{"id":428,"date":"2008-05-31T12:33:56","date_gmt":"2008-05-31T15:33:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/05\/31\/curitiba-ny\/"},"modified":"2008-05-31T12:33:56","modified_gmt":"2008-05-31T15:33:56","slug":"curitiba-ny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=428","title":{"rendered":"Por toda a Am\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p>Ir e vir do trabalho \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de bilh\u00f5es de pessoas ao redor do mundo. Nas cidades, existem diversas op\u00e7\u00f5es para cumprir esse trajeto. A bicicleta costuma ser a solu\u00e7\u00e3o mais veloz. O velho lema do &#8220;devagar e sempre&#8221;. Mas a vida n\u00e3o \u00e9 uma corrida e a as duas rodas movidas pela for\u00e7a humana t\u00eam in\u00fameras vantagens para o usu\u00e1rio e para a cidade.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos dias Nova Iorque, Curitiba e a Cidade do M\u00e9xico fizeram reedi\u00e7\u00f5es desse simples desafio. Ver quem \u00e9 mais r\u00e1pido, gasta menos e gera menor impacto sobre o meio ambiente urbano. A bicicleta foi a melhor alternativa e todos os casos e o autom\u00f3vel particular a pior em rela\u00e7\u00e3o aos custos para o usu\u00e1rio e os impactos ambientais.<\/p>\n<p>A maioria das pessoas trabalha em hor\u00e1rios parecidos e por isso tem de se deslocar pelo espa\u00e7o limitado das ruas ao mesmo tempo. O melhor ve\u00edculo individual para isso \u00e9 sempre a bicicicleta e priorizar esse meio simples e econ\u00f4mico de se deslocar \u00e9 um beneficio para todos os cidad\u00e3os, seja qual for o meio de transporte que utilizem.<\/p>\n<p>Confira o v\u00eddeo de Nova Iorque:<\/p>\n<p><object type=\"application\/x-shockwave-flash\" height=\"369\" width=\"450\" data=\"http:\/\/www.streetfilms.org\/flvplayer.swf\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.streetfilms.org\/flvplayer.swf\" \/><param name=\"bgcolor\" value=\"#000000\" \/><param name=\"flashvars\" value=\"displayheight=349&#038;file=http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/commuterracefinal_sfuse.flv&#038;image=http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/jamieflowersposter.jpg&#038;overstretch=true&#038;showfsbutton=false&#038;showdigits=true&#038;backcolor=0x22313c&#038;frontcolor=0xbfced8&#038;lightcolor=0xc1d72e&#038;volume=90&#038;autostart=false&#038;logo=http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/themes\/streetfilms\/images\/streetfilms_watermark.png&#038;link=http:\/\/www.streetfilms.org&#038;title=Bike vs. Car vs. Transit OFFSITE&#038;id=930&#038;callback=http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/plugins\/streetfilms\/statistics.php\" \/><\/object><\/p>\n<p>Mais:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/portal.rpc.com.br\/gazetadopovo\/vidaecidadania\/conteudo.phtml?id=770536\">Ciclista vence pela segunda vez desafio intermodal<\/a> &#8211; Gazeta do Povo, Curitiba<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.streetfilms.org\/archives\/bike-vs-car-vs-transit\/\">Bike vs. Car vs. Transit<\/a> &#8211; Streetfilms.org<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.bicitekas.org\/\">Bicitekas &#8211; Mexico, DF<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/category\/intermodal\/\">Desafio Intermodal<\/a> &#8211; blog.ta.org.br<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/01\/11\/rotina-diaria\/\">Rotina Di\u00e1ria<\/a> &#8211; blog.ta.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=428\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[103,20],"class_list":["post-428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-intermodal","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}