\u00c9 com essa sensa\u00e7\u00e3o de estar continuando um di\u00e1logo que tive o prazer de escrever o Cap\u00edtulo 15, intitulado \u201cDesvendando a Ditadura do Autom\u00f3vel: Representa\u00e7\u00f5es, Injusti\u00e7as e Futuros da Mobilidade em Di\u00e1logo com Cidades Ativas, Seguras e Saud\u00e1veis\u201d\u00a0 do rec\u00e9m-lan\u00e7ado livro “Interfaces entre Representa\u00e7\u00f5es Sociais, Educa\u00e7\u00e3o F\u00edsica e Esporte”.<\/p>\n
![\"Capa_Livro\"](\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Capa_Livro.jpg\")
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O t\u00edtulo do livro j\u00e1 entrega a chave da nossa an\u00e1lise: a Teoria das Representa\u00e7\u00f5es Sociais (TRS). Essa teoria nos ajuda a entender como as ideias e valores compartilhados em uma sociedade n\u00e3o s\u00e3o apenas “opini\u00f5es”, mas for\u00e7as poderosas que moldam nossa realidade. O cap\u00edtulo 15, aplica essa lente para entender nossa complexa rela\u00e7\u00e3o com a mobilidade.<\/p>\n
Como f\u00e3 da obra de Andy Singer, vislumbrei a oportunidade de usar suas charges como um dispositivo de an\u00e1lise que materializa essas representa\u00e7\u00f5es. A partir da\u00ed, a an\u00e1lise se desdobra com o apoio de refer\u00eancias cruciais:<\/p>\n
A Justi\u00e7a da Mobilidade (Mimi Sheller<\/a><\/u>): Se a TRS nos ajuda a entender o porqu\u00ea de pensarmos como pensamos, o trabalho de Sheller nos d\u00e1 a lente para analisar as consequ\u00eancias injustas disso.<\/p>\n A Sociologia Cr\u00edtica do Corpo e do Espa\u00e7o (Bourdieu<\/a><\/u> e Wacquant<\/a><\/u>): E para entender como essas ideias e injusti\u00e7as se manifestam em nosso dia a dia, recorri a soci\u00f3logos como Bourdieu e Wacquant. Eles nos ajudam a explicar como o autom\u00f3vel deixa de ser um simples objeto para se tornar uma extens\u00e3o do corpo, um marcador de status que disciplina e organiza a vida na cidade, muitas vezes de forma violenta e excludente.<\/p>\n Em resumo, o cap\u00edtulo combina a Teoria das Representa\u00e7\u00f5es Sociais para desvendar o imagin\u00e1rio, a Justi\u00e7a da Mobilidade para qualificar as injusti\u00e7as e a Sociologia Cr\u00edtica para entender os mecanismos de poder por tr\u00e1s da cultura do autom\u00f3vel.<\/p>\n O texto busca mostrar como as charges, quando lidas com essas ferramentas, revelam a profunda injusti\u00e7a de um modelo que impacta nossa sa\u00fade p\u00fablica ao projetar o sedentarismo e que nos nega o direito de lutar por cidades mais ativas, seguras, inclusivas, saud\u00e1veis e sustent\u00e1veis.<\/p>\n E a boa not\u00edcia \u00e9 que essa conversa se expande dentro do pr\u00f3prio livro! Tenho a imensa alegria de dividir as p\u00e1ginas com os amigos Heloant Abreu e Pedro Pagliaro Cooper, que trazem contribui\u00e7\u00f5es enriquecedoras tamb\u00e9m. Hel\u00f4 nos provoca a pensar sobre a \u201cTarifa Zero: al\u00e9m das ideologias?\u201d no cap\u00edtulo 16 e Pedro, no Cap\u00edtulo 14, lan\u00e7a um olhar fundamental sobre as \u201cRepresenta\u00e7\u00f5es Sociais do Uso de Bicicletas pelas Mulheres\u201d.<\/p>\n