{"id":1851,"date":"2012-05-22T23:38:50","date_gmt":"2012-05-23T02:38:50","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=1851"},"modified":"2022-12-06T08:20:57","modified_gmt":"2022-12-06T11:20:57","slug":"3-es-cidade-ciclave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1851","title":{"rendered":"Os tr\u00eas &#8216;Es&#8217; de uma cidade cicl\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<p>Portland, no g\u00e9lido estado de Oregon, \u00e9 a cidade mais cicl\u00e1vel dos Estados Unidos segundo o censo daquele pa\u00eds. Ao ser perguntado sobre qual \u00e9 o segredo, o prefeito Sam Adams destacou tr\u00eas pontos que podem ser traduzidos para o portugu\u00eas como:<\/p>\n<p>&#8211; Educa\u00e7\u00e3o, Engenharia, Execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>1) Educa\u00e7\u00e3o<\/strong>: Trata-se da familiaridade das pessoas com a bicicleta desde a mais tenra idade. Ou seja, uma parcela consider\u00e1vel da popula\u00e7\u00e3o conhece desde muito jovem os prazeres de pedalar.<\/p>\n<p><strong>2) Engenharia<\/strong>: Al\u00e9m de ter uma popula\u00e7\u00e3o familiarizada com a bicicleta, uma cidade cicl\u00e1vel precisa ter um desenho urbano que seja inclusivo. Precisa facilitar que todo e qualquer cidad\u00e3o que queira optar pela bicicleta, possa faz\u00ea-lo em seguran\u00e7a. E essa seguran\u00e7a se contr\u00f3i com ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas, estacionamentos e o que mais for necess\u00e1rio em termos de infraestrutura para a bicicleta.<\/p>\n<p><strong>3) Execu\u00e7\u00e3o<\/strong>: Basicamente garantir que a legisla\u00e7\u00e3o seja cumprida e os conflitos no tr\u00e2nsito sejam resolvidos da melhor maneira poss\u00edvel para que todos os cidad\u00e3os que circulam nas ruas da cidade sintam-se seguros. Trata-se n\u00e3o s\u00f3 de multar, mas de investigar as ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito, ter clareza na puni\u00e7\u00e3o dos infratores e comunicar-se melhor com a popula\u00e7\u00e3o sobre as regras de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bloomberg.com\/video\/93134061-portland-oregon-mayor-on-bike-commuting-economy.html\">Veja a \u00edntegra da entrevista<\/a> do prefeito Sam Adams que serviu de base para esse post:<\/p>\n<p><script src=\"http:\/\/player.ooyala.com\/player.js?embedCode=dyaHVxNDqhnUP4EoY4fr48VgNS2qb4ip&#038;playerBrandingId=8a7a9c84ac2f4e8398ebe50c07eb2f9d&#038;width=640&#038;deepLinkEmbedCode=dyaHVxNDqhnUP4EoY4fr48VgNS2qb4ip&#038;height=360&#038;thruParam_bloomberg-ui[popOutButtonVisible]=FALSE\"><\/script><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/bikeportland.org\/2007\/11\/15\/city-hears-from-the-public-presents-ideas-on-enforcement-education-5916\">Saiba mais sobre execu\u00e7\u00e3o no blog BikePortland.org<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portland, no g\u00e9lido estado de Oregon, \u00e9 a cidade mais cicl\u00e1vel dos Estados Unidos segundo o censo daquele pa\u00eds. Ao ser perguntado sobre qual \u00e9 o segredo, o prefeito Sam Adams destacou tr\u00eas pontos que podem ser traduzidos para o portugu\u00eas como:<\/p>\n<p>&#8211; Educa\u00e7\u00e3o, Engenharia, Execu\u00e7\u00e3o. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=1851\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[51,22,118,32],"class_list":["post-1851","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-apresentacao","tag-politica","tag-portland","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16940,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions\/16940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}