{"id":1665,"date":"2012-03-14T11:24:51","date_gmt":"2012-03-14T14:24:51","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=1665"},"modified":"2012-03-14T11:24:51","modified_gmt":"2012-03-14T14:24:51","slug":"mudar-as-cidades-atraves-do-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1665","title":{"rendered":"Mudar as cidades atrav\u00e9s do Design"},"content":{"rendered":"

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Um convite \u00e0 arquitetos, urbanistas, planejadores urbanos, engenheiros de tr\u00e1fego, ciclistas, pedestres, patinadores e skatistas. Em sua nova palestra o consultor de mobilidade Urbana Mikael Colville-Andersen ir\u00e1 apresentar o conceito da “Cultura da Bicicleta atrav\u00e9s do Design<\/a>“.<\/p>\n

Imaginar as cidades do s\u00e9culo XXI \u00e9 deixar para tr\u00e1s a engenharia de tr\u00e1fego, nascida no come\u00e7o do s\u00e9culo XX e que n\u00e3o foi capaz at\u00e9 hoje de equacionar uma solu\u00e7\u00e3o para a mobilidade urbana. Mikael prop\u00f5e deixar de lado a engenharia e substitui-la pelo design. No lugar da fluidez, os usos das ruas, ao inv\u00e9s de maior velocidade nas vias, mais qualidade de vida no espa\u00e7o urbano.<\/p>\n

O evento ser\u00e1 realizado nessa quinta-feira \u00e0s 18h30 no Centro de Arquitetura e Urbanismo (CAU) da Secretaria Municipal de Urbanismo.<\/p>\n

MIKAEL COLVILLE-ANDERSEN – BICYCLE CULTURE BY DESIGN
\n15 DE MAR\u00c7O DE 2012 – 18h30
\nRUA S\u00c3O CLEMENTE,117
\nBOTAFOGO, RIO DE JANEIRO<\/p>\n

Abaixo o release oficial do evento:<\/p>\n

A Cultura da Bicicleta atrav\u00e9s do Design – No seu trabalho com a Copenhagenize Consulting, Mikael Colville-Andersen descobriu que “Mobilidade Urbana” n\u00e3o \u00e9 uma linguagem t\u00e3o universal quanto pode parecer. Existem diversos agentes envolvidos no trabalho de criar cidades mais habit\u00e1veis, e no resgate da bicicleta como meio de transporte.<\/p>\n

Nesta palestra, Mikael oferece uma abordagem linguistica universal, usando o Design como o denominador comum de tudo, desde o ativismo at\u00e9 a engenharia de tr\u00e2nsito. Ser\u00e1 que o processo, de projetar infraestrutura para bicicletas, n\u00e3o deveria ser t\u00e3o simples quanto projetar uma torradeira ou uma escovas de dentes? Utilizar princ\u00edpios b\u00e1sicos do Design no planejamento e engenharia fazem com que seja mais f\u00e1cil entender a infraestrutura e a cultura da bicicleta, al\u00e9m de prover uma rota mais direta para a sua implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mikael destaca a hist\u00f3ria do planejamento urbano e da engenharia de transito, e aponta para o momento onde tudo come\u00e7ou \u00e0 dar errado. Quando, depois de 7000 anos de cidades com ruas dedicadas \u00e0s pessoas, tudo foi virado de ponta cabe\u00e7a, e os carros dominaram as ruas, \u00e0s custas da habitabilidade das cidades. Ele fala sobre como o bio mimetismo pode ser \u00fatil no processo de re-engenharia
\ndas nossas cidades, e como a bicicleta \u00e9 a mais eficaz ferramenta de que dispomos para atingir o objetivo de cidades habit\u00e1veis.<\/p><\/blockquote>\n

A primeira impress\u00e3o de Mikael Colville-Andersen sobre o Rio de Janeiro foi certamente impactante. O desenho das montanhas e uma cidade que tem um aeroporto conectado diretamente \u00e0 uma ciclovia.<\/p>\n