{"id":1646,"date":"2012-03-17T15:18:35","date_gmt":"2012-03-17T18:18:35","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=1646"},"modified":"2012-03-17T15:18:35","modified_gmt":"2012-03-17T18:18:35","slug":"conservacao-a-pedal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1646","title":{"rendered":"Conserva\u00e7\u00e3o \u00e0 pedal"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2012\/03\/bike-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1647\" title=\"Triciclo calceteiros\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2012\/03\/bike-1.png\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"262\" \/><\/a><\/p>\n<blockquote><p>Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/<a href=\"http:\/\/www.rio.rj.gov.br\/web\/seconserva\/\">SECONSERVA<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Uma novidade cicl\u00edstica j\u00e1 est\u00e1 cruzando as ruas e ciclovias do Rio de Janeiro. Desde o come\u00e7o de mar\u00e7o, para agilizar o trabalho de manuten\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento de pedras portuguesas em pra\u00e7as e na orla, a Secretaria Municipal de Conserva\u00e7\u00e3o e Servi\u00e7os P\u00fablicos (SECONSERVA) colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos calceteiros um triciclo de carga.<\/p>\n<p>Os calceteiros s\u00e3o aqueles profissionais que tem a miss\u00e3o de zelar e manter a qualidade do piso de pedras portuguesas, um patrim\u00f4nio carioca, mas que requer um grande esfor\u00e7o para ficar sempre em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Nas pr\u00f3ximas semanas os calceteiros, e agora, triciclistas, poder\u00e3o ser vistos trabalhando na orla do Leblon, na Lagoa Rodrigo de Freitas, na altura do Posto 6 em Copacabana e nas pra\u00e7as General Os\u00f3rio, em Ipanema e Santos Dumont, na G\u00e1vea.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos aspectos \u00f3bvios de economia de custos e sustentabilidade ambiental, a realiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas atrav\u00e9s do uso de triciclos \u00e9 acima de tudo a op\u00e7\u00e3o mais inteligente. Afinal est\u00e1 sempre no \u00faltimo quil\u00f4metro o maior custo de deslocamento de produtos. Ao levar consigo os equipamentos e materiais necess\u00e1rios para o trabalho, os calceteiros tem facilidade nos deslocamentos, sem depender de um ve\u00edculo de carga grande.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rio.rj.gov.br\/web\/seconserva\/exibeconteudo?article-id=2629995\">Com informa\u00e7\u00f5es da assessoria de imprensa da SECONSERVA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma novidade cicl\u00edstica j\u00e1 est\u00e1 cruzando as ruas e ciclovias do Rio de Janeiro. Desde 7 de mar\u00e7o, para agilizar o trabalho de manuten\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento de pedras portuguesas em pra\u00e7as e na orla, a Secretaria Municipal de Conserva\u00e7\u00e3o e Servi\u00e7os P\u00fablicos (SECONSERVA) colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos calceteiros um triciclo de carga. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1646\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[20,21,22,17],"class_list":["post-1646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","tag-noticias","tag-pedestre","tag-politica","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1646\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}