{"id":331,"date":"2007-10-01T12:23:18","date_gmt":"2007-10-01T15:23:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/10\/01\/estacionamento-cidades\/"},"modified":"2024-02-26T11:04:58","modified_gmt":"2024-02-26T14:04:58","slug":"estacionamento-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=331","title":{"rendered":"Estacionamento nas Cidades"},"content":{"rendered":"<p>Caminhar pelas ruas ao ar livre \u00e9 um prazer pelo qual todos anseiam. Nos fins de semana \u00e1reas de lazer ficam lotadas. No entanto, para que locais apraz\u00edveis sejam a regra e n\u00e3o exce\u00e7\u00e3o o meio de transporte utilizado faz muita diferen\u00e7a.<\/p>\n<p>Aproximadamente 12 bicicletas ocupam o espa\u00e7o de um \u00fanico autom\u00f3vel particular. Al\u00e9m disso, muitas vezes uma bicicleta se quer precisa ser estacionada. O ciclista desmontado equipare-se ao pedestre em direitos e deveres e portanto pode chegar ao seu destino tendo junto a si seu pr\u00f3prio ve\u00edculo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18275\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/DSC08595_detalhe.jpg\" alt=\"DSC08595_detalhe\" width=\"873\" height=\"658\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/DSC08595_detalhe.jpg 873w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/DSC08595_detalhe-300x226.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/DSC08595_detalhe-768x579.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 873px) 100vw, 873px\" \/><\/p>\n<blockquote><p><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/IMG\/VagaViva2007\/avagavivai.html\">Fotos da Vaga Viva<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Uma reportagem da revista online norte-americana &#8220;Salon&#8221; mostra como aos poucos o &#8220;Asfaltamos o Para\u00edso&#8221;. Um belo condado no estado de Indiana tem mais vagas do que o n\u00famero de ve\u00edculos auto-motores registrados. Mesmo que todos os motoristas saissem de casa e estacionassem seus ve\u00edculos, haveria estacionamento outros 250 mil autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>As conseq\u00fc\u00eancias de um pol\u00edtica de incentivo ao uso do carro particular j\u00e1 s\u00e3o conhecidas e cada dia mais torna-se urgente a promo\u00e7\u00e3o de facilidades e incentivos para que todos possam optar por formas menos agressivas de se transportar.<\/p>\n<p>Um exemplo de S\u00e3o Francisco \u00e9 emblem\u00e1tico. Para evitar problemas no tr\u00e2nsito um est\u00e1dio de futebol americano oferece um servi\u00e7o gratuito de &#8220;Manobrista de Bicicleta&#8221;, ou &#8220;Valet Parking&#8221;. Os benef\u00edcios para todos os espectadores e para o tr\u00e2nsito da cidade s\u00e3o vis\u00edveis.<\/p>\n<ul>\n<li>Mais:<\/li>\n<\/ul>\n<p>&gt; ta.org.br<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/6clipping\/Pavimentando.doc\">Pavimentando o Planeta &#8211; Lester R. Brown<\/a> (.doc)<\/p>\n<p>&gt; Streetsblog.org:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.streetsblog.org\/2007\/07\/27\/bike-parking-on-steroids\/\">Bike Parking on Steroids &#8211; &#8220;Manobristas Cicl\u00edsticos&#8221;<\/a><\/p>\n<p>&gt; Salon.com:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.salon.com\/news\/feature\/2007\/10\/01\/parking\/index.html\">We paved Paradise &#8211; &#8220;Asfaltamos o Para\u00edso&#8221;<\/a>.<\/p>\n<p>&gt; blog.ta.org.br<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/category\/estacionamento\/\">Estacionamento<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2007\/02\/13\/planejamento\/\">Planejamento Ciclovi\u00e1rio<\/a><\/p>\n<p>&gt;treehuger.com<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.treehugger.com\/files\/2007\/09\/the_hidden_cost.php\">The hidden costs of free parking &#8211; O custo invis\u00edvel do estacionamento gratuito.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=331\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[93,12,60],"class_list":["post-331","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-estacionamento","tag-estudos","tag-vaga-viva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=331"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18276,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions\/18276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}