Paris ir\u00e1 testar uma nova medida para aumentar a seguran\u00e7a dos ciclistas que a cada dia mais se multiplicam pela cidade. Quem estiver de bicicleta n\u00e3o ir\u00e1 precisar parar em determinados cruzamentos semaforizados. Em outras palavras, na cidade luz, quem estiver de bicicleta ser\u00e1 permitido por lei a fazer o que todo ciclista mundo afora faz, avan\u00e7ar o sinal vermelho em nome da pr\u00f3pria seguran\u00e7a.<\/p>\n
A medida \u00e9 uma maneira de aumentar a seguran\u00e7a dos ciclistas, e n\u00e3o h\u00e1 nenhuma contradi\u00e7\u00e3o na id\u00e9ia. Ciclistas circulam pelas cidades em um universo pr\u00f3prio, fortes demais perante o pedestre, fr\u00e1geis demais diante dos motorizados. Uma cidade que pensa nos ciclistas e na sua seguran\u00e7a precisa incorporar um pouco da l\u00f3gica de circula\u00e7\u00e3o da bicicleta.<\/p>\n
De acordo com as autoridades de tr\u00e2nsito parisiense, permitir que os ciclistas avancem no sem\u00e1foro vermelho ir\u00e1 garantir maior fluidez para as bicicletas e evitar\u00e1 que se forme um grande massa de ciclistas saindo ao mesmo tempo junto com os carros.<\/p>\n
A verdade \u00e9 que, apesar do que diz a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, ciclistas n\u00e3o gostam de sinal vermelho e em nome da pr\u00f3pria seguran\u00e7a muitas vezes desrespeitam as conven\u00e7\u00f5es semaf\u00f3ricas. Dois motivos simples justificam a iniciativa, evitar a “largada” junto com os carros e tamb\u00e9m buscar pedalar em paz no quarteir\u00e3o seguinte.<\/p>\n
Dito de outra forma, um ciclista consciente ao avan\u00e7ar o sinal vermelho evita a amea\u00e7a de ve\u00edculos motorizados arrancando em velocidade e ao mesmo tempo consegue circular um trecho depois do cruzamento sem ter que lidar com os motorizados. Tudo isso ainda mantendo o momento, isso \u00e9, maximizando a pr\u00f3pria energia.<\/p>\n
Uma anima\u00e7\u00e3o explicativa, ajuda a entender a import\u00e2ncia da conserva\u00e7\u00e3o de movimento para o ciclista. E al\u00e9m disso, deixa claro que pela din\u00e2mica da bicicleta, \u00e9 perfeitamente seguro que ao inv\u00e9s de respeitar a indica\u00e7\u00e3o de parada obrigat\u00f3ria, como os ve\u00edculos motorizados, o ciclista deve dar a prefer\u00eancia.<\/p>\n