Mais do que defender menos impostos para a bicicleta por simpatia aos ciclistas, \u00e9 preciso traduzir em n\u00fameros o que significa cada pessoa a mais movendo-se a pedal pelas ruas da cidade.<\/p>\n
A aproxima\u00e7\u00e3o mais completa desse c\u00e1lculo vem da Dinamarca e pelas estimativas da prefeitura de Copenhague, cada quil\u00f4metro pedalado beneficia o ciclista e a cidade. Um lucro de\u00a0$0.46\/km pedalado e um custo de $1.13\/km percorrido em autom\u00f3vel.<\/p>\n
Por essa estimativa, cada cidad\u00e3o que optasse por deixar o autom\u00f3vel parado e pedalasse, deveria portanto ser recompensado a uma raz\u00e3o de $1.59\/km percorrido.<\/p>\n
Infelizmente ainda n\u00e3o temos os n\u00fameros precisos de quanto um ciclista brasileiro economiza para si e para a sociedade ao optar por utilizar a bicicleta.<\/p>\n
Assim sendo, \u00e9 importante o foco em buscar incentivos para que ter mais e melhores bicicletas em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Comprar uma bicicleta nova no Brasil \u00e9 fruto de uma cadeia produtiva que onera o ciclista e chega mesmo a desincentivar a aquisi\u00e7\u00e3o desse ve\u00edculo que traz benef\u00edcios para quem usa e para todos ao redor.<\/p>\n
Historicamente informal, o mercado da bicicleta brasileiro precisa ao mesmo tempo de organiza\u00e7\u00e3o e incentivo. Uma oportuna campanha da\u00a0Alian\u00e7a Bike busca jogar luz na import\u00e2ncia de a\u00e7\u00f5es governamentais que facilitem a vida de quem compra e de quem vende as t\u00e3o queridas (e necess\u00e1rias) magrelas.<\/p>\n
Desde um regime tribut\u00e1rio que permita ao lojista pagar o imposto depois de vender a bicicleta at\u00e9 mesmo pagar menos imposto na produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o. Os benef\u00edcios de incentivar mais pessoas em mais bicicletas mais vezes vir\u00e3o para todos. Claro exemplo de uma investimento social de retorno financeiro garantido.<\/p>\n
Leia mais:
\n– Let’s talk numbers<\/a> – Copenhagenize.com
\n– Imposto sobre bicicletas no Brasil \u00e9 de 40,5%, contra 32% dos tributos sobre carros<\/a>\u00a0– O Globo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"