{"id":2274,"date":"2012-09-26T08:39:17","date_gmt":"2012-09-26T11:39:17","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=2274"},"modified":"2012-09-26T08:39:17","modified_gmt":"2012-09-26T11:39:17","slug":"desafio-intermodal-cotidiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=2274","title":{"rendered":"Desafio intermodal, cotidiano"},"content":{"rendered":"

\"20120926-084256.jpg\"<\/a><\/p>\n

O resultado da chegada do Desafio Intermodal (DI), acaba sendo sempre o mais visado, pois \u00e9 o mais facilmente dispon\u00edvel al\u00e9m de estar fortemente vinculado a cultura da velocidade.
\nChegar mais r\u00e1pido nem sempre \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o ou a mais eficiente e esse \u00e9 o grande lance dos DIs checar a efici\u00eancia de cada modal naquele percurso, naquele hor\u00e1rio.
\nNo VII Desafio Intermodal Carioca, o resultado de chegada foi consistente com anos anteriores mas teve algumas surpresas.<\/p>\n

A moto, como de costume, foi a mais r\u00e1pida, seguida pelo taxi que pode percorrer grande parte do trajeto na faixa seletiva dos \u00f4nibus, apelidadas de BRS. Na sequ\u00eancia, a combina\u00e7\u00e3o metr\u00f4-Bike Rio seguida pelo ciclista que percorreu todo o trajeto pedalando pelas ruas.<\/p>\n

Um dos grandes resultados em compara\u00e7\u00e3o a anos anteriores foi o \u00f4nibus ter chegado 2 minutos antes do autom\u00f3vel, 67 e 69 minutos respectivamente. Resultado ainda muito aqu\u00e9m dos 51 min do metr\u00f4-Bike Rio e dos 57 min da combina\u00e7\u00e3o metr\u00f4-\u00f4nibus.<\/p>\n

Apesar dos efeitos mais not\u00e1veis em rela\u00e7\u00e3o ao tempo de deslocamento ter sido obtido no taxi, a faixa seletiva de \u00f4nibus tamb\u00e9m contribui para baixar o tempo de deslocamento do transporte p\u00fablico, sua miss\u00e3o original.<\/p>\n

Al\u00e9m de medir o tempo, tamb\u00e9m foram computados outros resultados objetivos, tais como custo da viagem, gasto de energia, polui\u00e7\u00e3o e emiss\u00e3o de CO\u00b2. Nesse ranking a bicicleta se destaca nas primeiras posi\u00e7\u00f5es e o taxi fica em pen\u00faltimo, logo antes do carro.<\/p>\n

Por fim, tivemos tamb\u00e9m o ranking subjetivos, computados atrav\u00e9s de perguntas feitas aos participantes sobre suas impress\u00f5es, no calor da chegada.<\/p>\n

Veja todos os resultados no relat\u00f3rio completo do VII Desafio Intermodal Carioca<\/a>. Confira ainda a foto oficial dos participantes<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Confira o ranking em rela\u00e7\u00e3o ao tempo, com todos circulando na velocidade do dia a dia, simulando a realidade.<\/p>\n

Moto: 38 minutos
\nTaxi: 42minutos
\nMetr\u00f4 – Bike Rio: 51 minutos
\nBicicleta: 53 minutos
\nMetr\u00f4 – \u00f4nibus: 57 minutos
\nMetr\u00f4 – Pedestre: 65 minutos
\n\u00d4nibus: 67 minutos
\nCarro: 69 minutos
\nBicicleta Ciclovia: 72 minutos
\nBicicleta El\u00e9trica: 78 minutos
\nPedestre: 129 minutos<\/p>\n

J\u00e1 os resultados objetivos, consolidados em um raking ficaram assim:
\n1\u00ba Bicicleta pela rua
\n2\u00ba Bicicleta Ciclovia
\n3\u00ba Metr\u00f4 Bike Rio
\n4\u00ba Pedestre
\n4\u00ba Bicicleta El\u00e9trica
\n6\u00ba Metr\u00f4 Pedestre
\n7\u00ba Metr\u00f4 \u00f4nibus
\n7\u00ba Moto
\n9\u00ba \u00f4nibus
\n10\u00ba Taxi
\n11\u00ba Carro<\/p>\n

Os resultados subjetivos, foram estes:
\n1\u00ba Taxi
\n2\u00ba Bicicleta pela rua
\n3\u00ba Pedestre
\n3\u00ba Bicicleta El\u00e9trica
\n5\u00ba Metr\u00f4 \u00f4nibus
\n6\u00ba Bicicleta Ciclovia
\n6\u00ba \u00f4nibus
\n8\u00ba Metr\u00f4 Pedestre
\n9\u00ba Metr\u00f4 Bike Rio
\n10\u00ba Carro
\n11\u00ba Moto<\/p>\n

Agora ambos os resultados consolidados em um ranking:
\n1\u00ba Bicicleta pela rua
\n2\u00ba Pedestre
\n3\u00ba Bicicleta Ciclovia
\n3\u00ba Bicicleta El\u00e9trica
\n5\u00ba Taxi
\n6\u00ba Metr\u00f4 Bke Rio
\n7\u00ba Metr\u00f4 \u00f4nibus
\n8\u00ba Metr\u00f4 Pedestre
\n9\u00ba \u00f4nibus
\n10\u00ba Moto
\n11\u00ba Carro<\/p>\n

Este \u00e9 o verdadeiro resultado do Desafio Intermodal, mostrando todos os benef\u00edcios de tranportes ativos e p\u00fablicos para a cidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O resultado da chegada do Desafio Intermodal (DI), acaba sendo sempre o mais visado, pois \u00e9 o mais facilmente dispon\u00edvel al\u00e9m de estar fortemente vinculado a cultura da velocidade.
\nChegar mais r\u00e1pido nem sempre \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o ou a mais eficiente e esse \u00e9 o grande lance dos DIs checar a efici\u00eancia de cada modal naquele percurso, naquele hor\u00e1rio.
\nNo VII Desafio Intermodal Carioca, o resultado de chegada foi consistente com anos anteriores mas teve algumas surpresas. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[66,11,12,17],"class_list":["post-2274","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-22-de-setembro","tag-ativismos","tag-estudos","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2274\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}