{"id":3739,"date":"2013-03-20T21:57:56","date_gmt":"2013-03-21T00:57:56","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=3739"},"modified":"2013-03-20T21:57:56","modified_gmt":"2013-03-21T00:57:56","slug":"como-duplicar-mulheres-pedalando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=3739","title":{"rendered":"Como duplicar o n\u00famero de mulheres pedalando"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_3740\" style=\"width: 655px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2013\/03\/FigMag.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3740\" class=\"size-full wp-image-3740\" alt=\"Contagem coletiva na Figueiredo Magalh\u00e3es \" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2013\/03\/FigMag.jpg\" width=\"645\" height=\"484\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3740\" class=\"wp-caption-text\">Contagem coletiva na Figueiredo Magalh\u00e3es<\/p><\/div>\n<p>Como parte das atividades do Workshop: &#8220;A Promo\u00e7\u00e3o da Mobilidade por Bicicleta no Brasil&#8221;, foi realizada uma contagem de ciclistas em um dos mais movimentados cruzamentos da cidade.<\/p>\n<p>Na esquina da avenida Nossa Senhora de Copacabana com a rua Figueiredo de Magalh\u00e3es a contagem em 2009, antes de qualquer infraestrutura ciclovi\u00e1ria, contabilizou\u00a01420 ciclistas. Sendo 91, ou apenas 6%, mulheres.<\/p>\n<p>Esses n\u00fameros representaram que o <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/2009\/07\/30\/grande-fluxo-baixo-impacto\/\">fluxo de bicicletas na manh\u00e3 era de 5% do tr\u00e2nsito motorizado e de 12% no pico da tarde<\/a>.<\/p>\n<p>J\u00e1 em 2013 foram contabilizados\u00a01528 ciclistas, um aumento de 7,5%. Dentre esse total, 210 foram mulheres, ou 14% do total para um aumento de 134% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 2009.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2013\/03\/photo-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3744\" alt=\"triciclo-mulher-copacabana\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2013\/03\/photo-2.jpg\" width=\"500\" height=\"455\" \/><\/a><\/p>\n<p>O grande aumento no n\u00famero de mulheres \u00e9 certamente algo a ser comemorado e tem rela\u00e7\u00e3o direta com a infraestrutura ciclovi\u00e1ria. Afinal <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/2009\/10\/05\/desejos-femininos\/\">as mulheres tem uma l\u00f3gica de &#8220;desejos de viagem&#8221; que \u00e9 mais conservadora no que se refere \u00e0 seguran\u00e7a e mais din\u00e2mica em em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00famero de viagens<\/a>.<\/p>\n<p>O workshop segue amanh\u00e3 com a miss\u00e3o de aumentar o conhecimento dos participantes sobre a promo\u00e7\u00e3o ao uso da bicicleta e discutir o que foi aprendido na pr\u00e1tica durante as 12 horas de contagem em Copacabana.<\/p>\n<p>Confira o <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/contagens\/cb\/ctfm_II.pdf\">relat\u00f3rio completo da segunda contagem de ciclistas da Figueiredo de Magalh\u00e3es<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como parte das atividades do Workshop: &#8220;A Promo\u00e7\u00e3o da Mobilidade por Bicicleta no Brasil&#8221;, foi realizada uma contagem de ciclistas em um dos mais movimentados cruzamentos da cidade. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=3739\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[11,53,12,20,14,17],"class_list":["post-3739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-ativismos","tag-contagem","tag-estudos","tag-noticias","tag-parcerias","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3739\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}