{"id":4727,"date":"2013-10-14T23:28:56","date_gmt":"2013-10-15T02:28:56","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=4727"},"modified":"2013-10-14T23:28:56","modified_gmt":"2013-10-15T02:28:56","slug":"eficiencia-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=4727","title":{"rendered":"A efici\u00eancia do transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"\n<p>Em pleno s\u00e9culo XXI ainda pode causar surpresa a constata\u00e7\u00e3o de que o transporte p\u00fablico (e as bicicletas) s\u00e3o uma maneira bem mais l\u00f3gica e racional de utilizar o espa\u00e7o limitado das ruas.<\/p>\n<p>A galeria mostra alguns exemplos e o v\u00eddeo abaixo descreve em imagens em movimento a import\u00e2ncia de garantir que o transporte p\u00fablico possa ter espa\u00e7o para fluir livremente e transportar muito mais gente atrav\u00e9s de grandes dist\u00e2ncias.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/guodaBkDPP0?rel=0\" height=\"315\" width=\"420\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>E para quem prefere o transporte individual, a bicicleta \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o perfeita por ocupar menos espa\u00e7o para circular e tamb\u00e9m estacionar.<\/p>\n<p>Aos interessados em saber<a href=\"http:\/\/www.antp.org.br\/website\/noticias\/ponto-de-vista\/show.asp?npgCode=DB9FBBFC-4BDD-4A38-9A85-A4ED35845A46\" target=\"_blank\"> a import\u00e2ncia de privilegiar o transporte p\u00fablico nas ruas da cidade<\/a>, vale a leitura do texto\u00a0de Eduardo Vasconcellos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em pleno s\u00e9culo XXI ainda pode causar surpresa a constata\u00e7\u00e3o de que o transporte p\u00fablico (e as bicicletas) s\u00e3o uma maneira bem mais l\u00f3gica e racional de utilizar o espa\u00e7o limitado das ruas. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=4727\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[11,93,12,55,32],"class_list":["post-4727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-ativismos","tag-estacionamento","tag-estudos","tag-transporte-publico","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}