Ruas s\u00e3o espa\u00e7os p\u00fablicos de circula\u00e7\u00e3o urbana. Mas nas \u00faltimas d\u00e9cadas muito dinheiro foi gasto para convencer as pessoas que os intervalos entre casas, pr\u00e9dios e pra\u00e7as s\u00e3o “autopistas”.<\/p>\n
Essa distor\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica foi algo que se fez de maneira premeditada e efetiva ao longo de d\u00e9cadas. S\u00f3 assim os habitantes das cidades iriam aceitar que crian\u00e7as e idosos passassem a morrer em grandes n\u00fameros apenas para que alguns pudessem exercer na rua a ilus\u00e3o de velocidade que as carruagens motorizadas anunciam, mas n\u00e3o entregam.<\/p>\n
Precisamos antes de mais nada imaginar as novas cidades necess\u00e1rias para o s\u00e9culo XXI. Essa imagina\u00e7\u00e3o precisa ent\u00e3o se transformar em um discurso que subverta almas e mentes a entenderem o que significa realmente o espa\u00e7o p\u00fablico das ruas.<\/p>\n
No come\u00e7o do s\u00e9culo XX todos os moradores das cidades foram convocados para uma guerra. Uma guerra que vitima os mais fr\u00e1geis e que foi propositadamente definida como “acidentes de tr\u00e2nsito”. A rea\u00e7\u00e3o atual ao genoc\u00eddio humano nas ruas, avenidas e estradas \u00e9 buscar pacificar os condutores.<\/p>\n
Faz tanto sentido como tentar fazer de um soldado armado, pacifista. Para quem s\u00f3 conhece a guerra, a paz \u00e9 inimagin\u00e1vel. O desafio mostra-se grande quando a ind\u00fastria automobil\u00edstica segue firme em distorcer a realidade e tornar crimes de tr\u00e2nsito “vacilos” e responsabiliza de maneira leviana todos os atores do tr\u00e2nsito de igual maneira.<\/p>\n
Nas ruas cada um tem sua responsabilidade, mas legalmente j\u00e1 est\u00e1 definido que o condutor do ve\u00edculo maior deve zelar pela seguran\u00e7a do menor e todos pela incolumidade do pedestre. A disputa portanto passa longe da esfera legal, \u00e9 simb\u00f3lica e por isso mesmo sutil.<\/p>\n
T\u00e3o sutil que de maneira alegre busca convencer a todos que se est\u00e1 fazendo uma campanha de “cunho social e informativo”, quando na verdade o investimento \u00e9 uma maneira de garantir que as ruas simbolicamente continuem a pertencer aos condutores de carruagens motorizadas e que os eventuais “invasores” desse espa\u00e7o, ciclistas por exemplo, devem se adequar a regras pensadas em nome da seguran\u00e7a de ve\u00edculos em detrimento do bem estar das pessoas que vivem na cidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"