O governo federal sul coreano tem planos ambiciosos para incrementar a mobilidade por bicicleta no pa\u00eds. Nos pr\u00f3ximos 10 anos, mais de 3 mil quil\u00f4metros de estradas exclusivas para bicicleta ir\u00e3o circundar a Cor\u00e9ia do Sul.<\/p>\n
As magrelas tamb\u00e9m devem ganhar visibilidade esportiva com o “Tour da Cor\u00e9ia”, uma competi\u00e7\u00e3o nos moldes do Tour de France. Mas naturalmente essa visibilidade para as bicicletas ir\u00e1 ser acompanhada de planos para as cidades. Os administradores locais dever\u00e3o adequar vias para os ciclistas e incluir as magrelas na constru\u00e7\u00e3o de novas ruas e avenidas.<\/p>\n
Os incentivos a mobilidade por bicicleta tem um motivo econ\u00f4mico, uma li\u00e7\u00e3o para os tempos de crise. Para cada 1 bilh\u00e3o de won (R$ 1.5 milh\u00e3o) que o governo sul coreano invista em um segmento industrial, s\u00e3o criados aproximadamente 16 empregos. Com o mesmo investimento na ind\u00fastria cicl\u00edstica s\u00e3o criados mais 60 novos postos de trabalho.<\/p>\n
– Via Green Daily<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"