Na Austr\u00e1lia o uso de capacetes \u00e9 obrigat\u00f3rio para ciclistas. Sem amparo em pesquisas cient\u00edficas, mas baseado na cultura do medo, os legisladores australianos aprovaram h\u00e1 alguns anos esse tipo de legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
S\u00f3 houveram malef\u00edcios, o principal deles a diminui\u00e7\u00e3o do uso da bicicleta. Al\u00e9m \u00e9 claro de propagar a no\u00e7\u00e3o de que a bicicleta em si \u00e9 um ve\u00edculo perigoso, e que cabe ao ciclista se proteger do tr\u00e2nsito. Quando toda legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito sensata, a brasileira inclusive, apregoa que a responsabilidade pela incolumidade dos ve\u00edculos mais vulner\u00e1veis e dos pedestres cabe aos ve\u00edculos maiores.<\/p>\n
Mas um novo elemento entrou em debate no estado de Queensland. Em nome da liberdade religiosa, fi\u00e9is sikhs podem abrir m\u00e3o do bon\u00e9 de isopor e utilizarem seus turbantes enquanto pedalam sem ficarem sujeitos a uma multa de 100 d\u00f3lares australianos.<\/p>\n
Agora, um ciclista com um simples turbante, que nada mais \u00e9 do que um peda\u00e7o de tecido, est\u00e1 desobrigado de usar o capacete. Fica claro com isso que a fun\u00e7\u00e3o do capacete n\u00e3o \u00e9 para a “seguran\u00e7a do cidad\u00e3o” ou uma quest\u00e3o de “sa\u00fade p\u00fablica”, mas sim um capricho legislativo que refor\u00e7a\u00a0o medo nas ruas e o falso paradigma do autom\u00f3vel como ve\u00edculo dono do espa\u00e7o de circula\u00e7\u00e3o vi\u00e1rio.<\/p>\n
Leia a not\u00edcia em ingl\u00eas:\u00a0Queensland govt exempt Sikhs from wearing helmet while riding\u00a0bicycle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na Austr\u00e1lia o uso de capacetes \u00e9 obrigat\u00f3rio para ciclistas. Sem amparo em pesquisas cient\u00edficas, mas baseado na cultura do medo, os legisladores australianos aprovaram h\u00e1 alguns anos esse tipo de legisla\u00e7\u00e3o. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[16,20,22,40,35],"class_list":["post-3916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-liberdade-urbana","tag-noticias","tag-politica","tag-saude","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16959,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3916\/revisions\/16959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}