![\"COP29_PATH\"](\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/COP29_PATH.jpg\")
Pelo quarto ano consecutivo, assinamos cartas abertas que apelam para que governos nacionais incluam caminhadas e ciclismo em seus compromissos clim\u00e1ticos.<\/p>\nPelo quarto ano consecutivo, assinamos cartas abertas que apelam para que governos nacionais incluam caminhadas e ciclismo em seus compromissos clim\u00e1ticos.<\/p>\n
A Partnership for Active Travel and Health (PATH)<\/a> apela para que governos se comprometam com caminhadas e uso de bicicletas na pr\u00f3xima rodada de Contribui\u00e7\u00f5es Nacionalmente Determinadas (NDCs) para atingir metas clim\u00e1ticas e melhorar a sa\u00fade e a vida das pessoas.<\/p>\n Permitir que mais pessoas caminhem e pedalem com seguran\u00e7a e acessem o transporte p\u00fablico a p\u00e9 e de bicicleta pode ajudar a reduzir as emiss\u00f5es de transporte pela metade at\u00e9 2030. E ainda \u00e9\u00a0uma maneira r\u00e1pida de atingir o progresso em metas clim\u00e1ticas urgentes e no Acordo de Paris. No entanto, a pesquisa inovadora da PATH mostra que caminhadas e ciclismo s\u00e3o significativamente subvalorizados nas NDCs dos pa\u00edses. Apesar de dois ter\u00e7os das na\u00e7\u00f5es terem pol\u00edticas de viagens ativas em vigor, ainda h\u00e1 uma necessidade urgente de maior ambi\u00e7\u00e3o, a\u00e7\u00e3o e investimento em seus compromissos clim\u00e1ticos para desbloquear totalmente os benef\u00edcios de caminhadas e ciclismo.<\/p>\n Nas COP26,<\/a> COP27<\/a> e COP28<\/a> outras cartas foram redigidas, mas houve pouco ou nenhum\u00a0avan\u00e7ou, e o tempo urge! Veja um texto nosso sobre o assunto em artigo no V\u00e1 de Bike | COP26 deixou a desejar<\/a>. Ao que tudo indica, nada mudou!<\/p>\n Conhe\u00e7a tamb\u00e9m o Painel com dados do PATH Report 2023<\/a>.<\/p>\n