Durante muitos anos acreditou-se que a solu\u00e7\u00e3o para melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio passava pela constru\u00e7\u00e3o de novas vias. No entanto esse conceito n\u00e3o tem mais valor. Inclusive, ao aumentar a infra-estrutura vi\u00e1ria pode-se at\u00e9 piorar as condi\u00e7\u00f5es do tr\u00e1fego.<\/p>\n
Dada a natureza an\u00e1rquica do tr\u00e2nsito e a escolha individual de cada motorista, temos que muitas vezes n\u00e3o h\u00e1 qualquer incentivo a que uma rota seja escolhida em detrimento de outra. Milhares de pessoas tomam decis\u00f5es baseadas na sua pr\u00f3pria conveni\u00eancia e na presun\u00e7\u00e3o de que a rota escolhida \u00e9 a melhor e mais r\u00e1pida. Com isso o tr\u00e2nsito n\u00e3o fica distribu\u00eddo de uma maneira que garanta o menor tempo de viagem poss\u00edvel.<\/p>\n
Os f\u00edsicos respons\u00e1veis pela pesquisa apresentam o seguinte exemplo para explicar a teoria: um motorista pode fazer um caminho mais curto por uma ponte estreita ou um trajeto mais longo por uma via expressa. Na melhor conjuntura, o tempo de viagem de todos seria menor se metade das pessoas escolhesse cada um dos caminhos. Mas n\u00e3o \u00e9 assim que acontece. Alguns motoristas ir\u00e3o usar a ponte estreita para ir mais r\u00e1pido e a medida que se formem engarrafamentos, muitos optam pela pista expressa. Assim, ela tamb\u00e9m fica engarrafada e alguns motoristas optam novamente pela ponte estreita. Gradualmente o fluxo nos dois trajetos atinge o “equil\u00edbrio de nash”, quando nenhum motorista iria chegar mais r\u00e1pido se mudasse seu trajeto.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o para a m\u00e1 distribui\u00e7\u00e3o do fluxo motorizado foge ao senso comum. Ao fechar algumas ruas, \u00e9 poss\u00edvel se aproximar do tempo \u00f3timo de viagem. O motivo \u00e9 simples, uma distribui\u00e7\u00e3o mais homog\u00eanea de ve\u00edculos nas vias que continuariam dispon\u00edveis a circula\u00e7\u00e3o motorizada.<\/p>\n
Surgiriam naturalmente benef\u00edcios al\u00e9m da simples melhora na fluidez. Ao inv\u00e9s de uma via congestionada, ruas exclusivas para ciclistas e pedestres.<\/p>\n
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\nPara quem quiser saber mais:
\n– If You Build, They Will Clog<\/a>.
\n– Queuing conundrums<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"