{"id":4045,"date":"2013-05-30T10:48:32","date_gmt":"2013-05-30T13:48:32","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=4045"},"modified":"2013-05-30T10:48:32","modified_gmt":"2013-05-30T13:48:32","slug":"litoral-que-pedala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=4045","title":{"rendered":"Litoral que Pedala"},"content":{"rendered":"<p>Em outubro de 2012 a micro empres\u00e1ria Gabriela Binatti e seu companheiro Roberto Dias fizeram uma mudan\u00e7a na vida, partiram da cidade maravilhosa para viver na tranquila e hist\u00f3rica cidade de S\u00e3o Francisco do Sul, situada ao norte de Santa Catarina.<\/p>\n<p>O trajeto foi realizado de bicicleta. foram cerca 1000 km percorridos em 20 dias, num ritmo de viagem tranquilo que permitiu ao casal observar, al\u00e9m da linda paisagem do litoral brasileiro, o quanto a cultura de bicicleta esta disseminada em nosso pa\u00eds, basta abrirmos os olhos para enxergar.<\/p>\n<p>A sa\u00edda do Rio foi atrav\u00e9s da integra\u00e7\u00e3o trem+bicicleta, dispon\u00edvel aos finais de semana. Em dire\u00e7\u00e3o ao sul, pela BR-101, diversas ciclovias na orla das cidades e na pr\u00f3pria rodovia.<\/p>\n<p>As cidades com ciclovias na orla foram: Angra dos Reis, Paraty, Ubatuba, Guaratuba, S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Santos, Guaruj\u00e1, Peru\u00edbe e Pontal do Sul. J\u00e1 as cidades onde foi poss\u00edvel pedalar em ciclovias na rodovia foram:\u00a0Caraguatatuba, Ubatuba e S\u00e3o Sebasti\u00e3o.<\/p>\n<div style=\"width: 577px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  \" alt=\"\" src=\"http:\/\/ta.org.br\/blog\/1b.jpg\" width=\"567\" height=\"426\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Ciclovia na rodovia em Caraguatatuba<\/p><\/div>\n<p>Al\u00e9m das ciclovias e ciclofaixas presentes no caminho, o dois puderam contar com sinaliza\u00e7\u00e3o sobre a presen\u00e7a de ciclistas nas vias em praticamente todo o percurso.<\/p>\n<div style=\"width: 577px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/ta.org.br\/blog\/2b.jpg\" width=\"567\" height=\"426\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Via do litoral sul paranaense, entre Pontal do Sul e Guaratuba<\/p><\/div>\n<p><strong>Que Copenhagen o que, Santos \u00e9 aqui!<\/strong><br \/>\nO litoral de Santos foi o que mais chamou a aten\u00e7\u00e3o do casal, com uma extensa ciclovia ao longo da orla e nas principais vias que cortam a cidade e excelente sinaliza\u00e7\u00e3o para ciclistas, pedestres e motoristas, al\u00e9m da balsa gratuita e exclusiva para os ciclistas e suas bicicletas movidas a pedaladas.<\/p>\n<p>O alto fluxo de ciclistas nas vias exclusivas nos hor\u00e1rios de pico \u00e9 um problema para os usu\u00e1rios, pois estas j\u00e1 se encontram saturadas, tamanho o n\u00famero de ciclistas que por l\u00e1 circulam diariamente, certamente falta ampliar a malha ciclovi\u00e1ria da baixada santista. Para atender \u00e0 demanda e expandir o uso da bicicleta.<\/p>\n<p>Nas balsas em todo litoral de S\u00e3o Paulo, exceto na travessia de Canan\u00e9ia para a Ilha do Cardoso, os pedestres e ciclistas tem embarque gratuito garantido e s\u00e3o muito bem tratados pelos que fornecem tal servi\u00e7o.<\/p>\n<div style=\"width: 577px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  \" alt=\"\" src=\"http:\/\/ta.org.br\/blog\/3b.jpg\" width=\"567\" height=\"426\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Balsa exclusiva para ciclistas na Travessia Guaruja-Santos<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">O padr\u00e3o europeu das cidades movidas a bicicleta ainda esta longe da nossa realidade, mas basta um olhar um pouco mais observador para percebermos o quanto a cultura de bicicleta esta presente no nosso cotidiano, o que falta \u00e9 reconhecer e valorizar.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Nem s\u00f3 de ciclovias se faz um ciclista<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Al\u00e9m da infraestrutura da qual puderam usufruir por muitos momentos do trajeto, o respeito dos motoristas e a acolhida dos moradores sentida pelos ciclistas s\u00e3o imensur\u00e1veis. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a e por mais que a m\u00eddia em geral tenha o costume de disseminar apenas \u201cacidentes\u201d, fatalidades e atrocidades ocorridas no tr\u00e2nsito entre ciclistas e ve\u00edculos motorizados, os dois s\u00e3o enf\u00e1ticos, h\u00e1 sim muito respeito entre ciclistas e motoristas no tr\u00e2nsito brasileiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Mais informa\u00e7\u00f5es sobre a jornada do casal podem ser vistas na <a href=\"http:\/\/hospedariadabicicleta.com\/\" target=\"_blank\">Hospedaria da Bicicleta<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Como diz o mestre: Pedalemos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=4045\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[11,103,16,31,17,18],"class_list":["post-4045","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bicicleta-todo-dia","tag-ativismos","tag-intermodal","tag-liberdade-urbana","tag-relatos","tag-rio-de-janeiro","tag-ser-ciclista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4045\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}