{"id":5530,"date":"2014-07-09T22:45:28","date_gmt":"2014-07-10T01:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=5530"},"modified":"2022-12-06T20:16:20","modified_gmt":"2022-12-06T23:16:20","slug":"sao-paulo-e-a-criminalizacao-das-ruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=5530","title":{"rendered":"S\u00e3o Paulo e a criminaliza\u00e7\u00e3o das ruas"},"content":{"rendered":"<p>S\u00e3o Paulo, cidade sede da maior festa do futebol, construiu est\u00e1dio, abriu avenidas e at\u00e9 um viaduto novo para que milhares pudessem assistir aos jogos no Itaquer\u00e3o. Ficou na d\u00edvida de abrir ruas para as pessoas.<\/p>\n<p>O local de festas imposto pelas pessoas \u00e9 nas invi\u00e1veis ruas da Vila Madalena com suas casas, bares e ladeiras estreitas incapazes de suportar o fluxo de pessoas interessadas em compartilhar a felicidade. O sucesso do espa\u00e7o p\u00fablico do bairro espalhou o transtorno para os moradores e como rea\u00e7\u00e3o a administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica investiu em criminalizar o espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do refor\u00e7o na regra de bares fecharem \u00e0s 1am, as ruas s\u00e3o esvaziadas \u00e0 for\u00e7a pela Pol\u00edcia Militar para que &#8220;o pessoal da limpeza&#8221; possa passar.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/hjLVYywj_TQ?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>O v\u00eddeo mostra a hist\u00f3ria triste de uma cidade em busca de afogar as m\u00e1goas, mas que s\u00f3 poderia faze-lo em espa\u00e7os privados, longe das ruas.<\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo sofre de excesso de gente, em todo evento h\u00e1 uma fila, em todo espa\u00e7o p\u00fablico de lazer muita gente que teve a mesma id\u00e9ia ao mesmo tempo. Uma cidade que esqueceu das pessoas e dos sentimentos que elas buscam compartilhar \u00e9 uma cidade necessariamente triste. Que imp\u00f5e toque de recolher nas centralidades fabricadas, que concentra gente demais nos poucos espa\u00e7os que oferece para intera\u00e7\u00e3o e divers\u00e3o livre entre as pessoas.<\/p>\n<p>O Rio de Janeiro tem a orla de Copacabana e seus milh\u00f5es no Reveillon e em tantos outros shows, passeatas e festas. S\u00e3o Paulo j\u00e1 teve a Avenida Paulista, que sofre com excesso de regras e onde torcidas n\u00e3o s\u00e3o bem vindas para comemorar seus triunfos. Os gringos, os hermanos e os paulistanos descobriram na Vila Madelena uma alternativa, ao inv\u00e9s de expuls\u00e1-los para suas casas, a cidade deveria multiplicar alternativas de espa\u00e7os livres para festejos.<\/p>\n<p>Porque toda cidade tem o direito de festejar suas gl\u00f3rias e afogar suas m\u00e1goas no espa\u00e7o p\u00fablico. Como provoa\u00e7\u00e3o final, duas fotos da festa em Buenos Aires nessa quarta feira, 9 de julho de 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=5530\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[79,33,16,21,22,25,35,32],"class_list":["post-5530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","tag-copa-do-mundo-2014","tag-cultura","tag-liberdade-urbana","tag-pedestre","tag-politica","tag-sao-paulo","tag-seguranca","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16999,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5530\/revisions\/16999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}