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Dizem que o Brasil tem milh\u00f5es de t\u00e9cnicos de futebol. Bem, parece que h\u00e1 mais especialistas em mobilidade por bicicleta que em futebol. Todo mundo tem uma opini\u00e3o sobre tr\u00e2nsito cheia de propriedade, muitas vezes embasada em puro ‘achismo’.<\/p>\n
Nesse meio tempo, pessoas, institui\u00e7\u00f5es, governos e empresas que planejam e executam avan\u00e7os na mobilidade urbana precisam passar pela prova\u00e7\u00e3o de serem indiciados, julgados e condenados por quem acha que sabe mais. Felizmente muitos s\u00e3o perseverantes e os avan\u00e7os se tornam realidade.<\/p>\n
As bicicletas p\u00fablicas chegaram ao Brasil h\u00e1 quase quatro anos numa ousada iniciativa empresarial, com o aval de uma prefeitura. Logo ganhou adeptos e tamb\u00e9m cr\u00edticas, muito mais importantes que os elogios ali\u00e1s.<\/p>\n
Como toda novidade precisou de ajustes e o servi\u00e7o foi interrompido. No seu retorno, j\u00e1 com um patrocinador, os n\u00fameros n\u00e3o escondem o sucesso alcan\u00e7ado. Em um ano as quase 600 bicicletas em uso fizeram mais de 1.000.000 de viagens por mais de 100.000 usu\u00e1rios cadastrados.<\/p>\n
Muitos problemas surgiram e h\u00e1 muito o que melhorar, mas uma avalia\u00e7\u00e3o do sistema, precisa, por \u00e9tica e profissionalismo apontar tanto os erros quanto os acertos. Apontar apenas os erros n\u00e3o d\u00e1 a dimens\u00e3o de como o sistema est\u00e1 funcionando e nem t\u00e3o pouco contextualiza as pr\u00f3prias cr\u00edticas. Fica parecendo que n\u00e3o funciona e pode at\u00e9 transparecer que o melhor \u00e9 cancelar tudo.<\/p>\n
Entenda a pol\u00eamica<\/a> em mat\u00e9ria publicada no jornal O Globo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dizem que o Brasil tem milh\u00f5es de t\u00e9cnicos de futebol. Bem, parece que h\u00e1 mais especialistas em mobilidade por bicicleta que em futebol. Todo mundo tem uma opini\u00e3o sobre tr\u00e2nsito cheia de propriedade, muitas vezes embasada em puro ‘achismo’. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[47,22,17],"class_list":["post-2326","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-bicicletas-publicas","tag-politica","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2326\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}