>
\nAntes n\u00e3o havia previs\u00e3o de multa, mas agora passa a ser infra\u00e7\u00e3o grave, por\u00e9m com multa bem mais leve que a j\u00e1 existente no munic\u00edpio do Rio de Janeiro. Dif\u00edcil mesmo \u00e9 ver essas\u00a0infra\u00e7\u00f5es\u00a0sendo fiscalizadas!<\/p>\n

A nova vers\u00e3o do CTB de Bolso, com essas atualiza\u00e7\u00f5es, j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para baixar\u00a0em PDF, clique aqui<\/a>.
\nPara conhecer a hist\u00f3ria do CTB de Bolso para Ciclistas, clique aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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