![\"vl4r\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/vl4r.jpg\")
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O Programa de Acelera\u00e7\u00e3o Vai Longe<\/a> da Tembici j\u00e1 tem o resultado dos projetos selecionados que dever\u00e3o implementar e executar at\u00e9 o final deste ano.<\/p>\n Ao todo, foram inscritos 28 projetos. A etapa de avalia\u00e7\u00e3o contou com a an\u00e1lise de um comit\u00ea de especialistas da Tembici e da Transporte Ativo, que selecionaram 8 finalistas para uma an\u00e1lise mais ampla atrav\u00e9s de entrevistas.<\/p>\n Agradecemos a todos os participantes desta 4\u00aa Edi\u00e7\u00e3o do Vai Longe, que compartilham o prop\u00f3sito de inspirar uma revolu\u00e7\u00e3o global na mobilidade, por mais pessoas em mais bicicletas mais vezes. 🙂<\/p>\n Conhe\u00e7a os projetos selecionados:<\/p>\n IDECICLO\u00a0 |\u00a0 Ameciclo<\/strong> PEDALANDO JUNTAS\u00a0 |\u00a0 Instituto Caminhabilidade<\/strong> Projeto Piloto do BIKE SP\u00a0 |\u00a0 Bonificando quem usa a bicicleta como meio de transporte<\/span><\/strong> <\/p>\n Veja tamb\u00e9m os resultados de 2021<\/a>, 2022<\/a> e 2023<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nO projeto IDECICLO visa desenvolver um \u00cdndice Nacional de Desenvolvimento da Infraestrutura Ciclovi\u00e1ria no Brasil, concebido colaborativamente como uma ferramenta de auditoria ciclovi\u00e1ria cidad\u00e3 e avalia\u00e7\u00e3o computacional de malha. O \u00edndice ser\u00e1 uma refer\u00eancia para avalia\u00e7\u00e3o e monitoramento das infraestruturas ciclovi\u00e1rias nas cidades, orientando melhorias na elabora\u00e7\u00e3o de projetos e no planejamento de a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o. As atividades incluir\u00e3o diagn\u00f3stico e an\u00e1lise dos resultados da aplica\u00e7\u00e3o do IDECICLO, defini\u00e7\u00e3o de novos par\u00e2metros t\u00e9cnicos, desenvolvimento da ferramenta de avalia\u00e7\u00e3o e monitoramento, elabora\u00e7\u00e3o de um Manual para Aplica\u00e7\u00e3o da Auditoria Ciclovi\u00e1ria, desenvolvimento de ferramenta computacional de avalia\u00e7\u00e3o e indica\u00e7\u00e3o de ferramentas para aplica\u00e7\u00e3o em diferentes munic\u00edpios.
\n![\"ideciclo\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ideciclo.png\")
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\nO projeto Pedalando Juntas! ir\u00e1 implantar um sistema de bicicletas compartilhadas na comunidade Peinha,\u00a0 lindeira ao Rio Pinheiros em S\u00e3o Paulo, de forma colaborativa com mulheres e lideran\u00e7as femininas para promover a conex\u00e3o, principalmente de mulheres e crian\u00e7as, com o novo parque linear na margem. O projeto \u00e9 desenvolvido pelo Instituto Caminhabilidade e Metr\u00f3pole 1:1 como parte do Lab Rio Pinheiros em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o de Moradores da Peinha. O Instituto Caminhabilidade \u00e9 uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos, liderada por mulheres e fundada em 2012 que, movida pela urg\u00eancia de alcan\u00e7ar a equidade de g\u00eanero e enfrentar a crise clim\u00e1tica, desenvolve cidades caminh\u00e1veis com o protagonismo da cidadania. O Metr\u00f3pole Um pra Um\u00a0 \u00e9 um escrit\u00f3rio de urbanismo que trabalha com um planejamento urbano al\u00e9m dos mapas, focado em pessoas, na escala real, a escala 1:1. O Lab Rio Pinheiros tem o objetivo de contribuir com a transforma\u00e7\u00e3o das margens do rio em espa\u00e7o p\u00fablico de conv\u00edvio acess\u00edvel, democr\u00e1tico e acolhedor para todas as pessoas.
\n![\"Ped_Jun\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Ped_Jun.jpg\")
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\nO uso de bicicletas como meio de transporte traz in\u00fameros benef\u00edcios para a sociedade, sendo fundamental que haja pol\u00edticas p\u00fablicas que o fomentem. Dentre as iniciativas existentes para essa promo\u00e7\u00e3o h\u00e1 o incentivo financeiro para quem pedala, presente em v\u00e1rios pa\u00edses em que o ciclismo \u00e9 proeminente.
\nEm 2016, como forma de estimular a migra\u00e7\u00e3o modal para a bicicleta, a cidade de S\u00e3o Paulo aprovou uma lei para que uma pol\u00edtica similar fosse implementada \u2014 \u00e9 o chamado \u201cBike SP\u201d, um programa voltado para dar cr\u00e9ditos no Bilhete \u00danico para quem se desloca usando a bicicleta. No entanto, a iniciativa nunca chegou a ser regulamentada. Um dos motivos \u00e9 a car\u00eancia de estudos que embasem o programa e ajudem a determinar como ele ser\u00e1 executado.
\nDessa forma, para fundamentar a pol\u00edtica cientificamente, o grupo de pesquisa BikeScience do IME-USP realizar\u00e1 um piloto com moradores da cidade de S\u00e3o Paulo. No experimento, busca-se verificar a hip\u00f3tese de que remunerar ciclistas leva ao aumento do n\u00famero de viagens funcionais (com motivo de origem ou destino trabalho ou estudo) feitas em bicicleta.
\n![\"IME\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IME.jpg\")
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