{"id":492,"date":"2008-09-26T12:29:39","date_gmt":"2008-09-26T15:29:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/09\/26\/prazer-e-relativade\/"},"modified":"2022-12-04T07:16:22","modified_gmt":"2022-12-04T10:16:22","slug":"prazer-e-relativade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=492","title":{"rendered":"O Prazer e Teoria da Relatividade"},"content":{"rendered":"<p>A bicicleta \u00e9 um pequeno v\u00edcio que beneficia os infectados. N\u00e3o foi diferente com o jornalista e neo-ciclista Pedro Cirne. Ele aceitou o desafio de escrever sobre como \u00e9 trocar o carro pela bicicleta por uma semana.<\/p>\n<p>J\u00e1 no segundo dia uma importante conclus\u00e3o, todas as dist\u00e2ncias de bicicleta s\u00e3o percorridas em 15 minutos. Ainda que o rel\u00f3gio marque o dobro disso, o prazer de pedalar se encarrega de relativizar o tempo e o espa\u00e7o. \u00c9 a &#8220;Teoria da Relatividade&#8221; aplicada as bicicletas.<\/p>\n<p>Como diria o pr\u00f3prio Albert Einstein: &#8220;A vida \u00e9 como andar de bicicleta. Para manter-se equilibrado \u00e9 preciso continuar em movimento.&#8221; Vale confirar os <a href=\"http:\/\/especialtransito.blog.uol.com.br\/pedro\/\">relatos do Pedro no Especial de Tr\u00e2nsito.<\/a> Ele ajuda a mostrar benef\u00edcios evidentes que todo ciclista pode desfrutar, mesmo em S\u00e3o Paulo. Cidade famosa pelo tr\u00e2nsito intenso.<\/p>\n<p>Os outros quatro jornalistas optaram pelo Transporte P\u00fablico, sempre dentro da premissa de ver um mundo poss\u00edvel hoje, com uma nova mobilidade. <a href=\"http:\/\/especialtransito.blog.uol.com.br\/\">Confira a \u00edntegra<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=492\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33,23,25,55],"class_list":["post-492","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-cultura","tag-na-imprensa","tag-sao-paulo","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16504,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions\/16504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}