{"id":515,"date":"2008-11-06T22:12:36","date_gmt":"2008-11-07T00:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/11\/06\/bicicleta-da-mudanca\/"},"modified":"2022-12-04T07:29:51","modified_gmt":"2022-12-04T10:29:51","slug":"bicicleta-da-mudanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=515","title":{"rendered":"A Bicicleta da Mudan\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p>Todo ciclista tem uma bicicleta memor\u00e1vel, aquela que marcou as primeiras pedaladas na inf\u00e2ncia, a primeira ida at\u00e9 a escola, a guerreira dos tempos de faculdade.<\/p>\n<p>Aprendi a pedalar numa Monareta aro 20&#8243;, lembro de cruzar em frente a minha casa sem as rodinhas, livre. Mas uma outra bicicleta marcou a fase mais recente da minha vida. As rodas t\u00eam a mesma medida o que h\u00e1 4 anos atr\u00e1s despertava curiosidade nas ruas e ciclovias do Rio de Janeiro. Um homem de 1,70 pedalando uma bici pequena.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16527\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/DSC01468.jpg\" alt=\"DSC01468\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/DSC01468.jpg 360w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/DSC01468-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/p>\n<p>Minha Dahon Vitesse foi a primeira bicicleta que usei como ve\u00edculo, com ela passei a ir de casa \u00e0 faculdade e depois ao trabalho. Pedalando ela aprendi a &#8220;dirigir&#8221; uma bicicleta e a me portar nas ruas de uma grande cidade. Por conta dela reformei a minha outra bicicleta que estava largada e quebrada na garagem. Com esses dois maravilhosos ve\u00edculos meu autom\u00f3vel particular come\u00e7ou a ficar empoeirado na garagem.<\/p>\n<p>A transi\u00e7\u00e3o para usar s\u00f3 a bicicleta foi gradual e depois que meu segundo carro foi roubado comprei mais duas magrela e segui pedalando.<\/p>\n<p>Um concurso nos EUA oferece uma premia\u00e7\u00e3o para quem desenhar a bicicleta de transporte perfeita. N\u00e3o sei como vai ser a ganhadora, posso apenas me lembrar como a minha Dahon Vitesse em 2004 me fez ganhar as ruas do Rio de Janeiro e n\u00e3o me deixou parar mais. Ela tinha paralamas que me protegiam da chuva que vinha de baixo, bagageiro para carregar minha bagagem sem deixar minhas costas suadas. Al\u00e9m de ser confort\u00e1vel e nem um pouco esportiva.<\/p>\n<p>&#8212;<br \/>\nMais:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.treehugger.com\/files\/2008\/11\/bicycle-design-competition.php\">A Commuter Bike for the Masses<\/a> &#8211; treehugger.com<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/bicycledesign.blogspot.com\/2008\/10\/commuter-bike-for-masses-design.html\">Commuter Bike for the Masses<\/a> &#8211; bicycledesign.blogspot.com<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/08\/15\/novo-ciclista\/\">Relato de um novo ciclista<\/a> &#8211; blog.ta.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=515\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[44,18],"class_list":["post-515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-dicas","tag-ser-ciclista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16528,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/515\/revisions\/16528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}