Antes das elei\u00e7\u00f5es para o segundo turno, os cicloativistas Andr\u00e9 Pasqualini e Felipe Aragonez conseguiram duas entrevistas exclusivas com os candidatos \u00e0 prefeitura de S\u00e3o Paulo. O objetivo foi direto, conhecer a opini\u00e3o de cada um sobre a bicicleta e a import\u00e2ncia do Transporte P\u00fablico.<\/p>\n
Muito mais do que as perguntas, ambos os v\u00eddeos servir\u00e3o como um registro hist\u00f3rico do compromisso de ambos os pol\u00edticos com a bicicleta. A capital paulista concentra o maior n\u00famero de eleitores no pa\u00eds e quem vencer aqui, ir\u00e1 afetar a pol\u00edtica de todo o pa\u00eds.<\/p>\n
Enquanto isso, em Nova Iorque, o espa\u00e7o p\u00fablico \u00e9 visto com a devida import\u00e2ncia pelo departamento de tr\u00e2nsito. Uma cidade de influ\u00eancia sobre o planeta inteiro certamente pode ser usada como exemplo para qualquer outra metr\u00f3pole de influ\u00eancia local ou nacional. A esperan\u00e7a \u00e9 que possamos realizar a m\u00e1xima de cantada por Frank Sinatra de que se voc\u00ea obt\u00e9m sucesso em Nova Iorque, voc\u00ea \u00e9 capaz de ser bem sucedido em qualquer lugar. Que assim seja com as pol\u00edticas de valoriza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico e dos pedestres.<\/p>\n
Nova Iorque \u00e9 a cidade com a menor taxa de ve\u00edculos automotores por habitante dos Estados Unidos. Por l\u00e1, n\u00e3o vale a pena ter seu pr\u00f3prio carro. O metr\u00f4 est\u00e1 espalhado pela cidade e al\u00e9m disso os engarrafamentos est\u00e3o l\u00e1 para n\u00e3o deixar os carros se moverem. Mas a cidade nunca dorme e n\u00e3o pode parar. Assim, as entregas expressas de documentos e pacotes \u00e9 feita pelos “bici-mensageiros” com suas bicicletas fixas. At\u00e9 mesmo executivos engravatados pedalam pela cidade.<\/p>\n
Como inspira\u00e7\u00e3o, Gene Kelly, Frank Sinatra, e Jules Munchin cantam uma “outra” Nova Iorque.<\/p>\n