{"id":5427,"date":"2014-05-28T21:25:17","date_gmt":"2014-05-29T00:25:17","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=5427"},"modified":"2014-05-28T21:25:17","modified_gmt":"2014-05-29T00:25:17","slug":"velo-city-2014-adelaide-alguns-destaques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=5427","title":{"rendered":"Velo-city 2014 &#8211; Adelaide, alguns destaques"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2014\/05\/20140528-212222-76942231.jpg\" alt=\"20140528-212222-76942231.jpg\" \/><br \/>\nCom ra\u00edzes europ\u00e9ias, a chegada do Velo-city na Austr\u00e1lia demonstra mais uma vez a expans\u00e3o global dessa que \u00e9 a maior confer\u00eancia mundial de promo\u00e7\u00e3o ao uso da bicicleta. Expans\u00e3o que come\u00e7ou em 2010 para levar para o resto do mudo os ideiais da Federa\u00e7\u00e3o Europ\u00e9ia de Ciclismo, organismo pioneiro no incentivo a cidades mais cicl\u00e1veis.<\/p>\n<p>Para 2014 o mote \u00e9 celebrar o que h\u00e1 de maravilhoso em pedalar. Ser\u00e3o 3 temas chave que ser\u00e3o analisados com maior profundidade atrav\u00e9s de 4 lentes.<\/p>\n<p><strong>Temas do Velo-city Global Adelaide 2014<\/strong><\/p>\n<p><em>Montagem do palco, hist\u00f3rias que merecem comemora\u00e7\u00e3o<\/em> e <em>celebra\u00e7\u00f5es por vir.<\/em><\/p>\n<p>A <em>montagem do palco<\/em> trata dos valores que as paisagens urbanas precisam refletir, e os elementos necess\u00e1rios no planejamento, desenho e administra\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico para que as bicicletas sejam onipresente e mais pessoas possam pedalar mais vezes para mais lugares.<\/p>\n<p>A \u00faltima frase \u00e9 certamente inspira\u00e7\u00e3o direta do nosso lema de &#8220;por mais pessoas em mais bicicletas mais vezes.<\/p>\n<p>Seguindo para as <em>hist\u00f3rias que merecem celebra\u00e7\u00e3o. <\/em> Trata-se de motivar pessoas, governos, comunidades e empresas para apoiar o uso da bicicleta. Como atender as micro e macro demandas por cidades mais pedal\u00e1veis. E mais do que isso, como envolver todos os interessados e suas comunidades na constru\u00e7\u00e3o dessas cidades.<\/p>\n<p>Por fim as <em>celebra\u00e7\u00f5es por vir<\/em>. Aqui \u00e9 que se fala das transforma\u00e7\u00f5es culturais necess\u00e1rias, como faze-las e como aproveitar os processos din\u00e2micos de transforma\u00e7\u00e3o em favor da bicicleta. O desafio \u00e9 descobrir como uma cultura ciclistica pode gerar cidades criativas capazes de promover e abra\u00e7ar a experimenta\u00e7\u00e3o, adapta\u00e7\u00e3o, a livre express\u00e3o e transforma\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica.<\/p>\n<p>As quatro &#8220;lentes&#8221; para aprofundar os pontos chave s\u00e3o: os fatos; as lideran\u00e7as; pol\u00edticas p\u00fablicas, estrat\u00e9gias, planejamento e parcerias; e criatividade e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Claro que dentre os destaque do evento, dois n\u00f3s interessam e nos honram imensamente. A indica\u00e7\u00e3o como lideran\u00e7as no &#8220;Cycling Lumaries Awards&#8221; na categoria de lideran\u00e7as globais e mais ainda o destaque dado a log\u00edstica em bicicleta na cidade do Rio de Janeiro.<\/p>\n<div style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ta.org.br\/blog\/cl.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"377\" \/><p class=\"wp-caption-text\">A Transporte Ativo ficou entre os quatro finalistas da categoria Leadership International.<\/p><\/div>\n<p>A visibilidade global da Transporte Ativo \u00e9 um trabalho conjunto de mais de dez anos e certamente o reconhecimento se deve em grande parte a visibilidade que a cultura ciclistica do Rio de Janeiro tem ganho no mundo atrav\u00e9s dos levantamentos e parcerias.<\/p>\n<p>Cidades amigas da bicicleta s\u00e3o constru\u00e7\u00f5es coletivas e temos muitos palcos a serem montados, muitas hist\u00f3rias a serem celebradas e certamente muitas celebra\u00e7\u00f5es ainda est\u00e3o por vir!<\/p>\n<p>Pedalemos ent\u00e3o!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=5427\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[78,22,10,75],"class_list":["post-5427","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-eventos-2","tag-politica","tag-velo-city","tag-viagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5427\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}