{"id":2863,"date":"2013-01-07T09:38:05","date_gmt":"2013-01-07T12:38:05","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=2863"},"modified":"2013-01-07T09:38:05","modified_gmt":"2013-01-07T12:38:05","slug":"as-bicicletas-do-centro-do-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=2863","title":{"rendered":"As bicicletas do centro do Rio"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_2865\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/2013\/01\/07\/as-bicicletas-do-centro-do-rio\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2865\" class=\"size-full wp-image-2865\" title=\"Contagens centro do Rio\" alt=\"\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2013\/01\/image001.png\" width=\"560\" height=\"343\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2865\" class=\"wp-caption-text\">Os n\u00fameros e locais das contagens no centro do Rio<\/p><\/div>\n<p>Foram cinco contagens realizadas no centro do Rio de Janeiro para o projeto das ciclorrotas. Os n\u00fameros foram consolidados e comparados no relat\u00f3rio final.<\/p>\n<p>Fizemos um comparativo entre as contagens, com dados e caracter\u00edsticas mais marcantes de cada trecho, assim como uma\u00a0apresenta\u00e7\u00e3o dos resultados consolidados. Este estudo busca mostrar o elevado n\u00famero de ciclistas j\u00e1 existentes na regi\u00e3o e a necessidade de se adequar<br \/>\nas vias locais para otimiza\u00e7\u00e3o do uso deste modal j\u00e1 t\u00e3o utilizado em nossa cidade.<\/p>\n<p>Cabem alguns destaques:<\/p>\n<p>Apenas 4% (122) de mulheres, em 3186 ciclistas<\/p>\n<p>Grande n\u00famero de viagens s\u00e3o entregas:<\/p>\n<p>41% do total geral, 1304 ciclistas, \u00a0sendo destas 56.4% ou 736, triciclos.<\/p>\n<p>Confira o relat\u00f3rio completo das contagens fotogr\u00e1ficas do Centro do Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>Fa\u00e7a o download do <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/Contagens\/CB\/CBCT.pdf\" target=\"_blank\">relat\u00f3rio completo das contagens do Centro do Rio<\/a>. Confira os <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/producoes-ta\/relatorios\/\">demais relat\u00f3rios<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foram cinco contagens realizadas no centro do Rio de Janeiro para o projeto das ciclorrotas. Os n\u00fameros foram consolidados e comparados no relat\u00f3rio final.<\/p>\n<p>Fizemos um comparativo entre as contagens, com dados e caracter\u00edsticas mais marcantes de cada trecho, assim como uma apresenta\u00e7\u00e3o dos resultados consolidados. Este estudo busca mostrar o elevado n\u00famero de ciclistas j\u00e1 existentes na regi\u00e3o e a necessidade de se adequar<br \/>\nas vias locais para otimiza\u00e7\u00e3o do uso deste modal j\u00e1 t\u00e3o utilizado em nossa cidade. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=2863\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[11,56,36,53,85,12,50,22,17],"class_list":["post-2863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-ativismos","tag-carga","tag-ciclorrotas","tag-contagem","tag-contagem-de-ciclistas","tag-estudos","tag-logistica","tag-politica","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2863\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}