A inclus\u00e3o da bicicleta de maneira plena na mobilidade urbana das cidades \u00e9 uma trajet\u00f3ria longa com epis\u00f3dios simb\u00f3licos durante o caminho.<\/p>\n
O tratamento cotidiano recebido por ciclistas e pedestres \u00e9 talvez a maior exemplifica\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia de defender a inclus\u00e3o e a aten\u00e7\u00e3o \u00e0s necessidades de pedestres e ciclistas. Fotos de interdi\u00e7\u00f5es completas de cal\u00e7adas para obras, sem a garantia de alternativas seguras, s\u00e3o corriqueiras.<\/p>\n
O problema certamente vai muito al\u00e9m da aten\u00e7\u00e3o do mestre de obras em preservar seu trabalho de restaura\u00e7\u00e3o at\u00e9 que o cimento seque. \u00c9 retrato de que a fluidez segura e confort\u00e1vel de pedestres reside na lista de inexist\u00eancias da mobilidade urbana.<\/p>\n
Certamente o melhor exemplo recente seja o impressionante muro na beira de uma ciclovia na zona Leste de S\u00e3o Paulo. Da noite pro dia surgiu uma parede no meio do caminho, no meio do caminho a parede ficou, grudada ao guard-rail. Aos pedestres e ciclistas coube encarar o muro de frente e depois de contorn\u00e1-lo, pular a infame estrutura de ferro. Essa ultima sempre l\u00e1 para proteger os motoristas de muros e paredes que por ventura “interrompam” suas velozes trajet\u00f3rias.<\/p>\n
No futuro a mobilidade urbana ser\u00e1 com menos sinaliza\u00e7\u00f5es, divis\u00f5es entre cal\u00e7ada e rua. Nesse futuro a circula\u00e7\u00e3o das pessoas ser\u00e1 prioridade e as altas velocidades que tornam as ruas incompat\u00edveis com a vida ser\u00e3o restritas \u00e0 distantes auto-estradas. At\u00e9 que esse futuro se construa, h\u00e1 que mudar a percep\u00e7\u00e3o que o caminho de pedestres e ciclistas pode ser interrompido sem qualquer considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Leia mais sobre o muro: “Ciclovia em S\u00e3o Paulo foi fechada por um muro<\/a>” e sobre “Os muros concretos que dividem o mundo<\/a>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O tratamento cotidiano recebido por ciclistas e pedestres \u00e9 talvez a maior exemplifica\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia de defender a inclus\u00e3o e a aten\u00e7\u00e3o \u00e0s necessidades de pedestres e ciclistas. Fotos de interdi\u00e7\u00f5es completas de cal\u00e7adas para obras, sem a garantia de alternativas seguras, s\u00e3o corriqueiras. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[19,16,21,25,35],"class_list":["post-4397","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-espaco-compartilhado","tag-liberdade-urbana","tag-pedestre","tag-sao-paulo","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4397"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16962,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4397\/revisions\/16962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}