{"id":1769,"date":"2012-04-23T23:53:00","date_gmt":"2012-04-24T02:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=1769"},"modified":"2012-04-23T23:53:00","modified_gmt":"2012-04-24T02:53:00","slug":"democracia-e-quatro-rodinhas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1769","title":{"rendered":"Democracia e quatro rodinhas"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"480\" height=\"360\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/8siY_-K7VKg\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A riqueza de uma cidade tamb\u00e9m se mede pela qualidade e diversidade de seus espa\u00e7os p\u00fablicos. Pobre seria a filosofia sem a \u00e1gora nas cidades gregas, fraco seria o samba sem as ruas da Lapa carioca, cinza seriam as artes pl\u00e1sticas francesas sem o burburinho noturno de Montmarte.<\/p>\n<p>O ano \u00e9 1974 em uma <a href=\"http:\/\/g.co\/maps\/x5u6g\">ladeira ao lado de uma pra\u00e7a na cidade de S\u00e3o Paulo<\/a>. Pessoas tomam a rua para a pr\u00e1tica do que viria a ser o segundo esporte mais popular no Brasil, o skate. Quatro rodinhas numa prancha de madeira, o esp\u00edrito do surfe para quem vive longe do mar. As imagens do v\u00eddeo acima, prestes a completar 40 anos, s\u00e3o registro hist\u00f3rico da cultura do skate, mas por press\u00e3o de um grupo de moradores a \u00e1rea est\u00e1 sendo modificada para inviabilizar a circula\u00e7\u00e3o das quatro rodinhas. Perder\u00e1 a cidade mais um microcosmo de uma cultura.<\/p>\n<p>A subprefeitura da regi\u00e3o est\u00e1 fazendo obras no local visando fazer a &#8220;acalmia de tr\u00e1fego&#8221;, ou em ingl\u00eas, o &#8220;skate traffic calming&#8221;. No lugar do asfalto, faixas de paralelep\u00edpedo cuja \u00fanica fun\u00e7\u00e3o \u00e9 inviabilizar a circula\u00e7\u00e3o dos skatistas, acostumado a descer essas mesmas ladeiras h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>Pode at\u00e9 parecer um pequeno detalhe, apenas mais uma interven\u00e7\u00e3o urbana em uma cidade com pequenos e grandes conflitos por espa\u00e7o de circula\u00e7\u00e3o e contempla\u00e7\u00e3o. Mas S\u00e3o Paulo \u00e9 carente de ar livre, tanto que por aqui <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/2010\/05\/02\/simplicidade-ambiente-urbano\/\">at\u00e9 viaduto torna-se importante \u00e1rea de lazer<\/a>. Dentro dessa l\u00f3gica, a perda de qualquer espa\u00e7o p\u00fablico onde pessoas se unam para socializar de maneira livre e gratuita \u00e9 uma grande perda para a cidade.<\/p>\n<p>Talvez a presen\u00e7a dos praticantes do skate n\u00e3o fosse interessante para os moradores, mas certamente menos interessante \u00e9 a total aus\u00eancia de vida nas ruas. \u00c9 no sil\u00eancio e na escurid\u00e3o de ruas ermas que se prolifera a inseguran\u00e7a urbana, aquela que faz v\u00edtimas de assaltos e tamb\u00e9m aquela que incentiva mais e mais pessoas a ficarem em casa ou em espa\u00e7os coletivos fechados, murados.<\/p>\n<p>O conflito entre interesses particulares e coletivos, entre circula\u00e7\u00e3o e contempla\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo seguir\u00e1 por muitos anos, mas \u00e9 de fundamental import\u00e2ncia que os eternos adolescentes do skate e os que querem a ordem e o sil\u00eancio nas ruas consigam uma conviv\u00eancia harm\u00f4nica. Afinal se hoje acabou uma ladeira para a pr\u00e1tica de surfe sobre rodas, amanh\u00e3 ser\u00e1 uma pra\u00e7a vazia sem crian\u00e7as brincando, sem idosos jogando domin\u00f3. Assim aos poucos a rua ser\u00e1 tomada por interesses menos nobres dos que se aproveitam dos vazios urbanos para a pr\u00e1tica criminosa.<\/p>\n<p>Para al\u00e9m disso, da criatividade jovem \u00e9 que nasce a evolu\u00e7\u00e3o humana. Tamb\u00e9m nos anos 1970, um grupo de garotos na Calif\u00f3rnia passou a invadir piscinas particulares vazias para voar nas ondas fixas de asfalto. Esses &#8220;pequenos deliquentes&#8221; hoje fazem parte da bilion\u00e1ria ind\u00fastria dos &#8220;esportes radicais&#8221;, como mostra o document\u00e1rio Dogtown &#038; Z Boys.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"480\" height=\"360\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/HSpdcY-THDQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Saiba mais:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www1.folha.uol.com.br\/cotidiano\/1078916-pico-de-skatistas-ha-40-anos-ladeira-recebe-paralelepipedos.shtml\">&#8216;Pico&#8217; de skatistas h\u00e1 40 anos, ladeira recebe paralelep\u00edpedos<\/a> &#8211; Folha.com<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/espn.estadao.com.br\/skate\/post\/252677_PREFEITURA+INICIA+OBRA+NA+PRACA+JOANOPOLIS+PARA+IMPEDIR+A+PRATICA+DO+SKATE\">Prefeitura inicia obra na Pra\u00e7a Joan\u00f3polis para impedir a pr\u00e1tica do skate<\/a> &#8211; Espn.com.br<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/zona10.blogspot.com.br\/2012\/04\/sao-paulo-1974-2012.html\" title=\"A privatiza\u00e7\u00e3o da rua\">A privatiza\u00e7\u00e3o da rua<\/a> &#8211; blog ZONA 10<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ano \u00e9 1974 em uma ladeira ao lado de uma pra\u00e7a na cidade de S\u00e3o Paulo. Pessoas tomam a rua para a pr\u00e1tica do que viria a ser o segundo esporte mais popular no Brasil, o skate. Quatro rodinhas numa prancha de madeira, o esp\u00edrito do surfe para quem vive longe do mar. As imagens do v\u00eddeo acima, prestes a completar 40 anos, s\u00e3o registro hist\u00f3rico da cultura do skate, mas por press\u00e3o de um grupo de moradores a \u00e1rea est\u00e1 sendo modificada para inviabilizar a circula\u00e7\u00e3o das quatro rodinhas. Perder\u00e1 a cidade mais um microcosmo de uma cultura. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1769\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11,33,15,25,115,32],"class_list":["post-1769","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","tag-ativismos","tag-cultura","tag-historia","tag-sao-paulo","tag-skate","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1769\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}