{"id":4349,"date":"2013-07-31T12:17:33","date_gmt":"2013-07-31T15:17:33","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=4349"},"modified":"2013-07-31T12:17:33","modified_gmt":"2013-07-31T15:17:33","slug":"evolucao-mapeamento-cicloviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=4349","title":{"rendered":"A evolu\u00e7\u00e3o do mapeamento ciclovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

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Representar a cidade para a bicicleta \u00e9 sempre o desafio e os dados sobre infraestrutura ciclovi\u00e1ria no Rio de Janeiro j\u00e1 estiveram perdidos em diversas fontes. Era dif\u00edcil conhecer um pouco da hist\u00f3ria das ciclovias e seus trajetos.<\/p>\n

Para suprir essa necessidade, criamos (em 2006) um banco de dados em nosso site com o mapa e um resumo sobre cada uma das ciclovias cariocas. A iniciativa cumpriu seu papel e ganhou algumas atualiza\u00e7\u00f5es ao longo dos anos.<\/p>\n

At\u00e9 que veio o mapa ciclovi\u00e1rio unificado do Rio de Janeiro<\/a> e a partir dele um outro caminho se desenhou para mapear os espa\u00e7os da bicicleta na cidade. Era preciso ir al\u00e9m da delimita\u00e7\u00e3o de uma cartografia, tornou-se necess\u00e1rio um di\u00e1logo entre os ciclistas e o espa\u00e7o urbano para ir al\u00e9m da infraestrutura existente e influenciar na constru\u00e7\u00e3o de uma cidade amiga da bicicleta.<\/p>\n