![\"IMG_1484b\"](\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_1484b.jpg\")
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As bicicletas ainda s\u00e3o as mesmas, com as mesmas qualidades. S\u00e3o leves, silenciosas, f\u00e1ceis de usar, n\u00e3o engarrafam o tr\u00e2nsito, nem emitem poluentes e ainda s\u00e3o f\u00e1ceis de estacionar. Tamb\u00e9m s\u00e3o baratas de comprar\u00a0e de consertar, muito seguras e promovem a sa\u00fade do usu\u00e1rio – quatro virtudes exclusivas das bicicletas convencionais. Mas a relev\u00e2ncia de seu uso est\u00e1 crescendo devido ao novo contexto da mobilidade motorizada, com aumento da eletrifica\u00e7\u00e3o e do uso de motores h\u00edbridos (combust\u00e3o + eletricidade).<\/span><\/p>\n A\u00a0cultura do autom\u00f3vel segue viva e muito ativa, apesar de todos os ind\u00edcios inquestion\u00e1veis que a mobilidade por carros \u00e9 um modelo retr\u00f3grado e fracassado. O espa\u00e7o nas ruas est\u00e1 cada vez menor, j\u00e1 que hoje os carros s\u00e3o maiores e cada vez mais numerosos. Para se ter uma ideia, segundo o site do DETRAN-RJ, em 2024 e apenas na cidade do Rio de Janeiro, uma m\u00e9dia de 300 novas licen\u00e7as<\/a> s\u00e3o emitidas diariamente! A polui\u00e7\u00e3o do ar, provocada principalmente por ve\u00edculso com motor a combust\u00e3o, \u00e9 uma das principais causas de mortes evit\u00e1veis. Os sinistros de tr\u00e2nsito resultam em feridos, inv\u00e1lidos, mortos, e crescem num ritmo estarrecedor. Os preju\u00edzos financeiros de todos os danos do uso excessivo do carro (engarrafamentos, atrasos, doen\u00e7as, feridos, mortos) est\u00e3o na casa\u00a0dos bilh\u00f5es\u00a0de reais por ano.<\/span><\/p>\n Ainda assim est\u00e3o lan\u00e7ando m\u00e3o de tecnologias supostamente ecol\u00f3gicas para “pintar de verde” a imagem dos carros e motos. Por exemplo, com a hibridiza\u00e7\u00e3o que \u00e9\u00a0mais complexa e cara, tanto para comprar como para manuten\u00e7\u00e3o, e que s\u00f3 reduz um pouco o consumo de combust\u00edvel e a polui\u00e7\u00e3o. Mas alguns estados podem estar anulando essa vantagem ao dar incentivos exagerados a esses modelos. Desconto de 50 a 100% no IPVA e libera\u00e7\u00e3o do rod\u00edzio est\u00e3o na contram\u00e3o de medidas de redu\u00e7\u00e3o do uso do carro nas cidades. A polui\u00e7\u00e3o e a perda de tempo dever\u00e3o aumentar, pois mais carros nas ruas resultam em… mais engarrafamentos.<\/span><\/p>\n J\u00e1 no transporte p\u00fablico a bola da vez \u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o total da frota, as possibilidades e oferta de energia el\u00e9trica s\u00e3o enormes, mas seu armazenamento e distribui\u00e7\u00e3o tem se mostrado prec\u00e1rios para as necessidades cada vez maiores. Al\u00e9m do que, novas tecnologias s\u00e3o caras, favorecem os favorecidos e desfavorecem os demais. Os \u00f4nibus el\u00e9tricos novos s\u00e3o car\u00edssimos e ao entrarem no circuito, n\u00e3o eliminam o alto potencial de emiss\u00f5es dos \u00f4nibus antigos a diesel, que acabam indo para cidades menores ou para pa\u00edses em desenvolvimento, onde seguem poluindo da mesma forma, apenas em outro local. <\/span><\/p>\n Guerras e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas n\u00e3o nos permitem mais aguardar e buscar solu\u00e7\u00f5es que em sua grande maioria tem sido pensadas para manter o estilo de vida que temos hoje. Pol\u00edticas p\u00fablicas para o futuro, devem ser voltadas para solu\u00e7\u00f5es diversificadas, de baixo custo e alta efici\u00eancia, para que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica possa ser justa e de f\u00e1cil adapta\u00e7\u00e3o. Precisamos ir al\u00e9m e pensar solu\u00e7\u00f5es que realmente resolvam ou amenizem o futuro dif\u00edcil que est\u00e1 se desenhando.<\/span> Por isso que cada vez mais aquelas vantagens da bicicleta listadas l\u00e1 no come\u00e7o est\u00e3o cada vez mais importantes. Toda vez que voc\u00ea\u00a0pedala para o trabalho, para a escola ou por qualquer motivo, voc\u00ea n\u00e3o s\u00f3 est\u00e1 reduzindo o engarrafamento, a polui\u00e7\u00e3o, o barulho, o estresse e a inseguran\u00e7a das ruas, est\u00e1 ajudando a resistir a uma cultura que s\u00f3 tem beneficiado uma parcela pequena da popula\u00e7\u00e3o, ao passo que prejudica cada vez mais pessoas, inclusive as que realmente precisam muito usar um carro para se\u00a0deslocar.<\/span><\/p>\n Quanto mais bicicletas nas ruas melhor para todos, at\u00e9 para quem n\u00e3o as utiliza.<\/span><\/p>\n
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