{"id":17710,"date":"2023-07-29T11:06:07","date_gmt":"2023-07-29T14:06:07","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=17710"},"modified":"2025-04-27T11:09:59","modified_gmt":"2025-04-27T14:09:59","slug":"bicicletas-de-carga-no-distrito-de-baixa-emissao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=17710","title":{"rendered":"Bicicletas de Carga no Distrito de Baixa Emiss\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15871\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/DBER-4.jpg\" alt=\"DBER-(4)\" width=\"1250\" height=\"688\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/DBER-4.jpg 1250w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/DBER-4-300x165.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/DBER-4-768x423.jpg 768w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/DBER-4-1024x564.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/p>\n<p>O projeto SCAP Cargo Bikes, uma parceria da European Cyclists Federation com a Transporte Ativo e o Escrit\u00f3rio de Planejamento, com patroc\u00ednio da FEDEX. O Projeto, apelidado de Bicicletas de Carga para um ar mais limpo no Rio, j\u00e1 contou com workshops online para servidores e a doa\u00e7\u00e3o de 7 bicicletas cargueiras para\u00a0COMLURB, Conserva\u00e7\u00e3o e Parques e Jardins, para experimenta\u00e7\u00e3o delas no cotidiano de servi\u00e7os municipais\u00a0em\u00a0unidades destes \u00f3rg\u00e3os que\u00a0atuam dentro e fora da \u00e1rea do distrito.<\/p>\n<p>Cultura essa que esperamos possa continuar e evoluir, da\u00ed nossa participa\u00e7\u00e3o no projeto SCAP Cargo Bikes da ECF\u00a0em Parceria com o Distrito de Baixa Emiss\u00e3o criado pela Prefeitura do Rio (<a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15867\" target=\"_blank\">saiba mais aqui<\/a>) uma oportunidade que a TA est\u00e1\u00a0co-gerindo com o Escrit\u00f3rio de Planejamento (EPL)\u00a0para inserir as bicicletas e triciclos de carga tamb\u00e9m na municipalidade.<\/p>\n<p>Acesse os links abaixo para conhecer mais sobre o projeto:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/safercycling.roadsafetyngos.org\/case-studies\/\" target=\"_blank\">Estudos de Caso<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/safercycling.roadsafetyngos.org\/case-studies\/transporte-ativo\/\" target=\"_blank\">Estudo de Caso TA<\/a><\/p>\n<p>Ao longo do projeto, foram percorridos aproximadamente 27.500Km e transportadas 125 toneladas de equipamentos, insumos e descartes. Isso gerou uma economia de algo em torno de R$ 12.000,00 (gasolina comum, valor de junho 2023) em combust\u00edveis e evitada a emiss\u00e3o de aproximadamente 3.000kg\u00a0 de CO\u00b2<\/p>\n<p>Cerca de 80% dos usu\u00e1rios das bicicletas se sentem melhor fisicamente e 100% perceberam melhora em seu rendimento. Nenhum deles teve qualquer problema, al\u00e9m de corriqueiros problemas mec\u00e2nicos como pneu furado e cabo de freio arrebentado. A \u00fanica dificuldade encontrada foram as vias esburacadas.<\/p>\n<p>Todos os usu\u00e1rios e gestores, acharam o experimento positivo e recomendariam para outros departamentos da Prefeitura.<\/p>\n<p>No momento da assinatura dos termos de doa\u00e7\u00e3o todos os gestores ficaram agradecidos pela participa\u00e7\u00e3o no projeto e pela doa\u00e7\u00e3o das bicicletas\/triciclos, ressaltando a import\u00e2ncia dos ve\u00edculos e a relev\u00e2ncia da experi\u00eancia para ajudar na din\u00e2mica de suas fun\u00e7\u00f5es di\u00e1rias. \u00c9 interessante ressaltar que cada unidade municipal atendida fez um uso bem distinto das bicicletas\/triciclos confirmando a versatilidade como uma virtude valiosa dos transportes ativos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote data-secret=\"zULJNe4XHP\" class=\"wp-embedded-content\"><p><a href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15867\">Distrito de Baixa Emiss\u00e3o Rio &#038; SCAP Cargo Bikes<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=15867&#038;embed=true#?secret=zULJNe4XHP\" data-secret=\"zULJNe4XHP\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Distrito de Baixa Emiss\u00e3o Rio &#038; SCAP Cargo Bikes&#8221; &#8212; Transporte Ativo\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote data-secret=\"XMBmuNjGoe\" class=\"wp-embedded-content\"><p><a href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=17108\">Encontro Carioca de Bicicletas de Carga<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=17108&#038;embed=true#?secret=XMBmuNjGoe\" data-secret=\"XMBmuNjGoe\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Encontro Carioca de Bicicletas de Carga&#8221; &#8212; Transporte Ativo\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=17710\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[144,4,7],"tags":[],"class_list":["post-17710","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carga","category-espaco-publico","category-mobilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17710"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19517,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17710\/revisions\/19517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}