{"id":2034,"date":"2012-07-10T23:10:16","date_gmt":"2012-07-11T02:10:16","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=2034"},"modified":"2022-12-06T08:25:51","modified_gmt":"2022-12-06T11:25:51","slug":"progresso-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=2034","title":{"rendered":"Progresso urbano"},"content":{"rendered":"<p>A imagem acima \u00e9, diz-se, a <a href=\"http:\/\/www.retronaut.co\/2010\/04\/the-first-photograph-of-a-human\/\">primeira fotografia a registrar uma figura humana<\/a>. Um homem que ficou parado durante os dez minutos em que a foto foi tirada. Esse foi o tempo necess\u00e1rio para que a luz pudesse modificar os sais de prata e produzir o retrato da paisagem.<\/p>\n<p>Nos dez minutos em que ficou parado, passaram pelo homem pessoas, cavalos, charretes, carruagens. Nada disso pode ser visto por serem r\u00e1pidos demais para a m\u00e1quina registrar. Desde 1838 at\u00e9 hoje, a no\u00e7\u00e3o de tempo e espa\u00e7o mudou, mas a que custo e para o benef\u00edcio de quem.<\/p>\n<p>O v\u00eddeo abaixo ainda \u00e9 do s\u00e9culo XIX, carruagens, charretes e \u00f4nibus puxados por cavalos compartilham uma ponte. O passo \u00e9 lento, o cavalo segue no ritmo do caminhar de uma pessoa.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/fABILtla_lE\" width=\"560\" height=\"420\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Anos depois e j\u00e1 estamos no s\u00e9culo XX, na ponte de Londres em 1926. O tr\u00e2nsito segue pesado, mas agora o transporte \u00e9 motorizado. Nas cal\u00e7adas ainda h\u00e1 vida, os pedestres seguem em largas cal\u00e7adas e os ve\u00edculos tracionados por cavalos seguem presentes nas ruas.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/kJi7x2QIO-8\" width=\"560\" height=\"420\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Los Angeles, s\u00e9culo XXI, cidade exemplo m\u00e1ximo do planejamento centrado no transporte individual motorizado. N\u00e3o h\u00e1 cidade, n\u00e3o h\u00e1 vida na rua. O espa\u00e7o urbano pertence aos congestionamentos durante a hora do rush. Mas olhando bem, n\u00e3o passa de um grande vazio de asfalto, com largas pistas e nenhuma vida.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/26433049\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/vimeo.com\/26433049\">Running on Empty (Revisited)<\/a> from <a href=\"http:\/\/vimeo.com\/rossching\">Ross Ching<\/a> on <a href=\"http:\/\/vimeo.com\">Vimeo<\/a>.<\/p>\n<p>Havia algo de correto que ficou perdido ao longo da hist\u00f3ria das cidades durante o s\u00e9culo XX. O s\u00e9culo XXI \u00e9 o tempo de revermos nossa trajet\u00f3ria, sem apontar culpados. \u00c9 hora de pensar em alternativas para o queremos fazer na maior obra de arte aberta de todos os tempos, as cidades.<\/p>\n<p>Todo esse longo caminho em v\u00eddeos antigos foi inspirado em duas reflex\u00f5es, tamb\u00e9m em v\u00eddeo, sobre caminhos e tecnologias humanas.<\/p>\n<p>O primeiro mostra um planeta sedento por petr\u00f3leo:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/44428210?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/vimeo.com\/44428210\">Bendito Machine IV &#8211; Fuel the Machines<\/a> from <a href=\"http:\/\/vimeo.com\/zumbakamera\">Zumbakamera<\/a> on <a href=\"http:\/\/vimeo.com\">Vimeo<\/a>.<\/p>\n<p>J\u00e1 o segundo \u00e9 uma propaganda que mostra o caminho que a agricultura industrial tomou nos \u00faltimos anos:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/aMfSGt6rHos\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>O futuro se constr\u00f3i no presente. Ao olhar para o passado \u00e9 poss\u00edvel ver o legado imprevis\u00edvel deixado por aqueles que viveram antes. O legado futuro n\u00e3o nos pertence, apenas o momento presente resta-nos imaginar e realizar um futuro que seja melhor que aquele que foi constru\u00eddo no passado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O futuro se constr\u00f3i no presente. Ao olhar para o passado \u00e9 poss\u00edvel ver o legado imprevis\u00edvel deixado por aqueles que viveram antes. O legado futuro n\u00e3o nos pertence, apenas o momento presente. Resta-nos, portanto, imaginar e realizar um futuro que seja melhor que aquele que foi constru\u00eddo no passado. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=2034\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[15,21,22,55],"class_list":["post-2034","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente","tag-historia","tag-pedestre","tag-politica","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2034"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16947,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2034\/revisions\/16947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}