A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou que ir\u00e1 lan\u00e7ar ciclovias operacionais aos domingos, ser\u00e1 inicialmente um corredor isolado por cones dedicado ao tr\u00e2nsito de bicicletas. O plano \u00e9 conectar o Parque do Aterro do Flamengo na Zona Sul, \u00e0 Quinta da Boa Vista na Zona Norte.<\/p>\n
\u00c9 importante no entanto entender o nascimento desse tipo de infraestrutura. O termo “ciclovia operacional” \u00e9 mais conhecido pelo apelido paulistano “ciclofaixas de lazer”. Criadas em agosto de 2009 pela Secretaria Municipal de Esportes, com o apoio de um patrocionador, de imediato esse parque cicl\u00edstico teve um sucesso estrondoso, se espalhou por S\u00e3o Paulo e pelo Brasil.<\/p>\n
Inspiradas em parte nas “Ciclovias” de Bogot\u00e1 na Col\u00f4mbia, a vers\u00e3o paulistana tem dois grandes diferenciais, sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical permanente e o fato de ser exclusiva para bicicletas.<\/p>\n
A capital colombiana iniciou nos anos 1970 uma pol\u00edtica de est\u00edmulo as atividades ao ar livre. Diversas avenidas durante algumas horas aos domingos e feriados tornaram-se exclusivas para a circula\u00e7\u00e3o de pessoas em transportes ativos. Bicicletas, patins, skates, patinetes, pessoas a p\u00e9, todos circulando livremente em um sentido das avenidas enquanto no sentido oposto o tr\u00e2nsito motorizado seguia seu fluxo. Muito parecido com o que acontece todos os domingos e feriados na orla carioca. As pistas junto ao mar somente para pedestres e transportes ativos (exceto a bicicleta, que contam com a ciclovia) e as pistas junto aos pr\u00e9dios com o fluxo motorizado em um \u00fanico sentido.<\/p>\n
Ao traduzir para a realidade carioca a iniciativa paulistana, o Rio de Janeiro visa promover o uso da bicicleta como ve\u00edculo de lazer, uma estrat\u00e9gia v\u00e1lida na valoriza\u00e7\u00e3o da bicicleta, mas que tamb\u00e9m parece desconhecer o hist\u00f3rico da cidade. As ruas de lazer s\u00e3o um enorme sucesso, avenidas abertas para pessoas, independente do ve\u00edculo, s\u00e3o transformadoras.<\/p>\n
As ciclovias operacionais s\u00e3o um enorme sucesso de p\u00fablico Brasil afora, mas a sinaliza\u00e7\u00e3o permanente confunde e deseduca ciclistas e motoristas durante a maior parte do tempo em que a iniciativa n\u00e3o est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o<\/a>. Al\u00e9m disso, concede um privil\u00e9gio aos ciclistas em detrimento de skatistas, patinadores e principalmente pedestres. Afinal basta uma caminhada na Avenida Paulista em um domingo para ter a alegria de ve-la repleta de bicicletas em circula\u00e7\u00e3o e a tristeza de ver que as cal\u00e7adas seguem lotadas demais. Pedestres, skatistas e patinadores certamente preferem ruas de lazer.<\/p>\n ===== Leia Mais: A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou que ir\u00e1 lan\u00e7ar ciclovias operacionais aos domingos, ser\u00e3o inicialmente dois corredores dedicados ao tr\u00e2nsito de bicicletas para ligar o Leblon ao Parque do Aterro do Flamengo (ambos na Zona Sul) e o Aterro \u00e0 Quinta da Boa Vista na Zona Norte. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[33,105,19,15,16,21,17,25,115],"class_list":["post-2451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","tag-cultura","tag-espaco-publico-2","tag-espaco-compartilhado","tag-historia","tag-liberdade-urbana","tag-pedestre","tag-rio-de-janeiro","tag-sao-paulo","tag-skate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16955,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2451\/revisions\/16955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– Ciclistas do Rio v\u00e3o ganhar corredores especiais aos domingos<\/a>
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